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1~20件 / 全34件
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    2022年8月13日
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    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    紅のV V パニ
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    北海道
    1660382423465M.jpg

    思えばゴールデンウィーク前です。パニ購入時から純正のチビショートが個人的には?当時は、色々アフター見ても種類が無い状況でした。結局は晩酌時の酒の勢いでポチって数ヶ月経ち、先週マフラー届いて購入していたのを思い出しました。ネットで調べると手持ち工具で出来そうなので墓参り後、作業開始で少し手間が掛かりましたが4時間位で交換出来ました。性能は?ですが、重さが純正とは全然違います。軽いの一言です。

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    2022年4月11日
    投稿者
    toshiさん
    Myバイク
    北の狂犬wレッドキング
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    北海道
    1649681127957M.jpg

    今日も引き続きウルフの続きです。(`・ω・´)ゞチャンバーを装着!元々VJ22用のチャンバーでしたで前よりはすんなり装着。

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    2021年12月13日
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    Jさん
    Myバイク
    ホンダ CRF250 RALLY
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    北海道
    1639397824453M.jpg

    早く乗りたい!北海道は冬。

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    2021年10月12日
    投稿者
    ろってぃーさん
    Myバイク
    鎌かまーー
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    北海道
    1634035029433M.jpg

    忙しくて付ける時間がなかった。これも来年まで楽しみにとっておこうっと。

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    2021年7月03日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    紅のV V パニ
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    北海道
    1625293901251M.jpg

    紅VVの低速低回転時のギクシャクが気になってしょうがない。エンジンとデスモの相性なのか?ユーロ5対応のサーボモーターとバタ弁の関係なのか?エンジンとデスモの相性はどうしようもないので、ダメもとでサーボキャンセラーを購入して、昨夜到着し超短気の自分は、いつもの様に日の出と共に仕事前の朝4時より商品取付けました。エンジン始動後、エラーが出ず、一安心です。そのままキャンセラー確認がてらのツーリング出勤です。今までは、機械的なギクシャクが嫌なので市街地を避けて来ましたが今日は確認の為、敢えて市街地ルートを選択しました。

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    2021年5月03日
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    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
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    北海道
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    「ホンダ・タイランドで、車体組立てを担当」されている皆さんへ。「適正な締め付けトルク」って知っていますか?え?当然知っているって?それなら「こ う は な ら ん じ ゃ ろ !」「ホンダ・タイランドで、車体組立てを担当」されている皆さんの「車体組立てスキルの向上」を心より祈願しております。(怒り心頭&疲労困憊、あとイロイロ…)

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    2021年4月24日
    投稿者
    toshiさん
    Myバイク
    グリーンモンスター
    エリア
    北海道
    1619265038705M.jpg

    この間オキツモの耐熱塗料を塗り終わってそこそこ乾燥。そう言う事でFXに組んでいきます。(`・ω・´)ゞ

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    2021年4月17日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
    エリア
    北海道
    1618675212706M.jpg

    「コロナ煽り」ばかりの世相に不愉快な毎日、すっかりテレビを見る気もしなくなった今日この頃。イライラしつつガマンをしていましたがやってしまいました…「新スピンナハンドル」の導入!これでエンジンマウントボルトがねじ切れたら、修理に出せばいいや!!という気持ちで「ボルト緩め」に再チャレンジ。フォローしていただいている「森の熊さん」のアドバイス通りに「車体左側のボルトを緩める」方法で、ナット側を「短いスピンナハンドル+六角ソケット」にて、友人に「両手でこの方向にまわらないようにあ~だこ~だ…」と嫌がられながら保持してもらい、購入した「新スピンナハンドル+六角ソケット」をセットし「祈りを込めて(口ほどに ・・・

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    2021年4月14日
    投稿者
    ろってぃーさん
    Myバイク
    鎌かまーー
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    北海道
    1618404850641M.jpg

    まだノーマルの排気音聞いたことないのに買っちゃった。アクラポビッチもいいけどネットでいろんな音を聞いてarrowを海外サイトから購入。。チタンだしアクラに負けないくらいいい音。まだ実際に聞いてないけど。自己満足。レオビンチもいい音だったから迷いました。

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    2021年4月06日
    投稿者
    ギルビット・リピオさん
    Myバイク
    ☆ばななゐえろう☆
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    北海道
    1617722020573M.jpg

    「エンジンハンガーのボルト&ナット」フォロワーさんの言っていたとおり「オーバートルク」で締まっており、腱鞘炎持ちアラ還暦オジサンのハンドパワーでは、歯が立ちませんでした。バイク屋さんに相談したら「この時期チョー忙しい(北海道ライダーの冬眠開け時期)から待ってほしい」と言われたので、ど~したモンだか考え中。

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    2021年3月07日
    投稿者
    野良猫Mitchieさん
    Myバイク
    MC41後期
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    北海道
    1615128346506M.jpg

    というわけで、遂に来ましたマフラー交換。前回の日記で紹介したモリワキのMXマフラーのホワイトチタンです。フルエキです。新品の輝きヤバい。嫌が応にもテンション上がる。とりあえずマフラー交換するにあたって邪魔になるサイドカウル・アンダーカウルは外しておきましょう。急がば回れ、石橋は叩いて渡って行こう。

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    2020年10月03日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1601709105477M.jpg

    本日、政府認証スリップオンマフラー IKAZUCHIブラックエディションに交換しました。NINJA1000SXの3本目のスリップオン! 完全なアホです!!純正~レーシングスリップオン IKAZUCHIステンカーボン~アクラe4スリップオン カーボン~今回はIKAZUCHI被り。。。ステンIKAZUCHI交換日記 : https://imp.webike.net/diary/196613/アクラe4交換日記 : https://imp.webike.net/diary/197313/IKAZUCHI・アクラ比較日記 : https://imp.webike.net/diary/197331/ケア ・・・

