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  • 投稿日
    2020年8月17日
    投稿者
    kappaさん

    ヤフオクで落札したビームス BMS-R EVO チタン スリップオン マフラーを取り付けました。インナーバッフルを外すのに手間が掛かりましたが、マフラー音は低く重い音を奏でるのでとても気に入っています。詳しくはこちらをご覧ください。https://ameblo.jp/herb-harvest/entry-12616739172.html

  • 投稿日
    2020年8月16日
    投稿者
    森の熊さん
    車種
    HONDA モンキー125

    2リンピックでの自分勝手な副賞として、今更ながらにマフラーを交換したというお話…(しかもフルエキのマフラーが出た後に、スリップオンのマフラーを選んでいる)古い人間だからか今尚ヨシムラが一番だと思っていて、なんとマフラーを交換したのは実にゴリラ以来となる。当時はタケガワばかり数本交換したのだが、確かゴリラを手放すころにヨシムラがサイクロンを出したように覚えている。

  • 投稿日
    2020年8月15日
    投稿者
    おーこさん
    車種
    KAWASAKI KSR-2
    エリア
    四国

    皆さん、こんにちわ。コロナ禍の影響で大変なコトになってますがお変わりないでしょうか?ご連絡頂いた皆さん、お返事が出来なくてスミマセン。コロナ禍、豪雨、猛暑にもやられるコト無く生きていますので、今後とも宜しくお願いします。

  • 投稿日
    2020年8月15日
    投稿者
    MASAさん
    車種
    YAMAHA DT50

    お盆で予定もなく暇で何か弄る所さがしてました!たまに通勤で使用するDT50!!背中に黒い点々(油)がつくので排気口を下向きにしようと!思いつき作業にかかりました!

  • 投稿日
    2020年8月14日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125

    昨日に続いて、GNののマフラー交換作業。仮組みして置いたチタンマフラーの本組み。午前中用事でカブで出かけたので、午後からの作業。まぁ、クリアランス等の微調整と排気漏れの確認位であっさり終了。

  • 投稿日
    2020年8月13日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125

    昨日、密林に注文したビームスのチタンマフラーが届いたが、気温が35℃以上なので取り付けは後回しにして先ずは内容物チェック。

  • 投稿日
    2020年8月11日
    投稿者
    あるふぁろんさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250SL

    MTXRさんの熱対策に影響されてワイもやるで!つっても、ワイなのでいつもどおり斜め下方向に行きます!https://imp.webike.net/diary/200330/

  • 投稿日
    2020年8月10日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)

    2020年モデルから色々変更になりそれ以前用のパーツは適合しないことが多かったZ900。最たる例がマフラーでしたが、やっと20年モデル用が出始めたようです。何気なくSC-PROJECTの輸入代理店のHPを覗いたら、ほとんどのライナップが20年モデル用として載ってました。https://www.imotorcycle.jp/bike/sc-project/kawasaki/z900-20.html私が買ったときには無かったニューモデルも・・・

  • 投稿日
    2020年8月08日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    車種
    KAWASAKI Ninja 1000SX
    エリア
    北海道

    弁当箱無し。。。給食になりました。先週末、アクラのフルエキに交換してから乗る時間が無く、やっと時間が出来たので乗ってきました。天候は曇り雨・・・路面も前半はウェットで乗り味は?の状態。後半からやっと、ドライの状況でアクラの感覚がわかりました。6000回転以下は音がスリップオンより若干大きくなっている感じですが、乗り味は変わらず・・・というか3000以下はノーマルスリップオンより出力ダウンの感覚です。6000以上からがアクラエキパイの本領発揮といった感じです。スリップオンと比べると6000回転から明らかにパワーアップしている感じです。スポーツモードでの走行ですが、今までのブヒャーっという感じから ・・・

  • 投稿日
    2020年8月02日
    投稿者
    スズキが好きマンさん
    車種
    SUZUKI グラディウス650

    グラ650のエキパイがどーも汚い。以前メタコンを使ってきれいにしたのだけど、数時間乗っただけであっさりサビだか変色だかわからん模様が復活。メタコン使った時は2時間かそこら使って、腕もすごく疲れたのでイイヨモウバーカバーカって思ってたんだけど、ダメ元であと1回だけ、ステンマジックを使ってみようと試したところ大正解。前述の通りメタコンは2時間くらいかかって腕もクソ疲れたのに対して、ステンマジックは30分で力もほぼ入れずにきれいになりました。ステンマジックのレビューで、化学反応できれいにしているというようなものがあったので、脱色的なイメージをもっておりました。だからごく限定的な条件の変色にしか効かな ・・・

