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1~20件 / 全38件
  • 投稿日
    2021年7月07日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1625654784556M.jpg

    全国の皆様、こんばんは。先週はですね、熊本県山鹿市に行ってきまして、少々おいしいモノを頂いてきましたので、作業はお休みだったんです。そのおいしいモノと云うのがこれです。彩座(いろどりざ)にある『馬重』で馬肉の重箱。熱い出汁を掛けて頂くんです。ものすごく旨いったらありゃしない。恐るべし山鹿市。僕の親父の故郷。

  • 投稿日
    2021年5月30日
    投稿者
    tak.kさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    九州
    1622382707678M.jpg

    オークションでエンデュランスのレース用スリップオンが出てたので思わずクリックしてしまいました。中古のレース管の割には大きな傷や凹み、欠品もなく全体的に程度の良い状態なので非常に満足しています。ゆくゆくは吸気系や燃料系、点火系にも手を入れて行きたいですね。

  • 投稿日
    2021年4月08日
    投稿者
    きのみゃさん
    車種
    ホンダ CB400スーパーフォア
    エリア
    九州
    1617881277292M.jpg

    ベビーフェイスさんのバックステップ取付においてヨシムラさんフルエキサイクロンのセンターパイプスプリングとの干渉の問題ですが、スプリングのかける位置を変えて応急処置としました。ガッツリ干渉は回避できたかと今後タンデムブラケットを付けたときにカラーをつけていない影響でブラケットとリアショックが干渉しないかが不安材料です…

  • 投稿日
    2021年3月13日
    投稿者
    K1さん
    車種
    PGO TIGRA125
    エリア
    九州
    1615623974464M.jpg

    ノーマルでも全然良かったのですがバイク乗りとしてはやはりマフラーは社外にしたいのか悲しい性なのかやはり交換してしまいました。

  • 投稿日
    2021年2月15日
    投稿者
    KENZ.Kさん
    車種
    SUZUKI バンディット250
    エリア
    九州
    1613393190344M.jpg

    BANDIT250のマフラーエンド、ここが痛んでいるとボロく見えて気になるんですよね。でももうメーカーにはパーツが残っていないんですが。。。

  • 投稿日
    2021年1月13日
    投稿者
    Cub☆romanさん
    エリア
    九州
    1610506584790M.jpg

    重低音でアップタイプが似合ってる!

  • 投稿日
    2021年1月13日
    投稿者
    K1さん
    エリア
    九州
    1610502764114M.jpg

    もともと社外のステンレスサイレンサーが付いていたのですがカーボンサイレンサーに交換しました。

  • 投稿日
    2021年1月06日
    投稿者
    ohishiengさん
    車種
    YAMAHA YZF1000サンダーエース
    エリア
    九州
    1609925166085M.jpg

    yzf-R1のホイールを移植リアはスペーサー調整で意外と簡単にフロントがスピードメーターケーブルを使えないので(ホイール加工も形状的にも無理っぽい)パルス式スピードメーターを導入マフラーはIXLLのFZR1000用がヤフオクにて格安で手に入ったので、加工必要です、ステーもワンオフ製作

  • 投稿日
    2020年12月06日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    HONDA NSR250R
    エリア
    九州
    1607258968979M.jpg

    12/5は所用、12/6午前中仕事だったため、家に戻って14時半からJhaチャンバーを取り付けてみました。シリンダーとの取り合いのガスケットは、新品に取り替えています。

  • 投稿日
    2020年11月29日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州
    1606613185013M.jpg

    今回もタイトル通り4回目でーす。なんだかモヤモヤしてましたが楽しめるようになりました。このパイプって5000回転以下はフラットなトルク特性嫌なドン付きも減って5000以上も急激なトルク出力ではないけどしっかり速度も上がってきます。ノーマルは5000回転以上もしっかり回るけどつまり感あってうるさく感じてましたがSP忠男のパイプは静かに感じるんよね! 不思議です。メーカーいう5000回転までをっていうけど私は5000から7000回転ぐらいが気持ちいいって感じます。

  • 投稿日
    2020年11月23日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    HONDA NSR250R
    エリア
    九州
    1606159962591M.jpg

    11/21は、エンジン胴上オーバーホール後に取り付け予定のJhaチャンバーを磨いてみました。写真遠目には綺麗そうですが、熱が籠もるとこは、ご覧の通り腐食しています。

  • 投稿日
    2020年11月22日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州
    1606014558477M.jpg

