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1~20件 / 全1,689件
  • 投稿日
    2021年11月28日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1638096757398M.jpg

    朝方が5~10℃になってきてアクセル開け始めが薄く感じる様になってきました。ほぼ2週間毎にASリセッティングしてきました。秋口からしたらAS1/4回転位開けて(濃く)なってます。単気筒なんで分かり易い(^^)v

  • 投稿日
    2021年11月24日
    投稿者
    toshiさん
    車種
    YAMAHA YSR80
    エリア
    北海道
    1637755232338M.jpg

    取りあえず細々と部品を調達しているわけですが、本日到着分です。( ^ω^)先ずはキタコVM20キャブレターセット(TZR50用)まあ使えるかな?って中古を見切り発車で購入w

  • 投稿日
    2021年11月21日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA ダックス
    1637464472293M.jpg

    夏場、DAXのキャブセットをやってて燃料ホースが固くなっていてキャブから外すのに苦労していました。このままほっておくと良くないな~、と思っていたので本日燃料ホースの交換を行いました。使用したのは、ホンダ純正の燃料ホースとごく一部にキタコのシリコンホースです。DAXはタンクがフレームの中なので、タンクを外すのが結構な作業になります。4年ほど前に、Gクラのサブタンク組むのに外したことはあるので今回、時間は掛かりましたがそれほど苦労はしませんでした。サブタンクに負圧のポンプなど、ホースをいっぱい使っているのですがほぼ全てが経年劣化で固くなっていて、抜くのも苦労するほどでした。やはり、今回作業して良か ・・・

  • 投稿日
    2021年11月20日
    投稿者
    ジョィさん
    車種
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1637398582197M.jpg

    本日、自分の頭と体のリフレッシュのために、またもや後輩の250TRをいじる…キャブレターのオーバーホールをして、大きなミスひとつは前回解消した。それでもアイドリングが不安定なまま(T-T)整備士のツレと話しながら、怪しい場所を相談して、特定した。それが、ニードルホルダーだ!これは取り付け上下逆になってる状態の写真。

  • 投稿日
    2021年11月14日
    投稿者
    ジョィさん
    車種
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1636878460575M.jpg

    前回、ラーメンツーリング行った時、調子が悪くなってたので、本日調整しました。いじった箇所は、バルブクリアランスの吸気側、排気側、キャブレター全バラしのオーバーホールいつも同じ箇所やん( ・∇・)はい…そーなんです(笑)整備レベルがなかなか上がらないので、試行錯誤してます。

  • 投稿日
    2021年11月14日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1636871848967M.jpg

    1/8から1/4くらいまでの一番使う開度が今ひとつだったのでセッティング作業を実施2021年11月14日13時気温18.5°C湿度55%気圧1008hp標高86mSJ 52AS1.25回転戻しPS 1.25戻しJN OCEFT 上から2段MJ前158 後160まあ問題無いところまで調整出来ました

  • 投稿日
    2021年11月11日
    投稿者
    元くまメタルさん
    車種
    YAMAHA DT50
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    メインジェット110パイロットジェット25アイドリング調整が大変でした、せっかく7千回転縛りから開放されたのに、9500までしか回せない(こわい)。

  • 投稿日
    2021年11月10日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1636531920049M.jpg

    2021年シーズンオフにつき、雨が上がった合間を見て、グリーンジャイアントの冬眠作業を行いました。綺麗に洗車してガソリン満タン。そして、来季は直ぐに新しいセッティングで乗り出せるように、薄めのキャブセッティングをしておきました(メインジェット♯120→♯110へ。スロージェットは♯10.0のまま。ニードルは真ん中でからデフォルト位置である上から2段目へ)。最後の仕上げは。バッテリーを外して家の中で保管。

  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1636179420732M.jpg

    先日購入したタケガワ製スロットルケーブル。夜勤明けの今日は天気が良かったので、加工取り付けしていたスロットルケーブルと交換しました。エアクリーナーボックス仕様なら選ぶキットはキタコ製(タケガワ製もKSR110用ビックキャブキットが出ているのですが、こちらはパワーフィルター専用)。通勤快速の我が家のマシンでは雨の日には乗れないパワーフィルター仕様はペケ。そんなわけでキタコ製のビックキャブキットを取り付けたのですが、スロットルケーブルはセル無しKSR専用だったので、セル付きKSR用も出ているタケガワ製ビックキャブキットの補修部品として、タケガワ製スロットルケーブルを購入したんです。

