新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全33件
  • 投稿日
    2024年2月10日
    投稿者
    ザッキーさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TWIN 900
    エリア
    九州
    1707545564315M.jpg

    トライアンフの純正部品として取り扱いのあった、エースハンドルをネットで海外取り寄せ

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年3月06日
    投稿者
    OceanMonkey’sさん
    Myバイク
    Rising sun
    1679233245363M.jpg

    エンジン縦積みのお陰でハンドルが遠くオマケに幅が広いので遠く扱い難いポジションでした当初はGT用のハンドルをつけようかと悩んだのですがノーマルシルエットを崩したく無いので色々考えた結果ハンドルを低くする事で解決しましたハンドルが近くなると言うよりは腰を中心に上体が覆い被さる形になるので結果的にハンドルがちかくなり扱いやすくなりました。ハンドルを切った上体でバンジョーボルトとタンクのクリアランスが1cm程度まで下げました。  

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2013年3月03日
    投稿者
    MASAさん
    Myバイク
    BONNEVILLE T100【ボンネビルT100】
    1362236972232M.jpg

    現在は純正ハンドルを少し上向きに回して固定して乗っていて(気持ちアップハン仕様)、ベリーナイス。ただ…カフェレーサースタイルが好きなために、どうしても低いハンドルに目がいってしまう。そこで気になっているのが、SR400に装着していた一文字ハンドル。ただ、バックステップを入れたくなるのは間違いない。結局SRカスタムと同じ方向性に(汗)うーん、乗りやすさをとるか、スタイルをとるか。悩みどころ。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2013年2月17日
    投稿者
    moco17さん
    Myバイク
    エリア
    近畿
    1361098244192M.jpg

    SW-MOTECH ハンドガードの取り付けです。このキットは、純正ハンドルバーに取り付けるのが基本となります。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2012年9月14日
    投稿者
    moco17さん
    Myバイク
    エリア
    近畿
    1347548883288M.jpg

    先日のツーリングでやはりハンドルの絞りがもう少し欲しいと、実感したので、ハンドルバーを交換することにしました。「STEALTHテーパーバー ハンドル Absorb TCX-2」をチョイス。毎回バイクを替える度ポジション調整のためハンドルバーを替えています、今回も結局交換することになりました・・・。ハンドルバーライザーはそのままに、純正より絞りが多いであろうこのバーに交換。交換後またがってみたところ、自然な感じになりいい感じ。ハンドルバーライザーが5cmアップのため若干高すぎる気もします。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2012年8月14日
    投稿者
    moco17さん
    Myバイク
    1344946349259M.jpg

    昨夜、大阪北部は警報が出るぐらいすごい雨でした。で、翌日も雨が残り、お休みなのに家でごろごろ。昼からやっと雨も上がり、以前購入していたハンドルバーライザーの取り付けです。私の体型(身長165cm)ではタイガー800XCのハンドルは遠く、絞りも少ないため、前傾姿勢で突っ張ったようなポジション。ハンドルを替えるか、下駄を履かせるか悩んだ末、ROX社のハンドルバーライザーが、ポジション変更の自由があるので購入。ボルトを外して、もともとバーが着いていた場所にハンドルバーライザーを取り付け、ハンドルバーライザーにバーを取り付け。楽勝かと思いきや、ハンドルバーライザーの六角ボルトに工具が入らないので、締め ・・・

    • 0 いいね
    • 3 コメント
  • 投稿日
    2012年8月03日
    投稿者
    Hiroyukiさん
    Myバイク
    DAYTONA675 [デイトナ]
    1343968739049M.jpg

    さて今日から夏休み第一弾です。明日のツーリングに向けて2台まとめて軽作業。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年2月04日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1643942089478M.jpg

    ○キーシリンダーカバー1号機のキーシリンダーが剥き出しで取って付けた感が否めないです。ハヤブサ純正のトップブリッジはキーシリンダーカバーを固定するネジ穴があるので、カバーと言うかリングを作るのは簡単なのですが、バーハンドル用のカスタムトップブリッジはそうもいきません。キーシリンダーホルダーは本来はロック機構を機能させるためステムのギリギリまで寄せてる箇所とか削るのが結構面倒だったので新しく作り直すのも・・・(^_^;)。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年7月09日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1625831843050M.jpg

    ○ハンドル切れ角についてハンドルポストのセットバックが異なるため判り難いですが1号機と2号機では若干ハンドル角度が異なります。フォークスパンは214mmと同寸ですから1号機の外付けハンドルストッパーの厚みを再調整すれば少し絞れると思います。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年6月26日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1624717535908M.jpg

