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Time isのフロントフェンダーが届きました。既に塗装済みの状態になってますが、開封した瞬間「小っさっ！」と思っちゃいました。実際に後部が純正よりも短くなってます。ＮＳＲ50用と間違ってないか確認する程短いです。注文する時に確認する画像が少なかったんで・・・まー、仕方ないですね。厚みもかなりあり、ゲルコートも綺麗でした。
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Time isのフロントフェンダーが届きました。既に塗装済みの状態になってますが、開封した瞬間「小っさっ！」と思っちゃいました。実際に後部が純正よりも短くなってます。ＮＳＲ50用と間違ってないか確認する程短いです。注文する時に確認する画像が少なかったんで・・・まー、仕方ないですね。厚みもかなりあり、ゲルコートも綺麗でした。
２月は鬼門です、楊枝一本にやられ大雪の中病院通いしたのが丁度去年の今頃今度は貧乏人の性、無料な物は何でも貰う糖尿病検診で嫌な咳をする人が隣に座った、マスクを忘れネックウォーマーを口まで上げ防御するも検尿、採血、その人の直後欲しくないけど貰った℃ーーー風邪ひいている人、マスクはしてくれ！！その夜からうなされて、日中はボーーーーーーとして昨日やっと一杯やれるまで回復です。糖尿病は、何でも悪化させる気を付かなければ、バイクに乗れなくなっちゃうよ
錆止め塗料が乾燥したのでいよいよ外装交換。全体的に黒が増えてグッと引き締まった感じ(^^)b年式劣化で若干シート生地が固くなってますが、純正シートの配色が気に入っているので張り替えたくない・・ゆくゆくは何とかするとして、とりあえず完成。自分以外の人はどうでもイイ事だと思います。が、もうニヤニヤが止まらないくらいに嬉しくて嬉しくて・・自分でも「どんだけ好きなんだよこのバイク！？」って程です。
ナンバープレートを固定してたステーが折れ、そのまま直すのも芸が無いので フェンダー内に移動してみた。 当然だけど 保安部品(ナンバー灯・リフレクター)も移設しました。テール周りがスッキリ (^O^)／
ＳＲ４００（０３年式）のサイドカバーの「ＳＲ」マークが剥がれてきました… という訳でもないんですけど、サイドカバーの色変更と「ＳＲ」シールをちょこっと変更してみようと思います。
以前から気になっていたシーシーバーの錆。普段はバックが覆いかぶさっており、拭き掃除もままならない状態ですが、隙間からのぞくと見えないところの錆がひどくなっているようです。ずいぶん前にシーシーバーを取り外した際に錆落としをしましたが、それ以来放置し続けていました。とりあえず取り返しのつかないことになる前にメンテをすることにしました。本日の朝８時より工具を一通りそろえ、作業開始です。まずは、シーシーバーを取り外しましたが、バックの汚さが目につきましたので、ついでに取り外して拭き掃除を行いました。劣化でボロボロですね。気温が低く、風も強くなってきたため、効率化を考え、シーシーバーを家の中に持ち込み作 ・・・
R＆G製フェンダーレスキット納期約半月。１、シート外し、バッテリー、車載工具取り出す２、ECUをフェンダーから外す （コネクタは抜かない）３、GIVIトップBOXステー外す４、ピリオンライダーハンドル外す５、シートロックをフレームから外す６、左右フレームカバー外す７、プッシュリベット４個外す８、テールランプバルブ抜き取り、シートテールカバー外す カバー左右内側に嵌め合い箇所あり注意９、ウィンカー外す10、ライセンスランプのコネクター外す11、バッテリーBOXのタッピング２本とリレーを取り去る12、下からABSカバー外す（タッピング２本、ボルト１個）13、フェンダーを留めているボルト４個取る ・・・
うちのカタナの純正フロントフェンダーですが、経年変化で歪んじゃってセンターにいません。ってか、タイヤと接触してたんですΣ(ﾟдﾟlll)タイヤを１８インチに交換してたこともあって、１８インチ用フェンダーを去年の暮れに頼んでたんですが、やっと届きました。
友人宅で友人後輩君のＡＰＥ50と私のＡＰＥ100を整備している時に、足りない部品があったので南〇部品に行きました。欲しい部品の在庫が無く「中古部品でも軽く見て帰るかぁ・・・」って雰囲気で中古部品コーナーへ3人でそれぞれ見ている時に「ジェベルのシートが置いてあるよ」と友人が！！見に行くとジェベルとＤＲ250Ｒのシートが仲良く並んで置いてある！しかもビックリ格安価格！！！もうこの時点で舞い上がる私(゜▽゜)しかし冷静な‘私以外の2人‘「シートがあるなら他の関連部品もあるはず」舞い上がるアホをよそに部品検索を実施。結果「ＤＲ用タンク」「ジェベル用タンク」「ノーマルキャブ」「リアキャリア」を立て続けに ・・・
キャリアに取り付けるボックス用のステーがずれないように改良しました。それからボックスに南京錠を取り付けました。先日Webikeさんで色々と通販したのですが、その中のキックキットが返品の自体に・・・それ以外はなかなかいい感じです。まだ使えてないので、使ったらインプレッションしますよ。
NINJA1000にLEDバルブ着ける予定で、前回のスライダー装着の時に仮合わせしましたが、予想通りバルブの冷却ファンがクリップに干渉して入らないので、リューターでゴリゴリ削りました。多分入ると思うんですが、あとは現物あわせですね…。本当はこの時間やるつもりでしたが、ガレージ気温1度…。ごめんなさい、無理です…。 また暖かい時に…。（泣
テールをスマートに格好良くしたいと思い、ウェビックにて購入。小一時間ほどかかってしまいましたが慣れない手つきでなんとか取付完了しました。ウィンカーはやっぱりLEDにすればよかったな~後々、ナンバープレートがむき出しなので POSHポッシュ アルミライセンスプレート Lサイズ (250ccクラス以上)を取り付けました。※実際の取付時期は12月初め頃でした。
バイク自体が初心者の自分が免許をとり、初の公道を走ったときの感想として運転の緊張うんぬんより風圧が結構すごいなと。まあ教習所では出しても40キロほどでしたし、原付すら乗っていなかったので恥ずかしながらあまり考えていませんでした。ということで楽しいパーツ探しの末、自分的に一番デザインが気に入ったPuigのツーリングスクリーン(ロングタイプ)のスモークを取付。カラーも3色あるようです。走った感想は、胸部への風当たりがかなり軽減され、80キロくらいでも苦じゃなくなりました。