新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全46件
  • 投稿日
    2023年7月14日
    投稿者
    ヒロさん
    Myバイク
    HONDA CRM250R
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    東北
    1689343275787M.jpg

    チャンバー固定方法で気になっていた取り付けを、フレームに直接固定から防振ゴムを介しての固定に変更します。純正だとフレームから防振ゴム付きステーでチャンバーを固定してますがチャンバー位置を変更しているので、この部品を使用するとなると更にフレーム加工が必要になるんですね。 

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    2023年5月06日
    投稿者
    尾形連合さん
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    東北
    1683349411725M.jpg

    案の定、エキパイ外すときにポッキリ折れたんですね。逆タップ使っても取れず、結局ヘリサートを使う事に。ドリルで穴開けるも残りのボルトのクズまで取り切れずアルミの柔らかい方にドリルの歯は進み、期待を裏切ります。エキパイのフランジに少し余裕が有るので、多少斜めっても大丈夫でした。片方は上手く行き、真っ直ぐ打ち込んで完成。この手のトラブル、メーカーさんはどうお考えなんですかね?上手く行く道具、考えて下さい。素人なら泣き入りますよ。(取り外せる部品は全て外してからの作業時間になります。)

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    2023年1月21日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1674287741105M.jpg

    アンダーガードの追加したアルミ板が めくれていたので、修正しようと外す時に 遮熱板の位置がおかしい事に気が付き 遮熱板を触ると動く事が判明。 振動、転倒などで、またリベットが緩んでしまったのだろうと 外してみた。 緩んでました。 リベットを外してみると、ステーのリベット穴が大きくなってました。遮熱板はハンマーで叩いて修正して、ステーだけ新作リベットでステーを固定して、エキマニにバンドで固定して、完了 

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    2023年1月03日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1672734593662M.jpg

    ステンレスたわしをほぐして、サイレンサー出口に入れていたのですが、少しうるさくなってきたので、ステンレスたわし交換。 百均のステンレスたわしを ほぐして詰め込みます。エンドで奥まで押し込んで、ボルト止め。暖かくなったら、グラスウール交換予定にしておこう。

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    2022年9月02日
    投稿者
    おやじさん
    Myバイク
    ホンダ CB1300スーパーフォア
    エリア
    東北
    1662118780554M.jpg

    長年、ヨシムラマフラーを装着してたんだけど、新しい感じのを取り付けたいと思います。アクラポ風のを!全長585ミリ取り付け60.5。ヨシムラのエキパイは54ミリなのでポッシュの変換アダプターと、54ミリ15度のジョイントを利用して取り付けたいと思います。雨降ってるから明日。 

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    2022年8月07日
    投稿者
    ジョィさん
    Myバイク
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1659861168288M.jpg

    ずっと調子が悪く、キャブレター調整しても、バルブクリアランス調整しても、アイドリングストップ仕様から変わらなかった、250TR 先週から再度キャブに、バルブクリアランスに、排気漏れにと順番に調整していった。

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    2022年6月05日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    ADV
    エリア
    東北
    1654411230279M.jpg

    6月5日 日曜日ほぼノーマルで何も替えてなかったので余り物のマフラー交換してみました。見た目は少しショートで小さいマフラーです。250ADVはまだパーツが選べる程ないのでこれから徐々に手掛けていきます。

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    2022年6月04日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    青い流星
    エリア
    東北
    1654325822446M.jpg

    6月4日 土曜日午後からアクラボフルチタンマフラーに交換です。ビームス→中華製のアクラボもどき→アクラボビッチのフルチタンにこうかんしました。音が飛躍的に改善?されました。重低音が効いて好みの音色になりました。

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    2022年4月30日
    投稿者
    ひかーるさん
    エリア
    近畿
    1651325036738M.jpg

    10メッシュステンレス網をこのように細長だんご状態にして、インナーバッフルの中に挿入太めの針金を上下に通して固定することでわざわざグラスウール巻かなくても消音出来ます直菅マフラーでさえも純正エキパイプラススリップ音なみの音に静かになります。三個入れても詰まらないのでご安心を音質は回していくごとに強調されるかんじですかね

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      2022年4月30日
      投稿者
      ぼんちゃんさん
      Myバイク
      WR250R
      エリア
      近畿
      1651324996136M.jpg

      溶接ごっこしたパワーボックスパイプ溶接が剥がれないかが知りたかったので、交換してみた。アイドリングは、問題無し。アイドリングは、穴開いてても、問題無しだけど、、、排圧が ぞんぶんに掛かると思われる高速走行と、高回転で引っ張っての走行、フロントが浮かない程度のスタートダッシュなどを繰り返し 80キロほど走行。ラジエーター下から、覗き込んで見たが、溶接した部分は、無くなってませんでした。排気漏れもなさそう。パワーボックスパイプの重量が数グラム増えたのと、パイプの内径が歪なのと、一部細くなっているのだが、ノーマルパワーボックスパイプと 最高速はメーター読みで、変わらないという結果新品買う半額の値段で ・・・

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      2022年4月24日
      投稿者
      ぼんちゃんさん
      Myバイク
      WR250R
      エリア
      近畿
      1650803597730M.jpg

      穴をロウ付けで埋めたパワーボックス。排圧で隙間が大きくなっており、カッターナイフを突っ込んでこじったら、キレイに外れました。ワイヤーブラシで、ゴシゴシしたら 写真の通り。結局、素人仕事のロウ付けでは、穴を防ぐ事は出来なかった。やっぱり溶接しか無いか、、、

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      2022年4月22日
      投稿者
      ぼんちゃんさん
      Myバイク
      WR250R
      エリア
      近畿
      1650628812983M.jpg

      林道で、捲れました。まっ、いつもの事なんですが、、、しかし、遮熱板が変な形に凹んでしまい、修正するか!と、パワーボックスを車体から外してみたら!

