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本日のお相手はヘッドライトリム。現在は購入時のまま、もはや錆びてボロボロなので交換します。
本日のお相手はヘッドライトリム。現在は購入時のまま、もはや錆びてボロボロなので交換します。
ODAXのリアフェンダーを装着しました。純正より大きくなったので、急な雨での泥跳ねが軽減されると良いなぁと思います。
冬場のバイク通勤の悩みは下半身の冷え。その対策として、自分はシグナスXでもNMAXでもトゥカーノウルバーノのスクーターレッグカバーを愛用していましたが、ADV150はEUで販売されていないためか、ラインナップがありません。そこで、NMAX用のトゥカーノウルバーノの取り付けベルトを一部加工してADVに取り付けてみました。
ニコイチシフトペダルで大丈夫そうなので（笑）カウルを交換しに実家へ。コンパウンドで磨いて、中華カウルのオマケのスクリーンにして、中々カウルのチリが合わず（笑）ついでにプラグ替えるのが大変で（笑）何だかんだで一日仕事になっちゃいました。。。
いきなり降った雪が酷すぎてヘロヘロな今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？(´･ω･`)私と言えば、昨日4時起きで除雪1時間した後に出勤したら、更に酷い雪が待ち構えてたり、そのまま夜勤だったりと倒れそうですｗそんな夜勤明けの本日に錆転換剤が届きました。ならばやることは一つ…
友人から譲り受けたYZF-R125、車体は転倒も無く比較的綺麗な状態で頂いたものの、どうしてもデカールは劣化し色あせてしまう物。別に気にしなければいいだけの話だが、現状この1台しかバイクが無い事もあり大切に乗っていきたい1台。そこで少し手を入れることに。せっかくのWGP50th記念モデルですがまぁ、別に私はヤマハに思い入れがあるわけでもないので（全国のヤマハ好きの皆様申し訳ありません）最初はカウル一式を注文して外装を一新することを考えたが、あまりにコストがかかり過ぎる。海外からの取り寄せも経験が無いので少し躊躇する。次に現状と同じデカールを取り寄せて張り替えを検討するも、そのコストをかけるなら ・・・
ノジマZRX1200用カーボンフェンダーとGPZ1100水冷ノーマルの比較。純正の3分の2くらいの大きさで、結構小型ですね。
11月24日 水曜日 朝から曇り空で時々雨 昼過ぎからは予報とおりみぞれ久しぶりに仕事の合間に少しいじりたくなりクラッシュバーにガードを取り付けました。と言ってもボルトで片側4か所 両方で8か所固定するのみです。アマゾンで10個3500円ほどの安物ですが、品質はそんなに悪くなく黒なら粗も目立ちません。転倒した時の保険の一つですが、何より使う日が来ませんように。
奥に見えます10mmボルトこれを外す為にはヘッドライトを外さなきゃいけない！
ゴリタンクのロゴ以外の余白が寂しかったので色々考えてました。イメージに近いステッカーが売っていたので即買い。（イメージはカップヌードル）紅白の縁起良いデザインになってきました。
5万キロ走ったご褒美計画を実行！こちらの写真は新車から5年5万キロ、1度も交換されなかったかわいそうなグリップ。正直素手では触りたくないレベルの汚さです！
前回のZZR1100のカーボンフェンダー（D型用）A-TECH製の取付は諦めました。今度は、ZRX1200ダエグ用ノジマ製で試してみます。中古美品の本品がきましたので、点検すると、細部の作りが丁寧なカーボン製だと思いました。
前回の車検後にとりあえず補修したのですが、何回かインナーカウルを取り外していたらグラグラしてきて、もげました。なので今回はきちんと治そうかと思います。それと車体購入して直ぐにバイクを倒されて、フロントフェンダーにヒビが入っていて、だんだん大きくなってきたので、そこも同時に補修しました。
たまたまオークションを見てたら、ミッションケースとカバー付きで格安出品していたので入札したら落札になったのでカバーを交換しました。
ZZR1100のカーボンフロントフェンダー中古品を手に入れました。フォークをZZR1100系に交換してあるのでボルトオン状態と思っていました。
アーキ製、ロングテールカウル装着しました。スタイル抜群で満足してます。写真上が純正（他社フェンダーレスを装着してます）。写真下がロングテールカウルです。
さすがの海外のクオリティ。サイト上と実際届いた物が若干違う…相変わらず梱包も雑だし。まぁこんなもんと思って買ったのでいいけどね。
一年以上も作業が止まってました。コロナの関係で仕事がボロボロな状況が一年半以上も続きましたが、年内または年明け一月には今の仕事を辞める事にしました。暫くは失業保険の給付を受けながら身体を休めながら作業を進めて行く事になります。まず、再開して最初の作業は、取り外した外装の洗浄から入ります。納屋の奥で埃を被ってたのでかなり汚れてましたが、水洗いするとそれなりに綺麗になりました。外装は割れや塗装剥げなどもあるので今後、リペアと再塗装も検討しないといけないかな。今後の作業予定は、・ボルトやナット等の錆取りや、簡易メッキ処理作業。・キャブレターの掃除・プラグ交換と電装関連のチェック・ネズミにかじられたパ ・・・
フロントフォークのブーツが破れたので交換。社外品にしました。
フェンダーを停めてる箇所の質問に答えます、純正クリップはかなり入りにくいですが刺さればしっかりと固定はできますクリップを分割してフェンダーをしっかり押さえクリップが引っ掛からず真っ直ぐ入る所があるのでそこで真ん中の棒を入れてメガネか何かでクリップを押さえつけて入れます