今日宅急便で大量の箱が届いた。なんだろかと思いきや、箱のを空けてみると・・・F3の新品のマフラー一式が入っていた！だれか優しい人がプレゼントしてくれたのか???・・・ あー、日本輸出仕様のマフラーだ。買ったときついてた３連マフラーだと車検通らんようになったから送っときますって京都から連絡あったの思い出した。イタリアさんもタダでマフラープレゼントとは大変だね。でもうちの本国仕様のカーボン３連マフラーだから車検のときしかつかわないよねー♪しゃーないから国内仕様の３連マフラーだけ返しておきます！
FMF パワーコア4 爆音過ぎて近所に迷惑かなぁ~って思い、バッフル買いました。早速取り付けにかかったんですが・・付きませんでした。なぜ？説明書には「2008年以降の・・」って記載されてるんだけども、オレのって2008年以前ってこと？それとも取り付け方が違うの？そもそも適応外ってこと？いずれにせよショック！！
右腕と背中と右奥の歯茎の痛みで苦しんでおりました（泣）どうやら親知らずが悪さしてる模様。しかし、カタナミーティングが来週に迫ってきております（汗）やっと病院に行けて痛みが軽くなったので傷だらけのマフラーを補修しときます。
ユーザー車検を無事終えたので、マフラーを交換しました。購入したマフラーはアサヒナレーシング湾岸フルエキゾーストです。バンド・耐熱ゴム・マフラー固定ステーが欠品だったので、合う物を探すのに苦労しました。サイレンサーの外径が１２６φとなんとまぁ微妙な径だこと・・・。無事装着できました。
先週、エキパイの焼け取り後に実施予定だった、サイレンサーのリフレッシュを行いました。カーボンタイプのサイレンサーは、熱や紫外線などで艶が無くなってきます。元々、購入した時点から老化していたカーボンです。以前からメンテナンスが必要な状態で、時々メンテナンスしていましたが随分放置していました。先週は使用予定のケミカル『ホールゼロ』が固まっており、作業が出来なかったためまずはケミカルの準備が必要でした。まずは準備として、サイレンサーバンドを外しておきました。
暖かくなってきたのでメンテもし易い良い時期になってきました。軽くグリスアップなどしてみました。以前に買ってあったカッパーコンパウンド（カッパーグリス）です。高温部のネジ固着防止に有効です。このデイトナ製のものがコスパがいいです、でも多量に使うものでもないのですが。銅なので赤いのかと思ってましたが金色でした。蓋に刷毛が付いてましたが、チョット太いので爪楊枝を使いました。
今日は地元のモンキー乗りの出来杉(仮名)君とツーリングです！その前に我が愛車NS-1用に届いてた部品組み付けと、整備をするために気合いの朝6時作業開始です！まずはJHAチャンバーの取り付けです！ヤフオク品ですが届いたら思いのほかチャンバーの凹みがひどかった(°∀°)どこかでベント修理しなければぁ(--;)前から何となく気になっていたが写真右上の肝臓のような物は何だろうか？調べたらインテークチャンバーのようだ。臓器じゃなくて良かった(笑) 憧れのJHA装着！！やっぱりかっこいい(^O^)
メガボムに純正のエキパイガードを被せてみました。イマイチかなっ！？純正のエキパイガードが大きくて・・・折角のメガボムが、わかんなくなってしまいました。ちょっと残念。ステイパーツ前50mm/後50mmで取り付けてあります。(^○^)ちとばかり高いです。
まずは先日折れてしまったアドレスのサイレンサーの修理から。エキパイを滅多に外す事もないので、この機会に外して磨いてみる事に。実際サイレンサーの交換だけなんで外す必要はないのですが、たまにはガスケットの交換も必要かなと思ってました。
現在取り掛かっているオリジナルマフラーが、ここ２週間でだいぶ形になったので、日記に作業経過をまとめてみました。 パーツごとに制作過程をまとめたので時系列は無茶苦茶です。プロならちゃんと行程管理するけど、道楽でやっているからこれで良し。
連日のバイクいじりです。骨折の具合がちょっと良くなってから休日はずっとバイクいじりが続いています。今週末の定期健診にて担当医からのバイク解禁を期待しての事！今日のメニューは (1) キャリパーピンの交換 (2) マフラーの焼け除去 (3) カーボンサイレンサーのリフレッシュ (4) チェーンの清掃と注油と本日もバイク三昧です。
アクラポビッチに交換してみました。軽くて小さくて良い感じです。音は純正と変わりませんが、バッフルを外すと低音が3割増しになります。バッフル無しで走っていると耳が疲れてくるのでバッフルはつけたまま乗りたいと思います。
さて我が家に来て日が浅いアドレス君マフラーを激安で買えたので装着本当はWJのマフラーが欲しいのですが値段に負けSP忠男の旧版スーパーコンバット PURE SPORTサイレントバージョンにノーマルシリンダーならたぶんこれが1番性能がいいのはわかってますがこの先のボアアップのことを考えるとWJなんですが在庫がないのを知ってしまったので
シグナスＸ国内13年式にBEAMS :R-EVO チタンサイレンサー(商品番号：B220-53-007)を装着。動画だと低音をあまり拾ってくれない...実際は動画に低音をブラスした感じ。下にﾊﾞｯﾌﾙ無しVer
去年に購入した、バザーズのEXUPキャンセラーが初期不良品でしたので、メーカーに代替え品に替えて貰いました。それが今週に届いたので、今日は取り付けました。ちなみに下に置いているのは、ノーマルのEXUPモーターです(なかなかデカイです)今回は問題無く、エラーキャンセル出来てました。マフラー交換後のEXUPはカラカラと無意味に回るだけなので、個人的には不要な物は外したいので、満足しています。大きく性能面で変わる部品では無いので、ハッキリ言って自己満足レベルですね♪
欠品とのことでキャンセルされちった（T-T）チタンなら在庫あるみたいだけど、欲しかったのはブラックパール。実はブーツも本当は黒が欲しかったんだけど、売り切れだったんで妥協して白を買ったばかり。連チャンで妥協は嫌だから入荷待ちのバックオーダーしました。ＧＷには間に合わないようだが、でもバイクシーズン本番はＧＷ以降だしね。気長に待ちながら、整備やカスタムをしてようと思う
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