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      2022年3月19日
      投稿者
      Bluefinさん
      エリア
      東北
      1647689357978M.jpg

      デュプレックスサイクロン装着オクで取り付けステー欠品のせいか安くゲット見た目は少し錆が出てますが中は大丈夫そうで安い買い物でした。

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        2022年3月17日
        投稿者
        姫路のブルさん
        エリア
        近畿
        1647528822233M.jpg

        先日当サイトの中古スリップオンを購入したので、付けてみました。バイク屋さんで工具を借りて頑張って付けました。パワーの変化は分かりませんが音は良くなりました。

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          2022年2月03日
          投稿者
          ぼんちゃんさん
          Myバイク
          WR250R
          エリア
          近畿
          1643884582540M.jpg

          修理して約二週間、状態確認したところ、ハンダ付けした部分は 完全に無くなっていた。ロウ付けしたところだけ残っていたが、最初に補修した時より、隙間が増えていた。排圧が強いため、隙間が出来たのだろう。溶接機、検討するか~パワーボックスは、予備品と交換した。

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          2022年1月22日
          投稿者
          ぼんちゃんさん
          エリア
          近畿
          1642849670099M.jpg

          長年使ってたパワーボックス。先日、エンジン載せ替え時に、割れを発見!溶接機が無いので、ロウ付けに挑戦!やはり、ロウ付けは難しいフラックスを付けて、バーナーで炙ると水分が蒸発する!さらに炙ると液状化するので、ロウ付け棒を入れるって流れらしいが、、、上手く出来ない。ロウ付け棒が乗って、出来た!と思って、お湯に漬けて ワイヤーブラシでフラックスを落とすつもりで、ガリガリしたら!ポロッと、ロウ付けした物体が落下。失敗。再挑戦したら、ロウが付いた。同様に、お湯に漬けてガリガリしたら、今回は引っ付いている!入り口をガムテープで塞いで水を溜めると、ロウ付けした場所から、微かに水漏れしている。排気漏れするって ・・・

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            2021年11月17日
            投稿者
            ふっくさん
            Myバイク
            アドレス110
            エリア
            東北
            1637154779392M.jpg

            純正マフラー音が物足りなく(笑)交換致しました。

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            2021年7月04日
            投稿者
            ひかーるさん
            エリア
            近畿
            1625406209909M.jpg

            サイレンサーはヤフオクでツイン サイレンサーで検索すれば即決6000以下で落札できますFZ1 社外中間パイプ42.7ステンレスジョイントパイプ(1500円位42.7ステンレス十度角ジョイントパイプ1500位海外製 チタニウムmivv ×2 (ヤフオクで落札(海外発送送料込みで10000円もしなかったので、正規価格は不明恐らくコピー品でしょうが ジョイントパイプはSUSステンレス製1.2mmにホームセンターで売っている金属切断用ハサミにてスリット加工みたいに切れ込みを入れることでマフラージョイントの締め付けでパイプ同士噛みつきズレを防ぐ事が可能に純正ガスケットは使えないのでジョイントパイ ・・・

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              2021年6月21日
              投稿者
              らんまるさん
              Myバイク
              ホンダ グロム
              エリア
              近畿
              1624269524227M.jpg

              ○走ってみて○音:アイドリング時 思ってたより音は小さかった  走行時 回すと音は大きいパワー:ダウンはしてない。全体的にやや力強くなった感じ燃費:変わらず(60キロ/L可能)回し方次第。製品:綺麗な仕上げ。小傷、凹み、ガタは見られない。数年前に所有してたPCXにつけた某W社のマフラーとの比較と個人的な体感での感想。以前のはあからさまに低速がスカスカになったがヨシムラのはそうはならなかった。(すごくパワーアップというのはないが)全体的にやや力強くなりノーマルよりも更に扱いやすくなった印象。また以前のは溶接部が割れ(折れ)とんでもない爆音になり廃棄したが今回はそれも無さそう。あと何せ全体的に『綺 ・・・

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              2021年6月07日
              投稿者
              はるさん
              Myバイク
              エリア
              東北
              1623067571488M.jpg

              慣らしも終わり、オイルとオイルエレメント交換やるついでにマフラー交換しました。ノーマルマフラー、エキパイは結構簡単に外れます。外す前にラジエターを外したほうが作業がやり易いです。それと排気デバイスのコントローラーを取り外して細工をしなきゃならないため、リヤショックの取り外しをしなきゃならないため作業は大変です。リヤショックを取り外すためバックステップを先に取付、固定式ステップ用のリアスタンドを使用し、タイヤと地面の間に木などを入れタイヤを固定したほうがショックを外しやすいと思います。排気デバイスのコントローラーに細工をする際に失敗すればエンジン警告灯が点灯しちゃいますので注意してください。マフ ・・・

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