    今日で3回目です。初めに乗った感じも薄れてこんなもんだったかなーって思えるぐらいいたって普通です。でも感じるのが3000回転以下では薄かったトルクが2000回転ぐらいからあるような気がしますねー交換後は上まで回る感じだったけど慣れると詰まってる感じがしますね~やっぱスリップオンマフラーつけよかな

  • 投稿日
    2020年11月15日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州
    1605419483639M.jpg

    今日もめっちゃ天気良かった!早速回してきましたよー正直ノーマルとそれほどかわんないけどメリットは静かになったのが一番印象的スチールからステンレスに変わってGood錆びないしねまとめるとトルクがフラットに感じるのとレブまで一気に回り街乗りやちょっとした峠もグイグイ前に押し出してくれます。

  • 投稿日
    2020年11月10日
    投稿者
    PiyokichiRiderさん
    車種
    ホンダ CB250R
    エリア
    九州
    1605019619480M.jpg

    純正マフラーを交換予定でしたがエキゾーストパイプのみ交換してみました。●初日の感想 SP忠男が言う【気持ちイイ】がわからない・・・・ 乗ってみた感想ですが1・2速のエンジンブレーキが穏やかになって走行音が静かになっちゃいました。 期待しすぎたのかもしれませんがマフラーはノーマルだから当たり前かもしれませんね。●2回目 50キロぐらいの距離を乗ってみました。 特に3000~6000rpmからの加速が良くなって10000rpmまで一気に回りますね! 5速35キロぐらいからでもアクセル回せばゆっくりですが加速していきます^^ 4速ならグイっと加速してくれます、ノールではカタカタ音があったけどトルクバ ・・・

  • 投稿日
    2020年11月04日
    投稿者
    yuyaさん
    エリア
    九州
    1604486586933M.jpg

    ようやく。。。

  • 投稿日
    2020年5月30日
    投稿者
    ぽすともさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    エリア
    九州
    1590809908525M.jpg

     納車前にメルカリで購入した中古品。車輛型式が同じなので大丈夫だろうと、2018年式のYOSHIMURAサイクロンを購入しておりました。 ところが...!  なんと!Z900を納車して取り付けを試みるも、接続部のオスメスが逆になっており、取り付けできませんでした。 ヤフオクやメルカリで出品しても売れなかったので、何とか自分の2020年式Z900に取り付けるべくチャレンジしました。

  • 投稿日
    2020年5月21日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    KAWASAKI ZZR250
    エリア
    九州
    1590068087785M.jpg

    緊急事態宣言も解除され、4/8からのテレワークも先週終わりましたが、コロナ完全終息ではないので、再びZZ君でのツーキング。5/20の朝、いつもの通り3号線で全開をカマしたところ、突然の爆音!5/21代休を取り、復旧させます。予想通り原因はこれ!

  • 投稿日
    2020年4月22日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1587544280031M.jpg

    あーぁ、これを取付けてしまえば、さしあたって完成してしまいます。来週からの引きこもりネタ探しをしておかないと。オイル交換・エレメント交換のために取り外していた中間パイプやサイレンサー部をマザーズで磨きます。さほど、気になる汚れの焼き付きはないから、水研ぎまではしません。全然本日の日記とは関係ないけれど、スライドによる動画を作成してみたから、貼付けてみました。

  • 投稿日
    2020年3月08日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    KAWASAKI ZZR250
    エリア
    九州
    1583710294759M.jpg

    やっと仕事も少し暇になりましたので、まともに土日の連休が取れました。土曜に用事を済ませ、日曜は朝から空燃比計取付に取り掛かります。まずは以前22mmホールソーで、穴開けした箇所を0.8mmだけ前後のみ回転砥石で広げます。

  • 投稿日
    2020年2月04日
    投稿者
    MugenRSさん
    車種
    KAWASAKI ZZR250
    エリア
    九州
    1580856443146M.jpg

    2/5 3ヶ月1度の定期検診のため有給を取り、12時予約だったのに待合室で待つこと約2時間、、、。その後遅い昼飯と薬を貰って家に帰るともう既に3時半、、、。取り敢えずO2センサーのための穴開けとボス固定だけでもやっとくか?ということで、RS君のサイレンサー修理時に使ったマフラーパテのガンガムを探し、見つかったが、、、。[気づいて無かったこと その1]カンガムしっかりチューブの中まで、カッチカチやぞ。ニッパーで、下の方カットしても使えねぇ~(泣)

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