新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2021年8月09日
    投稿者
    よっちさん
    Myバイク
    ホンダ スティード400
    エリア
    中国
    1628471845871M.jpg

    シングルキャブ交換で、ポチポチ検索してる中でスロー回転が引っかかって戻らない現象!ハイ!体験いたしました。なんとも恐ろしい!コーナー手前の恐怖。こんなの乗ってられんな~(泣)対策してみました。引っ張りバネ追加です。

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    2021年7月21日
    投稿者
    よっちさん
    エリア
    中国
    1626857451075M.jpg

    ケイヒンCRスペシャルキャブ走りと音は良くなりましたが流石に燃費ががた落ちです(泣)ツーリングでガソリンの減りが気になります。

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      2021年7月07日
      投稿者
      よっちさん
      Myバイク
      ホンダ スティード400
      エリア
      中国
      1625652740762M.jpg

      セッティングが心配ですが、コロナ禍で長距離ツーリングにも出れないので、やってみましょう!

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      2021年5月10日
      投稿者
      gorobellさん
      Myバイク
      HONDA FTR223
      エリア
      東北
      1620612054314M.jpg

      FTR223、始動後に、エンジン付近からピヨピヨ音を感じるようになった。エンジンに耳を近づけて確認すると、AIユニット(エアサクションバルブ)からの音と判明。20年前のバイクなので経年劣化だと思う。エアサクションバルブの部品代は8千円ぐらいするようなので、ダメもとで調整してみた。作業内容>タンクを外し>画像のエアサクションバルブ右側のプラスネジを外す>キャップ状の部分をゆっくりと外す>10円玉ぐらいの大きさの黒いゴム弁が見える>固着気味だったのでラバープロテクタントを少し吹いて、爪楊枝の先で周囲から優しく弁を浮かせる>裏側にもラバープロテクタントを少し塗ってなじませる>元に戻す結果は良好でした ・・・

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      2021年1月31日
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      髭Ltd.さん
      Myバイク
      赤いじゃじゃ馬
      エリア
      東北
      1612099697702M.jpg

      インマニのクラックを埋めている液状ガスケットが白くて目立つので、全部剥がして黒に変更しました。後日、バイク屋に新品インマニの取り寄せ可能か調べてもらったら、やはり不可でした。e-bayにはまだまだ在庫あるので購入しようかな。

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      2015年10月04日
      投稿者
      えぼさん
      Myバイク
      CBチビK
      エリア
      東北
      1443950357293M.jpg

      今日も快晴だー!!ということで息子と昼飯プチツーでも行こうか誘ってみたが、今日は用事があるようなので私一人でプラっと近場の「多聞山」というところへ行ってみようと思う。本日はCBチビKで出動だ。というのは、実は先週のツーリングの帰り道に息子と直線バトルしたときにチビKの調子が良かったのでフルスロットルで最高速を出したのだが、インカムで息子に「いま何キロ出てる?」と聞いてみたところ「〇35キロ!」と答えが返ってきた。「???」自車のメーターでは〇24キロとなっており、ん?とふと考えたところ、実はホイール・タイヤ交換後にメーター補正をするのを忘れていたのだ。フロントホイールのリム幅も広がったこともあ ・・・

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      2014年10月26日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1414325339814M.jpg

      さて、TMR-NJN28を取付けてから約一ヶ月、低速セッティングのメインでもあるパイロットジェット(以降、PJと略)の変更を繰り返し、特に通勤(街乗り)で重要なアイドリングを調整していました。用意したPJは、取りあえず二つです。 ・PJ#32.5 #30欲をいえば、#27.5も手に入れたかったのですが、高いですからね(苦笑。パイロットエアジェット(PAJ)も弄ると分からなくなりそうでしたのでPJでパイロットスクリュー(PS)である程度安定させることを目的としました。

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      2014年9月28日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1411906913917M.jpg

      キャブ変更の翌日になります。昨日はアイドリングも厳しい状態でしたので、実走してセッティングの方向を考えたいと思います。変更部品が無いので今日は軽めに記述します(笑。

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      2014年9月27日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1411819110555M.jpg

      ウオタニコイル導入後、ノーマルキャブが扱い易いため、交換を先延ばしにしていた「ヨシムラTMR-MJN28」をセットします。待ちに待ったパーツなのですが、直ぐに着手しなかった理由があります。TMRは初めて扱うため、ノウハウがない。よって、また一からのセッティングが必要になるからです。色々あったから、キャブは当分弄りたくないな・・。と、正直思っていました(笑。

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      2014年4月05日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1396700934079M.jpg

