新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全26件
  • 投稿日
    2021年5月10日
    投稿者
    gorobellさん
    Myバイク
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1620612054314M.jpg

    FTR223、始動後に、エンジン付近からピヨピヨ音を感じるようになった。エンジンに耳を近づけて確認すると、AIユニット(エアサクションバルブ)からの音と判明。20年前のバイクなので経年劣化だと思う。エアサクションバルブの部品代は8千円ぐらいするようなので、ダメもとで調整してみた。作業内容>タンクを外し>画像のエアサクションバルブ右側のプラスネジを外す>キャップ状の部分をゆっくりと外す>10円玉ぐらいの大きさの黒いゴム弁が見える>固着気味だったのでラバープロテクタントを少し吹いて、爪楊枝の先で周囲から優しく弁を浮かせる>裏側にもラバープロテクタントを少し塗ってなじませる>元に戻す結果は良好でした ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2021年1月31日
    投稿者
    髭Ltd.さん
    Myバイク
    赤いじゃじゃ馬
    エリア
    東北
    1612099697702M.jpg

    インマニのクラックを埋めている液状ガスケットが白くて目立つので、全部剥がして黒に変更しました。後日、バイク屋に新品インマニの取り寄せ可能か調べてもらったら、やはり不可でした。e-bayにはまだまだ在庫あるので購入しようかな。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年12月13日
    投稿者
    Bobbyさん
    Myバイク
    HONDA VF750F
    エリア
    東北
    1607836594032M.jpg

    キャブレターを新品へと交換し、とりあえず下記の状態で走ってみた。 ・パイロットスクリュ 2-1/2回転戻し ・スロージェット #38スロットル開度1/2程度までトルク感が薄く、アフターファイアが頻発。スロットル操作を全開→全閉→急開とした場合、一呼吸おいて再加速する(極端なスロットル操作に対する追従が悪い)など、明らかに混合気が薄い症状が発生している。対策としてパイロットスクリュ戻し回転を下記のように変更し確認。 ・パイロットスクリュ 2-3/4回転戻し(1/4回転追加戻し)  低開度でのトルク感が増し、乗りやすくなった。アフターファイアは減少したが、  全開→全閉→急開での追従性の悪さは残っ ・・・

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2020年10月03日
    投稿者
    Bobbyさん
    Myバイク
    HONDA VF750F
    エリア
    東北
    1601751358298M.jpg

    キャブレターの交換・同調調整を実施。同時にインシュレーター、バンド、フューエルフィルター、フューエルホースも新品へ交換。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2020年9月09日
    投稿者
    Bobbyさん
    Myバイク
    HONDA VF750F
    エリア
    東北
    1601751482523M.jpg

    諸事情あり、現在まで整備どころか乗る事すらできなかったが、ある程度状況が変わり時間と気分に余裕が出来た為とりあえず復活に向けて動くこととした。予てからの懸案事項であったキャブレターの不調。以前(と言っても20年近く前)にオーバーホールを実施したものの、完調とすることはできなかった。概ね下記のような症状が挙げられる。 ・ブレーキングからの停車直前に回転数が上昇 ・アイドリング不調原因としては、油面の狂い等が考えられるが、そもそも30数年を経過したキャブレターであり各部の摩耗・通路の拡大などの経年劣化は否めず。根本的な対策としてキャブレターの新品交換を実施することとした。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2015年10月04日
    投稿者
    えぼさん
    Myバイク
    CBチビK
    エリア
    東北
    1443950357293M.jpg

    今日も快晴だー!!ということで息子と昼飯プチツーでも行こうか誘ってみたが、今日は用事があるようなので私一人でプラっと近場の「多聞山」というところへ行ってみようと思う。本日はCBチビKで出動だ。というのは、実は先週のツーリングの帰り道に息子と直線バトルしたときにチビKの調子が良かったのでフルスロットルで最高速を出したのだが、インカムで息子に「いま何キロ出てる?」と聞いてみたところ「〇35キロ!」と答えが返ってきた。「???」自車のメーターでは〇24キロとなっており、ん?とふと考えたところ、実はホイール・タイヤ交換後にメーター補正をするのを忘れていたのだ。フロントホイールのリム幅も広がったこともあ ・・・

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年10月26日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1414325339814M.jpg

    さて、TMR-NJN28を取付けてから約一ヶ月、低速セッティングのメインでもあるパイロットジェット(以降、PJと略)の変更を繰り返し、特に通勤(街乗り)で重要なアイドリングを調整していました。用意したPJは、取りあえず二つです。 ・PJ#32.5 #30欲をいえば、#27.5も手に入れたかったのですが、高いですからね(苦笑。パイロットエアジェット(PAJ)も弄ると分からなくなりそうでしたのでPJでパイロットスクリュー(PS)である程度安定させることを目的としました。

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年9月28日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1411906913917M.jpg

    キャブ変更の翌日になります。昨日はアイドリングも厳しい状態でしたので、実走してセッティングの方向を考えたいと思います。変更部品が無いので今日は軽めに記述します(笑。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年9月27日
    投稿者
    なおさん
    Myバイク
    通勤S.P.L★FTR223
    エリア
    東北
    1411819110555M.jpg