  • 投稿日
    2020年8月01日
    投稿者
    あまぐりさん
    車種
    SUZUKI SV650X

    Webikeさんの「ウェビックイズ」等の様々な贈呈企画を利用させていただきながら貯めたポイントを利用しつつSV650X用のカスタムパーツを購入。無事に商品が届きましたので早速装着します。

  • 投稿日
    2020年8月01日
    投稿者
    kic256さん
    車種
    HONDA クロスカブ110

    ノーマルマフラーとの0→60km/h加速の比較動画をYouubeにアップした。https://www.youtube.com/watch?v=2XmhQ0bfiuI

  • 投稿日
    2020年8月01日
    投稿者
    wanwankoro4091さん
    車種
    KAWASAKI Ninja 1000SX
    エリア
    北海道

    予定外のフルエキが納品されていたので、乗る時間も無いのに勢いで交換してしまった・・・商品としてはアクラのヘッダーパイプとE4スリップオンマフラーの取付。スリップオンは以前から使用していたのでフルエキにしてどうだろうか。IKAZUCHIはしばらく、休憩。。。お盆までは仕事で乗る時間も?で、ひとまず取付てみました。交換時間は15:00~19:00の所要時間4時間でした。正直、時間との闘いの強硬交換・・・クソ熱い中、交換して後悔・・・作業としては

  • 投稿日
    2020年7月31日
    投稿者
    カチャンさん
    車種
    HONDA ホーネット250

    作業日 : 2019年11月25日続きは、みんカラをご覧ください。元々ダンモトを付けていたのでもう一本購入!ヨシムラのステッカーを貼って・・・・・・https://minkara.carview.co.jp/userid/2636071/car/2973449/5914015/note.aspx

  • 投稿日
    2020年7月31日
    投稿者
    カチャンさん
    車種
    HONDA ホーネット250

    作業日 : 2019年08月05日続きは、みんカラをご覧ください。ついに夢の2本出しマフラーヤマモトでも忠男でもアサヒナでもなくTSR & 自作ス・・・・・・https://minkara.carview.co.jp/userid/2636071/car/2973449/5913054/note.aspx

  • 投稿日
    2020年7月31日
    投稿者
    カチャンさん
    車種
    HONDA ホーネット250

    作業日 : 2019年07月13日続きは、みんカラをご覧ください。念願の中期ステンエキパイをこれまたヤフオクで4.5万でゲット!ちょっと高・・・・・・・https://minkara.carview.co.jp/userid/2636071/car/2973449/5906442/note.aspx

  • 投稿日
    2020年7月30日
    投稿者
    如月弦太郎さん
    車種
    HONDA モンキー125

    ガレージ契約費用の為に延期になっていた念願のマフラー交換が完了(^^)。マフラー装着費用は政府からの給付金10万円で賄えました(^^)。悩みに悩んで装着マフラー候補が俺の中で2転3転しましたが、ようやく1本に絞る事が出来て晴れて装着となりました(⌒‐⌒)。(1)TAKEGAWA RSスポ-ツ(2)TAKEGAWA ノ-マルルック(3)BEAMS コルサ R-EVO2 ヒ-トチタンアップの3点での選択となりました!当初は(1)と(2)だけの選択肢でしたが新型コロナウィルスの関係でヒョンな事から10万円という大金が舞い込んだ訳で・・・(笑)。結局(3)のBEAMSを装着しました!長かったように ・・・

  • 投稿日
    2020年7月26日
    投稿者
    みなぎさん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ

    連休なのに毎日、夜中から朝にかけて土砂降り、日中降ったりやんだりじめじめしてて作業もする気が起きずいたけれど最終日にちょっと晴れ間も見えたので作業を常々、調子のいいバイクは触りたくないって言ってたのにまさかの追い剥ぎで不動車に(笑)

  • 投稿日
    2020年7月26日
    投稿者
    MTXRさん
    車種
    KAWASAKI Z250SL

    Zのエキパイ部分は、当然に熱くなるのですが、純正から交換したが故に熱い部分がむき出しになっています。以前にヨシムラさんのガードを取り付けたのですが、使えば使うほどに「場所が違う!」と確信に至り、実際にズボンが当たって「ジュッ」と溶けたりしていました。昨日のアルミ加工の余韻が冷めやらぬうちに、残りのアルミ板で即席のヒートガードを作ってしまいます。

  • 投稿日
    2020年7月25日
    投稿者
    mai mai88さん

    gsxr1000 K1 用のヨシムラトライオーバルを衝動買いwボルトオンで取付可能なのが良いですね!JMCAなので音は静かです。

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