    ○バーハンドル戻しセパレートハンドルから幅広のバーハンドルに戻しました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年5月24日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1621861338586M.jpg

    ○リザーバータンクステー作成1.5mmのアルミ板から適当にクラッチ側のリザーバータンクステーを作成。片側の曲げ位置を間違えてネジ頭より一部短くなってしまいました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年5月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1621606178048M.jpg

    ○Two Bros V.3ハンドルバーもどきTwo Brothers V.3ハンドルバーを似たようなハンドルバーに交換します。標準価格で比較すると1/5位?ですが肉薄で低トルクでしか締められないV.3よりは締付けトルクは上げられそうです。中古なので更に安いです。フェンダーとタイヤを外してステムからフォークを降ろしてハンドルバーを取り替えていきます。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年5月10日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1620577100559M.jpg

    ○ハンドルバー交換1号機のBFFが一段落したので残りの整備を進める事にして今日は2号機の整備を進めます。逆様にしたバーハンドルを外してTwoBrothersのセパレートハンドルを装着しました。新しく入手したのはTwoBrothersの52mm径V.3クランプです。これに正立フォークで使っていたライザーとハンドルバーを組合せます。ただし昔購入した45mm径のV.3クランプは高価い癖にクランプボルト部分の肉厚が薄過ぎてボルト穴からクラックが入っていました。クラックを見つけて新しく購入したのは厚みを増した改修を受けたタイプになりました。今回のは中古ですし肉厚は旧型っぽいので締付けトルク管理が必要です ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年4月20日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1618925097345M.jpg

    ○逆転の発想w330mmディスク到着に備えて1号機と2号機を入れ替えようかとして2号機を暫く眺めていると、ABARTH━YAMAHAのコラボバイク「XSR900 Abarth」のハンドルバーを思い出してやってみましたw。要はバーハンドルを逆さにして付け替えます(^_^;)。ちょ~っとハンドル幅が広いとか、留め穴の必要ないSWボックスに変えないといけませんがカウルに当たる事はな無くなりました。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年2月23日
    投稿者
    ぢーこさん
    Myバイク
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    1614068686587M.jpg

    冷たい風と飛び石&虫アタックから指先を護ってくれるハンドガードです。バーエンドでM8ネジの一点留めですが、高速道路でも風圧に負けずグラつきガタつきは無いです。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年2月10日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1612955463882M.jpg

    ○キーシリンダーオフセットサポート再作成最初に作成した5mm厚のA1000番台アルミからリコイル練習用アルミ板と一緒に購入した8mm厚の6061アルミ材を使ってキーシリンダーのオフセット板を作り直しました。柔らかい純アルミのA1000と比較すると硬さがあるせいか鋸やドリルの歯が喰い込んだ際に引っ掛らず切削加工がやり易いです。研磨ディスクで若干角を落としていますが面倒なので丸めたりバフなどは掛けていません。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年2月02日
    投稿者
    hiroさん
    Myバイク
    TRIUMPH TIGER800XCA
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    長距離ツーリングの時にもう少し高ければ…と感じ、ツアラテックのバーライザー を取り付けケーブル類はそのままでいけました。目立たないところだけど、満足度は◎

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年11月15日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1605366303591M.jpg

    ○ハンドル交換用に購入してから色々調整はしてみるものの装着されているHardyでは上半身が起き上がった姿勢で頭部の位置が合わないし上半身の回旋で腰に負担が掛かるためポジションを改善するためハンドルバーを交換する事にしました。装着予定のハンドルバーは1号機のTriumph純正ハンドルバーにほぼ近い形状の28.6mmのテーパーハンドルバーなのですが、対応する安いハンドルポストがなかなか見つからず。ネットオークションで付くかどうかも判らないのにストリートトリプルRS用左右連結ハンドルポストを落札しました。まあ付かなかったら切れば良いよねって感じで合わせてみるとやはりネジ穴が合いません。なのでサクッと ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年10月10日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1602307645612M.jpg

    ◯ハンドルバーエンドTriumph純正ハンドルバーに装着可能なバーエンドを探しに行ったら、市内で唯一のバイク用品店にはこの色しか置いてなかった(^_^;)。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年9月24日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1600929557459M.jpg

    ◯工事立ち会い中朝から雨が降ってますが、古い我が家の水道管の漏水工事の立会い中に暇なんでハンドルバーを交換しました。小雨なのでタープテントの下で作業を開始します。

    • 0 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

都道府県別
投稿月

キーワード検索