連休中は外出自粛との事なので、バイクには乗らない。なので弄って遊ぼう！と思い立ち、キャブのOHを敢行しました。そもそも、このバイクは2014年に中古で購入しましたが、壊れても良い(多分壊れない)バイクという事で、ジムカーナやったり、オフホイールに換装してKLXに先祖返りさせたりして遊んでいるバイクです。元の調子は悪くない？感じでした。でも人によってはダメじゃん！ってレベル。上はフケるけど、下は少し頼りない。中回転域でスロットル急閉するとアフターファイヤー！1週間乗らないと、セルプッシュ1分コース。チョークがバカになってて、アイドリングの振動で元に戻る→エンストのコンボ。いや、明らかにダメじゃん ・・・
やっと完成？しましたよ(･ω･)bｸﾞｯええ、ＦＣＲのセッティングのことです。まー日記が放置されてたのは毎日、タンク外してキャブセッティングしてたからなんですｗで、今日はやっとＦＣＲのセッティングができたので嬉しくなってUPしますっです！！
梅雨入りーって割にはあんまり雨が降ってない・・・イン香川。このままじゃうどんも湯がけませんｗ湿度の微妙な関係？かどうか分かりませんが、ここんとこＦＣＲがよくカブリ気味です。で、原因を探るべく、ここは一旦ノーマルに戻してみようと思いました。写真はＦＣＲ外してＣＶＫに戻した図です。ひょっとしてエンジンがアカンのか？なんて根拠のない不安に駆られましたが、ＣＶＫだとキッチリ10500ｒｐｍまで回りました。(最高回転数は11500ｒｐｍらしいですがホントに回ります？)だとしたらＦＣＲのセッティングに問題がある筈です。で、いろいろぐーぐる先生に聞いてみたんですが・・・私は大きな勘違い？をしておりました。加 ・・・
先日の小豆島ツーでキャブのセッティングがイケてないことが分かりました（ ・３・；）ｱｾｱｾその日の気温？標高？かどうか分かりませんがなんかトルク感が薄かったですｗ先頭を走っていたときHiro-Shitくんにもちょっと白煙でてますよー的なこと言われたので、こりゃちょっとヤバいなぁってことで、キャブを点検してみます(･ω･)bｸﾞｯ
何回、同じネタなの？って感じですがｗ暖かくなってきたこともあってか、最近、アクセル半開以上でゴボつく症状がでてきました(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯまぁ、ﾀﾌﾞﾝ、ＭＪがちょっと濃いんだと思います(*゜-゜*)これから暖かくなってくると思いますし、春向けのセッティングでもしようかとｗっと言っても、ＭＪの番手を＃１３８から＃１３５にするだけなんですがｗ自分用のメモ代わりにってことで♪
最近、暖かくなってきましたねぇーヾ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ寒いと、バイク弄るのも乗るのも億劫になりがちですが、こんだけ暖かかったら、ちょいとバイクを弄りたくなるもんですよ(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ先日のニードルの段数を一番上から4つ目に変更したんですが、明らかに濃い症状がでてしまいました。今日は、もう一回、ニードルの段数を変更してみます！
ここんとこ、キャブをばっかり弄ってまして、Ｄトラのキャブの奪着に慣れてきた感があります(゜ロ゜)ギョェ 取り外しと取り付けで３０分もあれば出来るようになりました(･ω･)bｸﾞｯさて、先週末のHiro-ShitくんのＫＬＸにＫＬＸ３００Ｒのジェット＆ニードルジェットを装着したところ下からグイグイとトルクがでてる感じがしまして、さらに楽しいバイクになりました。また、ＣＶＫなのでラフなアクセルワークでもへっちゃらです(･ω･)bｸﾞｯ一方の私のＤトラのＦＣＲなんですが、まだ全然セッティングが合ってないですねｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ ってなわけで、早速、セッティング開始です。今の私 ・・・
私のＤトラのＣＶＫキャブに付けてたＫＬＸ３００Ｒのニードルジェット＆ニードルをHiro-ShitくんのＫＬＸに移植しようと思いましたd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!写真は外装＆タンク取っ払ってキャブをはめる前の図です(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯ相変わらずヨシムラのチタンのエキパイがいい色してやがります(゜ロ゜)ギョェ ハンドルも塗装してたので外してます(･ω･)bｸﾞｯ気のせいか私のＤトラよりキャブの奪着が難儀しました。エアクリＢＯＸの大きさとか違うからでしょうか？
本来、ＦＣＲと一緒に届くハズだった『ＦＣＲセッティングマニュアル』が本日届きましたd(´Д`●)ｸﾞｯﾄﾞ!!本体だけ送ってマニュアル忘れちゃうなんて、Webikeさんもうっかり屋さんですね((●≧艸≦)プププッ 今のこの世の中、無くてもネットで情報の当たりを調べればだいたいのことは分かってほぼ事足りますが、基本を知る上でこういうものは欠かせないですぅ！
いやぁー今晩は冷え込みますねー(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ こんだけ寒いとバイクに乗るのが辛くなっちゃいます(ﾟДﾟ；)ﾌﾑﾌﾑｯってか、私のＤトラはセッティングしやすいようにバラバラの状態でして、乗りたくても乗れませんが(￣□￣；）ｱｾｱｾ..... ともかく、ＪＢパワーのＦＣＲ３３が見事、ポン付けでエンジンが掛かったのが嬉しかったですぅ！でも、セッティングが合ってないので、これからはじっくりと煮詰めていきますよぉv(￣∇￣)ﾆﾔｯ
さて、前々から残っていた作業、キャブのセッティングをします。Ｄトラ＆ＫＬＸ乗りのお人はご存知かと思いますが、この車種のキャブを取り外すのが非常にめんどくさいんですヾ(´ﾟдﾟ｀)ﾉ゛でも、取り外さないとジェット類を交換できないので、ウダウダ言ってる間にやりますｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｯｽ♪ 早速、シュラウド、タンク、シートを取り外します。
まずはジェット類を買いに行かないと始まりませんってことで、途中、動画なんかを撮りながら遠回りしてイワサキへ！で＃135~＃148までの６セットのＭＪをGet！さぁ~この中に正解への近似値はあるのでしょうか？(￣□￣；）ｱｾｱｾ.....
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