    ウオタニコイル導入後、ノーマルキャブが扱い易いため、交換を先延ばしにしていた「ヨシムラTMR-MJN28」をセットします。待ちに待ったパーツなのですが、直ぐに着手しなかった理由があります。TMRは初めて扱うため、ノウハウがない。よって、また一からのセッティングが必要になるからです。色々あったから、キャブは当分弄りたくないな・・。と、正直思っていました(笑。

    • 0 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2014年4月29日
    投稿者
    マジシャンさん
    エリア
    東北
    1398758725716M.jpg

    キャブセッティング中休憩で桜との写真

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2014年4月05日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1396700934079M.jpg

      前回、ノーマルキャブによるエアーファンネル+フィルタの組み合わせについて記録を残しましたが、その後一週間走行した所感を記述したいと思います。写真はファンネルを取り外し、ノーマルエアクリーナーに繋がるアダプターとなるパイピングにJAM3Dフィルタを被せたものになっています。そうです、前回MJ130、PJ35(ノーマル)、PS2回転で湿度対策を行いましたが、昨日の宮城県は大雨でその後天候が回復しましたが、物凄く湿度が高く、場所によっては端に水溜りがあります。

      • 1 いいね
      • 2 コメント
    • 投稿日
      2014年3月30日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1396169887673M.jpg

      宮城県も暖かくなり、桜は4月中旬頃の開花予想です。さて、ノーマルキャブのファンネル+フィルター仕様から2週間、MJ・PJ・PSのセッティングを繰り返し行いました。今だ色々とセッティングを試していますが、実際の症状や感じたことを少し整理したく、記録を残したいと思います。

      • 2 いいね
      • 2 コメント
    • 投稿日
      2013年7月23日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1374580615042M.jpg

      7Fに付けたスロットルバルブの欠けたTM(RS)36キャブのドナーとして、TM38キャブをオークションで落札しました。パイロットスクリュー無し、フロートの足(ボディー部)折れ、があると言う事でしたが、スロットルバルブさえ使えれば良いので即、落札しました。写真は、すべての部品をバラして灯油で洗浄した後のTM38キャブです。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2013年7月07日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1373199274183M.jpg

      昨日のオーバーホールで交換した部品です。フロートチャンバーガスケットの幅の広いのは、私の自作です。耐油性のゴムと言うことで使用したのですが、ガソリンには弱かったようです。今日は、バランス&試走です。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2013年7月06日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1373114068784M.jpg

      先週の続きでオーバーホールです。予想どうり、フロート室からガソリンが滲んできました。金曜日夕方からキャブを取り外し、外せる所をどんどん外していきます。

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2013年6月30日
      投稿者
      swangp2006さん
      エリア
      東北
      1372596135348M.jpg

      昨日、取り付けたノーマルキャブですが、再度、取り外し、ガソリン漏れ対策を施しました。一応、止まりましたが時間の経過とともに、また、漏れてきそうな気配です。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2013年6月30日
        投稿者
        おーこさん
        Myバイク
        PASSOLA [2T4]
        エリア
        東北
        1372592058942M.jpg

        カタナが無い分、このところ搭乗回数が多くなってきたパッソーラ。買った時から「坂道で止まりますから」というアドバイスを受け(笑)、まともに走ったためしが無い。折角買った年代モノのパッソーラ。苦節3年、ようやっと重い腰を上げて、整備するコトにした。

        • 0 いいね
        • 18 コメント
      • 投稿日
        2013年6月29日
        投稿者
        swangp2006さん
        Myバイク
        CB750FZ
        エリア
        東北
        1372511815469M.jpg

        なんと・・・・NO1のキャブレターのスロットルバルブの一部が写真のように割れていたのです。心当たりは、有りました。先週のツーリング時に蔵王エコーライン走行中、上り 5~6000回転付近で回転の上昇が一瞬停滞する症状が2度ほど有りました。何時もなら気持ち良く回転が上昇して行くところです。ゴミつまりかな?なんて思ってました。翌日、燃料コックをOFFにするのを忘れキャブから燃料漏れが有り、気付いてOFFにした後も、燃料漏れが続いていた(いつもは、コックOFFで止まる。)ので、週末は分解清掃と決めていました。本日、キャブを取り外し清掃を始めて、写真の状況を発見しました。写真は、分解して欠けた部分を取り ・・・

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2013年5月04日
        投稿者
        なおさん
        Myバイク
        通勤S.P.L★FTR223
        エリア
        東北
        1367665696281M.jpg

        折角ですから、各部分もメンテします。※原チャ・JOGを頂戴しました。 しかし、ミッションオイル漏れを確認しています。 こちらも直さないといかんな。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2013年5月04日
        投稿者
        なおさん
        Myバイク
        通勤S.P.L★FTR223
        エリア
        東北
        1367663143333M.jpg

        続きです。外すと、こんな感じです。Oリングも見えますね。 外した状態では特に周辺に液体パッキン等も塗布されている様子はありません。でも、外したボルトのネジ部分は排気で真っ黒です。

        • 0 いいね
        • 0 コメント

      カテゴリで絞り込む

      車種で絞り込む

      キーワード検索