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    2020年9月26日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1601118294202M.jpg

    ケア呪縛6~12ヶ月点検に備えてアクラフルエキ交換から純正弁当箱に2ヶ月経たずに交換。。。お・帰・り・・・ 会いたくないけど、来年春まで宜しく。。。NIN1000SXの衝動買いからスリップオンマフラー2本、エキパイも衝動買い。。。全く計画性が無い。。。ただ、アクラエキパイは純正と取付位置が同じため、他社スリップオンマフラーとコラボが出来る。明らかにパワーアップしている。ということで、ケアと車検だけは純正交換で対応することにしました。アクラエキパイと同様にスリップオン対応位置の認証品が発売されたら検討しますが。 純正戻しは、一体型なので想像通り簡単に付きました。アクラの半分程度の時間かもしれませ ・・・

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    2020年9月05日
    投稿者
    MAXさん
    Myバイク
    GPZ750R
    エリア
    北海道
    1599306689221M.jpg

    ナイトロレーシングコニカルチタンV1に。空ぶかしであっという間に10.000回転。凄い! 早く実走したい

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    2020年8月25日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1598319412415M.jpg

    オイル交換の待ち時間中。。。前回と同様にサイレンサー交代。。。マフラーをアクラe4からトリックスタースリップオンIKAZUCHI(非公認)へ、フルエキはアクラのヘッダーパイプのままで交換しました。IKAZUCHIとアクラポビッチの合体コラボで名付けて 【イカラポビッチ!!】ちょっと、遊んでみました。。。すべてにおいて非公認です! ので・・・お勧めはしません。アクラエキパイ出口は純正と同じ位置なので、スリップオン対応であれば理論上、どのメーカーでも合います。但し、アクラエキパイの出口外径が60.5φ(SUS-TP配管の呼径50A)なので、サイレンサージョイントパイプが、それ以上の径でないと接続が ・・・

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    2020年8月08日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1596858179442M.jpg

    弁当箱無し。。。給食になりました。先週末、アクラのフルエキに交換してから乗る時間が無く、やっと時間が出来たので乗ってきました。天候は曇り雨・・・路面も前半はウェットで乗り味は?の状態。後半からやっと、ドライの状況でアクラの感覚がわかりました。6000回転以下は音がスリップオンより若干大きくなっている感じですが、乗り味は変わらず・・・というか3000以下はノーマルスリップオンより出力ダウンの感覚です。6000以上からがアクラエキパイの本領発揮といった感じです。スリップオンと比べると6000回転から明らかにパワーアップしている感じです。スポーツモードでの走行ですが、今までのブヒャーっという感じから ・・・

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    2020年8月01日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1596274432132M.jpg

    予定外のフルエキが納品されていたので、乗る時間も無いのに勢いで交換してしまった・・・商品としてはアクラのヘッダーパイプとE4スリップオンマフラーの取付。スリップオンは以前から使用していたのでフルエキにしてどうだろうか。IKAZUCHIはしばらく、休憩。。。お盆までは仕事で乗る時間も?で、ひとまず取付てみました。交換時間は15:00~19:00の所要時間4時間でした。正直、時間との闘いの強硬交換・・・クソ熱い中、交換して後悔・・・作業としては

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  • 投稿日
    2020年7月20日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1595235179749M.jpg

    かなり前に注文したアクラのエキパイ(JMCA非対応)が納品してしまった・・・交換どうするかなあ~非対応なので10月と来年4月に【呪縛】があるしなあ~でも、ケアの6ヶ月と1年点検を無視してもいいかなと思い始めてます!!どうせCPチェックとチェーン、タイヤの確認する位だろうから、早めの点検とオイル交換して替えちゃおうかなあ~ウェビックでアクラが出してる写真性能表が本当なら、かなりのパワーアップ!? でも、スロバを信じてはいません・・・ すみません。。。 アクセル戻しの音が良いと思って買ってます!日本メーカーフルエキのJMCA対応品は法律の縛りから見た目だけで音も性能も・・・自己満足だからしょうがな ・・・

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    2020年6月23日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    Myバイク
    スノーボール
    エリア
    北海道
    1592899220558M.jpg

    ここ最近、日記に全く登場していない白矢701。入手した年は千キロ点検まで一気乗り!で、その後は調子維持のため(正規ディーラーに部品を買いに行く…とか)の走りのみで、日記に書くほどのものではなかったんです。入手翌年は青い稲妻のレストア&調整の年となり、さらに翌々年(今年の事ね)は、イナゴの公道化&調整ばかりとなっていたんですもんw本日ようやく待ちに待った白矢の登場!余りに高杉の為購入を躊躇っていたサイレンサーを入手出来たので、意気揚々と交換に着手しました?(^-^)/

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  • 投稿日
    2020年5月28日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    Myバイク
    お利口さん
    エリア
    北海道
    1590697602865M.jpg

    スリップオン番長!納車1ケ月で、純正~トリックスターIKAZUCHIレーシングスリップオン~アクラポビッチe4スリップオン取付へ。バカだなあ~インプレにも挙げていますが、取付工具の種類が3種の中で一番必要です。記入忘れではスプリングフックは必須ですね。アクラはレンチ、六角レンチ、ヘックスレンチ、スプリングフック、マイナスドライバーが必要。IKAZUCHIの方が取付は簡単です。工具もレンチ、六角レンチ、フックでOK。工具があれば、どれも自分で15分~30分あればお釣りがきます。但し、ガードは10分位掛かったかな。値段は高いし、金物どっちの説明ないし、付けないと靴触るし・・・音はユーロ4仕様(世界 ・・・

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