  • 投稿日
    2021年11月03日
    投稿者
    yosuedさん
    車種
    DUCATI MONSTER900 [モンスター]
    1635924515126M.jpg

    2021年11月3日11時気温20.5°C湿度49%気圧1006hp標高86mSJ 52AS1.5回転戻しPS 1戻しJN OCEFT 上から2段MJ前158 後160

  • 投稿日
    2021年10月31日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    MONTESA 315R COTA
    エリア
    関東
    1635653236271M.jpg

    老朽化したインシュレーターを気遣いながら、デロルトキャブのセッティングを確認しました。結論、デフォルト設定でした。

  • 投稿日
    2021年10月26日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    YAMAHA セロー225W
    エリア
    東北
    1635251859740M.jpg

    今年春に里子に出していたセローがエンジン不調の為戻ってきました。林道に行きたいと言ってたのに・・・。結局ほとんど乗らずにいたのかな?エンジンは何とか始動するのですがスロー領域からメイン領域にはいると全く吹けなくなります。メインジェット詰まりの症状です。

  • 投稿日
    2021年10月26日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    KAWASAKI W3/650RS
    エリア
    関東
    1635239943038M.jpg

    1Mチューブを使い切るかたちで、連結チューブの交換です。出掛ける前のものの5分で終了。

  • 投稿日
    2021年10月26日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1635230206466M.jpg

    雪の降りそうな気温ですが天気だけは良いので、片道10キロの通勤で、エアクリボックス加工(吸入口拡大)の成果を確認しました(イリジウムプラグでは少し分かりづらいため、標準プラグに交換しました)。イカスミぶちまけられたような真っ黒だったプラグが、少しだけ改善されたようですヽ(´▽`)/

  • 投稿日
    2021年10月25日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    KAWASAKI W3/650RS
    エリア
    関東
    1635168152044M.jpg

    きのう信号待ちでガソリン臭がして気にかけていましたが、きょうも匂いがして右キャブを覗いてみたら、コックからキャブへのフューエルチューブから漏れていました。チューブが硬化し切れたか。丁度用品店に向かっていたので、チューブを買って駐車場で交換です。1Mチューブなので左キャブへのチューブも交換しました。以前からチューブの硬化ヒビは確認しており先端部をカットし応急処置していました。

  • 投稿日
    2021年10月22日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1634877145487M.jpg

    ナニをどうしても調子が悪かったグリーンジャイアント。残された唯一の対策として導入したケイヒンVM26キャブレター。みぞれ混じりの雨の中、なかなか試走に行かずに居ましたが、本日遂にその時がやって参りました!!

  • 投稿日
    2021年10月21日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    車種
    HONDA XR50モタード
    エリア
    四国
    1634776654625M.jpg

    この前のサーキット走った時にマニホールド割れたので交換しました。もともとshift upのマニホールドでしたがキタコのマニホールドを半年前ほどに買っていたのでそれを付けました!

  • 投稿日
    2021年10月19日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1634632976594M.jpg

    先日のラストツーリング(?)では、特定回転域で必ず発生する息つきに業を煮やし、遂に清水の舞台から飛び降りてキャブ交換する事にしました!乗って居て楽しくないのでは、バイクじゃぁ有りません!!北海道の全ての峠は積雪となり、平野部の積雪も時間の問題…

  • 投稿日
    2021年10月12日
    投稿者
    三世さん
    車種
    KAWASAKI KDX220SR
    1634019639053M.jpg

    まんまとやられたぜ~(笑)、錆タンクを意地でも修復するぜ~の巻

  • 投稿日
    2021年10月10日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1633856049547M.jpg

    クロスカブの降嫁、デモも無く完了しました(^_^)b落札者さんは軽トラ+道板で来たのですが、タイダウンベルト(ロープも)は持っていないとのこと。寝かして運ぶ!(*_*;って言われたけど、いくら短距離(同一市内)でも傷だらけになるのが目に見えてるから、ベルトを貸してあげました。

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