12月8日純正マフラーをオーバーレーシングに交換チタンマフラーだけあって軽くなった感じがする。
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初売りで安くなっていた、マフラー買いました!OVERです。これを見た時、Japan qualityすげーって思いました。以前タイ産の2本出しを見た後だからかもしれませんが、作りの次元が違うって感じです。ヨシムラと迷いましたが、満足です。音も勘所を押さえた、良い音色をしています。(ただ、自分的には少し大きいかな)今までは機能面さえ良ければ安くて、マイナーなので良いじゃんって考えでしたが、「いやー良い仕事してますねー」と感心しきりです。取り付ける時にフランジとエキパイ、ボルトが干渉して、チタンのエキパイにゴリゴリ傷が付く!何でだ?とフランジを見たが可笑しい所は無い・・・マフラーが悪い訳ではない・ ・・・
ノーマルマフラーは重い!耐熱塗装も剥がれている部分があるね。もう、何十回もマフラー交換してるけど焼きが入っていない耐熱塗装マフラーを付けるのは気を使う。やっぱりフランジの組み付けで細かい傷が入ってしまう。(スポンジでこすって誤魔化す)2気筒で中間にパイパスあるだけだから、組み付けまでに1時間もかからなかった。アクスルシャフトのボルトとクリアランスが5mmほどしかない!あれ?これはタイヤおろす時はサイレンサーを外さないとダメかもしれない。こんなギリギリ設計にするとはノジマさんやるなぁー。音は、マイルドと言うか音質が変わった。パッパッパがボッボッボになって意外に静かである。騒音規制ってきびしいのね ・・・
2014年11月某日、愛車の純正マフラーをヨシムラジャパンR-77J(2011用)に交換。取付けは、取説どおりにやれば小一時間で取付け可能だが、取付ける際はトルクレンチが必要。しかーし、難題が一点。エンジンのエキパイ径よりマフラー側のパイプ径が若干大きいためエンジンを掛けると排気が漏れることが判明。A型の性格とすれば完璧ではないと気に入らないので悩んだ末、薄い金属のスペーサーは無いものかと思案したところ、100均で買った自転車用サドルに巻きつける反射テープを思い出し、反射テープのビニールを剥いだところまさに薄い鋼の金属が現れそれをエキパイに巻きつけマフラーを挿入したところまさに、ベストマッチ! ・・・
TSR・アクラボビッチ・無限などなど悩みましたが、どれも俺好みのデザインでは無いそんな中Webで見つけたハイパーフローと言う センターアップ2本出しマフラーに「ドキューン!」色々調べると他にも2本出しマフラーを見つける事が出来たが フェンダーレス・LEDウィンカー・ナンバー灯もセットになってるハイパーフローが一番 俺好みっつーー事で! ネット注文 自宅で取付作業時間は3時間程度 苦労したのはマフラー交換よりもフェンダーレスの部分だったりして(^_^;)付属のナンバーステーは米国仕様な為 加工が必要でした(^_^;)ウィンカーもLEDなので そのまま付けるとハイフラになってしまいリレーも買う ・・・