短刀仕様にしましたがリア回りが今一なので翼を授けました⊂(^(工)^)⊃
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- 投稿日
- 2020年5月28日
- 投稿者
- 圭 factoryさん
- 車種
- SUZUKI SV650X
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- 投稿日
- 2020年5月28日
- 投稿者
- MVF4Sさん
- 車種
- HONDA CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
ウエビックさんから買えば良かった？PLOTさんから直接購入したにもかかわらず、取り付けねじが添付のボルト径では合わずに、ベースのみであきらめ、メールにて問い合わせ中…トホホ
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- 投稿日
- 2020年5月28日
- 投稿者
- USKさん
- 車種
- HONDA X-ADV
- エリア
- 関東
カーボンスプラッシュガードを海外から購入したため、ステーが17インチ汎用のような感じで、X-ADVの15インチに取り付けると、浮いて見えてあまり好きではなかったので、鉄工所でステーを3cmカットと穴あけをしていただき少しは見た目が良くなりました。
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- 投稿日
- 2020年5月27日
- 投稿者
- hideo139 整備大好きさん
- 車種
- HONDA NSR250R
ＭＣ28の燃料タンクの板金塗装ですが、毎日凹みと段付きの修正を行ってきましたが、ほぼ満足がいく出来になりました。
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- 投稿日
- 2020年5月26日
- 投稿者
- yuyaさん
見た目＆足場の安定のために取り付けました。まあ、有りかな。
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1回目の車検も受けたし、気分転換に購入時のタンクカラーに戻してみました。
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- 投稿日
- 2020年5月25日
- 投稿者
- OKBさん
- 車種
- KAWASAKI Z900RS
バイク購入時からずっと感じていた純正フェンダーのやぼったさ。どうにかしたいとは思ってはいたが、重い腰がなかなかあがらず後回しになっていた。自分で変えるのは億劫に感じており、ディーラーで見積をお願いしたら金額の高さに驚愕…結局、自分で変えることを決断。ネットでポチリ、その二日後には商品が届き決断してからトータル3日で愛車のフェンダーレス化へ。やっぱり、すっきりしたケツの方が見栄えもいい。
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- 投稿日
- 2020年5月24日
- 投稿者
- 036さん
- 車種
- HONDA XLR80
前回、XR80Rのタンクとシートのフィッティングを行い、問題ない事を確認した。しかしタンクがフレームに乗るには乗るのだが、なんとなく座りが悪い感じがするのだ。フワフワしているというか、フレームとガッチリ噛み合ってないというか、漠然とした不安定感が残っている。やはりXLR80Rのフレームだからいかんのだろうか。と思い、XR100Rのフレームの画像を眺めていた所、タンクが乗る部分にラバーマウントが設置されている事に気がついた。タンクから感じていた違和感は、ラバーマウントが設置されてないせいだと断定し、早速部品を手配する事と相成った。ちなみに現在タンクは車載状態で、バイクカバーをかけてある。雨天時以 ・・・
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- 投稿日
- 2020年5月24日
- 投稿者
- トチローさん
- 車種
- SUZUKI GSX-R750
おっす。クレバーウルフさんの綾織りカーボンRRフェンダは仮組でこんな感じです。ボルトオンで1000にポン取付け可能且つ、支障が無い範囲で加工を施しました。浮いているように見えるのは部品が足りないので、見たまんま浮いているからです。大体ですね、1000用であって750/600用じゃ無いんですよこの野郎。このスイングアームは確か600で純正ホイール5.5Jのセンタを再計算する羽目に遭い、鍛造マルケさんもセンタの再計算する羽目に遭うという結構、面倒臭かった物です。もうこの時点で嫌過ぎで同じ事をする人は10人いないと思われます。だったら初めからボルトオンで付くゲイルスピードのホイール入れた方が数十倍も ・・・
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- 投稿日
- 2020年5月24日
- 投稿者
- にゃむぞうさん
- 車種
- スズキ GSX1300R ハヤブサ(隼)
白ブサにはピッタリのカスタムです。リアビューが引き締まって格好良くなり大満足です。
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- 投稿日
- 2020年5月23日
- 投稿者
- お下手コヘタれびびりーさん
- 車種
- YAMAHA SDR200
缶スプレーで外装塗装。
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- 投稿日
- 2020年5月23日
- 投稿者
- お下手コヘタれびびりーさん
- 車種
- KAWASAKI Ninja 650
不要不急のカウル剥ぎ。
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- 投稿日
- 2020年5月21日
- 投稿者
- ちゃこさん
.RSタイチのヒップバッグ。貴重品や小物などを入れて手元に置いておけば、バックルでワンタッチ装着OK。https://imp.webike.net/diary/196022/防水加工もされているのが◎です。 .
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- 投稿日
- 2020年5月21日
- 投稿者
- OGUさん
色違い
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- 投稿日
- 2020年5月21日
- 投稿者
- USKさん
- 車種
- HONDA X-ADV
- エリア
- 関東
GIVIのプラスティック素材のスプラッシュガードから、カーボンの物に変更
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- 投稿日
- 2020年5月20日
- 投稿者
- 911GT1さん
- 車種
- YAMAHA TZM50
レーサー車両にあまりお金を賭けてあげる事が出来ないので、安くで手に入れた外装を修復して見栄えは良くしていこうと思います。
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- 投稿日
- 2020年5月20日
- 投稿者
- Tomizowさん
- 車種
- ホンダ CB1000R (2018-)
CB1000Rと言えば高品質なアルミパーツが特徴的なルックスの車両でもありますよね。
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- 投稿日
- 2020年5月20日
- 投稿者
- NINJA BAKAさん
- 車種
- KAWASAKI GPZ900R
- エリア
- 九州
今日は人生初の磨き方にチャレンジです！仕事で使うダブルアクションサンダーを使って、長年気になっていたタンクの磨きキズを落としてみます。使うのはＢＯＳＨ製ダブルアクションサンダー、羊毛バフ、ウレタンバフ、3Ｍ製極細コンパウンド、液体ワックスです。
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- 投稿日
- 2020年5月19日
- 投稿者
- hideo139 整備大好きさん
- 車種
- HONDA NSR250R
中華カウルも付いたので、いよいよ燃料タンクの修理に掛かりましょう。燃料タンクはＭＣ21の物は使わず、以前予備で購入しておいたＭＣ28の物を使います。しかしこのタンクが色々と凹みが有るので板金塗装する事に・・・損傷個所で凹んで盛り上がっている部分は板金ハンマーで叩いて修正してパテを使います。
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- 投稿日
- 2020年5月18日
- 投稿者
- 圭 factoryさん
- 車種
- SUZUKI SV650X
OZ Racing風? リムステッカーTANTO仕様作成