      前回、ノーマルキャブによるエアーファンネル+フィルタの組み合わせについて記録を残しましたが、その後一週間走行した所感を記述したいと思います。写真はファンネルを取り外し、ノーマルエアクリーナーに繋がるアダプターとなるパイピングにJAM3Dフィルタを被せたものになっています。そうです、前回MJ130、PJ35(ノーマル)、PS2回転で湿度対策を行いましたが、昨日の宮城県は大雨でその後天候が回復しましたが、物凄く湿度が高く、場所によっては端に水溜りがあります。

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      2014年3月30日
      投稿者
      なおさん
      Myバイク
      通勤S.P.L★FTR223
      エリア
      東北
      1396169887673M.jpg

      宮城県も暖かくなり、桜は4月中旬頃の開花予想です。さて、ノーマルキャブのファンネル+フィルター仕様から2週間、MJ・PJ・PSのセッティングを繰り返し行いました。今だ色々とセッティングを試していますが、実際の症状や感じたことを少し整理したく、記録を残したいと思います。

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      2013年7月23日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1374580615042M.jpg

      7Fに付けたスロットルバルブの欠けたTM(RS)36キャブのドナーとして、TM38キャブをオークションで落札しました。パイロットスクリュー無し、フロートの足(ボディー部)折れ、があると言う事でしたが、スロットルバルブさえ使えれば良いので即、落札しました。写真は、すべての部品をバラして灯油で洗浄した後のTM38キャブです。

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      2013年7月07日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1373199274183M.jpg

      昨日のオーバーホールで交換した部品です。フロートチャンバーガスケットの幅の広いのは、私の自作です。耐油性のゴムと言うことで使用したのですが、ガソリンには弱かったようです。今日は、バランス&試走です。

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      2013年7月06日
      投稿者
      swangp2006さん
      Myバイク
      CB750FZ
      エリア
      東北
      1373114068784M.jpg

      先週の続きでオーバーホールです。予想どうり、フロート室からガソリンが滲んできました。金曜日夕方からキャブを取り外し、外せる所をどんどん外していきます。

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      2013年6月30日
      投稿者
      swangp2006さん
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      東北
      1372596135348M.jpg

      昨日、取り付けたノーマルキャブですが、再度、取り外し、ガソリン漏れ対策を施しました。一応、止まりましたが時間の経過とともに、また、漏れてきそうな気配です。

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        2013年6月30日
        投稿者
        おーこさん
        Myバイク
        PASSOLA [2T4]
        エリア
        東北
        1372592058942M.jpg

        カタナが無い分、このところ搭乗回数が多くなってきたパッソーラ。買った時から「坂道で止まりますから」というアドバイスを受け(笑)、まともに走ったためしが無い。折角買った年代モノのパッソーラ。苦節3年、ようやっと重い腰を上げて、整備するコトにした。

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        2013年6月29日
        投稿者
        swangp2006さん
        Myバイク
        CB750FZ
        エリア
        東北
        1372511815469M.jpg

        なんと・・・・NO1のキャブレターのスロットルバルブの一部が写真のように割れていたのです。心当たりは、有りました。先週のツーリング時に蔵王エコーライン走行中、上り 5~6000回転付近で回転の上昇が一瞬停滞する症状が2度ほど有りました。何時もなら気持ち良く回転が上昇して行くところです。ゴミつまりかな?なんて思ってました。翌日、燃料コックをOFFにするのを忘れキャブから燃料漏れが有り、気付いてOFFにした後も、燃料漏れが続いていた(いつもは、コックOFFで止まる。)ので、週末は分解清掃と決めていました。本日、キャブを取り外し清掃を始めて、写真の状況を発見しました。写真は、分解して欠けた部分を取り ・・・

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        2013年5月04日
        投稿者
        なおさん
        Myバイク
        通勤S.P.L★FTR223
        エリア
        東北
        1367665696281M.jpg

        折角ですから、各部分もメンテします。※原チャ・JOGを頂戴しました。 しかし、ミッションオイル漏れを確認しています。 こちらも直さないといかんな。

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        2013年5月04日
        投稿者
        なおさん
        Myバイク
        通勤S.P.L★FTR223
        エリア
        東北
        1367663143333M.jpg

        続きです。外すと、こんな感じです。Oリングも見えますね。 外した状態では特に周辺に液体パッキン等も塗布されている様子はありません。でも、外したボルトのネジ部分は排気で真っ黒です。

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        2013年5月04日
        投稿者
        なおさん
        Myバイク
        通勤S.P.L★FTR223
        エリア
        東北
        1367655964363M.jpg

        GWも後半ですが、仕事が休みになったので気になっていたAIキャンセルを試みます。ノーマルクリーナーBOX改のためかアフターファイヤーは皆無ですが、興味がありましたし、タンク下もスッキリできるので決行です。これによりセッティングも変わるのかな?(興味津々です)そうそうオークションでAIを外した時にヘッドカバーの穴を塞がなければいけないアルミ蓋も安価で購入しました。

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