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121~140件 / 全1,724件
  • 投稿日
    2020年11月21日
    投稿者
    さん
    車種
    HUSQVARNA VITPILEN 701
    エリア
    中部

    8月上旬、ディーラーに2000km点検を申し込みました。その際にジェネレーターカバーからのオイル漏れとメーターハーネス被膜の裂傷をクレーム処理にて修復する事をお願いしました。ジェネレーターカバーガスケットの発注がお盆明けになり納期が一ヶ月程度掛かると説明を受け、メーターハーネスの方は画像を送ってHUSQVARNA JAPANの方に聞いてみるとの事でした。8月中旬に冷却水漏れに気付いたので点検時に原因探求と処置をお願いしました。9月中には部品が揃ったと連絡がある筈だと待っていましたが何の連絡もありません。それ以降、10月初旬と11月初旬にEメールにて持ち込みの予定を立てるべく問い合わせますが返答 ・・・

  • 投稿日
    2020年11月20日
    投稿者
    還暦Rライダーさん
    車種
    HONDA VFR800F

    ・VFR納車当時から替えたかったマフラー。・やっとの事で購入しました。・このTSRにするかSCプロジェクトにするか悩みました。・音と見た目はSCプロジェクトかなぁ。・でもJMCA認証がないのでドリーム店では整備入庫出来ない。・先日、海老名SAでVFR800FにTSRを付けている人がいて音を聞かせてもらい納得!!・後はいかに安く買うかだけでした。・明日、交換の予定です。・おっと、カッパーコンパウンドを買わないと

  • 投稿日
    2020年11月16日
    投稿者
    くん太郎さん
    エリア
    関東

    某オクで安く出ていたSJ08Jアクラ風マフラーを装着出来るか解らなかったけどダメ元で購入!な~んにも加工せずポン付け出来ました(笑)

  • 投稿日
    2020年11月15日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州

    今日もめっちゃ天気良かった!早速回してきましたよー正直ノーマルとそれほどかわんないけどメリットは静かになったのが一番印象的スチールからステンレスに変わってGood錆びないしねまとめるとトルクがフラットに感じるのとレブまで一気に回り街乗りやちょっとした峠もグイグイ前に押し出してくれます。

  • 投稿日
    2020年11月13日
    投稿者
    にゃんきちさん
    エリア
    近畿

    フルエキにすると誰もが経験する右足のかかとが焼ける事態に,靴が溶けます。wなにかいい方法ないかなぁと思い付いたのが純正マフラーのエキマニカバー。良く見たらこれってそのまま付くやないか!さっそく純正マフラーから移植した、思ったとおりぴったりでした。そしていい感じやなぁと眺めていると、、、?マフラーの取り付け方が間違ってるやん。またまたマフラー外して付け直しです。なんだかんだで完成です。

  • 投稿日
    2020年11月12日
    投稿者
    T君さん
    車種
    YAMAHA WR250X
    エリア
    東北

    FMFのチタンエキパイに焼き色を付けてみた。

  • 投稿日
    2020年11月12日
    投稿者
    にゃんきちさん
    車種
    KAWASAKI エリミネーター250V
    エリア
    近畿

    エキマニ欲しくてオークションでフルエキスーパートラップ買ったんだけどとにかく汚い。wでも思っていたほどマフラーも傷んでなかった。

  • 投稿日
    2020年11月10日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州

    純正マフラーを交換予定でしたがエキゾーストパイプのみ交換してみました。●初日の感想 SP忠男が言う【気持ちイイ】がわからない・・・・ 乗ってみた感想ですが1・2速のエンジンブレーキが穏やかになって走行音が静かになっちゃいました。 期待しすぎたのかもしれませんがマフラーはノーマルだから当たり前かもしれませんね。●2回目 50キロぐらいの距離を乗ってみました。 特に3000~6000rpmからの加速が良くなって10000rpmまで一気に回りますね! 5速35キロぐらいからでもアクセル回せばゆっくりですが加速していきます^^ 4速ならグイっと加速してくれます、ノールではカタカタ音があったけどトルクバ ・・・

  • 投稿日
    2020年11月08日
    投稿者
    くまぞ~さん
    車種
    HONDA CRM80
    エリア
    関東

    フランジ欠品で手に入れたチャンバー本体は諦め、サイレンサーだけ交換しました。動力性能的には期待していなかったのですが、予想に反してアクセルのツキが体感出来る程良くなりました。こんな事ならもっと早く交換すれば良かったw

  • 投稿日
    2020年11月07日
    投稿者
    さんぺぇさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)

    冬の防寒グッズといえばマフラーですね歳のせいか肌を露出していると辛くなってきました。ということでマフラーを・・・ってあれ?なんて茶番はいいとして、本格的立ちゴケ補修の第一弾ということで、マフラーのヒートガードが傷ついていたのをどうするか悩んだ挙句、他の趣味の道具を整理した売上金でマフラー交換をすることに。プラザ店と仲良くしていきたいので認証マフラーの中からしか選択肢はなかったのですが、悩んだ結果チョイスしたのはYOSHIMURA スリップオン R-11Sq Rサイクロン EXPORT SPECでございました。色はサテンフィニッシュとメタルマジックで最後まで悩みましたが、より純正から変えた感があ ・・・

  • 投稿日
    2020年11月04日
    投稿者
    さん
    車種
    SUZUKI アドレス110
    エリア
    関東

    長年使用していたアドレス110のマフラーにヒビが入ってしまいました。

  • 投稿日
    2020年11月04日
    投稿者
    yuyaさん
    エリア
    九州

    ようやく。。。

  • 投稿日
    2020年11月03日
    投稿者
    katsuさん
    車種
    HONDA VTR1000Fファイアストーム
    エリア
    関東

    サイレンサー内に入っている、インナーサイレンサーです。インナーバッフルも使っています。加工取付ですが、かなりの消音効果があります。グラスウールがヘタってきていますがもう少しもちそう。

  • 投稿日
    2020年11月01日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール
    エリア
    東海

    相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね(笑)。

  • 投稿日
    2020年10月31日
    投稿者
    まちゃさん
    エリア
    東海

    ただの独りよがりですけどね

  • 投稿日
    2020年10月28日
    投稿者
    かかさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    エリア
    関東

    SC-PROJECT SC1-Rを取付しました。

  • 投稿日
    2020年10月28日
    投稿者
    AGさん
    車種
    HONDA スーパーカブC125

    スーパーカブC125のマフラーをモリワキメガホンからナナカンパニー NA-01 ステンレスマフラーに変更しました。見た目も性能もばっちりです。詳しくはブログを見に来てください。https://supercub-c125.com/nanacompany/

  • 投稿日
    2020年10月27日
    投稿者
    にゃんきちさん
    車種
    KAWASAKI エストレヤ
    エリア
    近畿

    純正爆音加工マフラーから大和ステンレス小音タイプマフラーに交換です。さすが人気のマフラーだけに作りがひじょ~に良い。購入前に大和ステンレスさんに燃調は必要か問い合わせたら必要ないとの事でした。ギクシャクする症状が改善したらいいなと思いながらささっと取り付けてさっそく試乗に行って来ました。音は純正加工マフラーより小さくなってちょうどいいかなって感じです。そして気になっていたギクシャクと息つく症状とアフターファイアは以前よりもかなり改善されたけどまだ多少ギクシャクします。このギクシャクについていろいろ調べたらインジェクションのサブスロットルが怪しいようです。この症状さえ改善されたらすごくいいバイク ・・・

  • 投稿日
    2020年10月11日
    投稿者
    heijyo7さん
    車種
    HONDA PCX125

    久しぶりのバイクネタです!注文してたマフラーが届いたので、早々に交換してみました!購入したのは、ビームスのCORSA-EVO2ヒートチタンサイレンサー。アールズギアのオーバルチタンマフラーと悩んだのですが、エキパイの太さが一定で一直線なので見た目が(^_^;) エキパイとサイレンサーが分割でない(作業性が悪い)サイレンサー出口の形状が好みではない。結果、ビームスのマフラーに決めました。

  • 投稿日
    2020年10月10日
    投稿者
    unagi2000さん

    エンジンオーバホール後の走行が500キロを超え、最後の確認としてエンジンを高回転にしてナラシは終了!としたかったのですが、1・2・3・4・5速と高回転で加速させ「気持ちよく回るねー」と思ってらたまさかの失速でした。

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