今日は無印良品号のノーマル戻しを完了させる予定でしたが、リコール修理を依頼していたアドレスの完了連絡があり急遽引き取りに行くことになってしまい、いきなり予定が狂いました。 開店早々アドレス引き取りに行きましたが忘れ物をして2往復するなど朝からとにかくツイてないことの連続・・・いったい今日はどうなってんだ?と困惑するほどです。 予定よりだいぶ遅れて昼から作業を開始しましたがとにかく暑い!!予報ではそこまで暑くならないはずだったのにボタボタと滴る汗が止まりませんw カーボンテールカウルは簡単に外れましたがノーマルの取り付けで一苦労。やっと出来た!と思ったら1箇所フックが掛かってなくてやり直し～とか ・・・
当面は目立ちたくないということで純正に戻していた無印良品号のエキゾースト。 でもよく考えたら無印良品号に乗り始めて4年経つけどツーリング先でK察に出会ったのは1回くらいしか無い･･･ ということで、純正EXも乗りやすくて疲れないのは良いんですがやはり音が物足りないということでSC-PROJECTのエキゾーストに戻すことにしました。
昨日に情報小出しにしましたが、本日確認して問題無さそうなので詳細アップ 最近車体の黒色化が進んでいることがあり、サイレンサーも黒にしたいと思ってスリップオンサイレンサー交換を考えてたんです そこでWebike見てたら、SCプロジェクトの物が（公道走行可）ってなっているのに気が付き、各所調査した結果、問題ないという結論に達し交換に踏み切りました 選んだのはCR-T スリップオンサイレンサー&フルチタンリンクパイプとなります
諸事情でモブ生活を余儀なくされたため取り外したSC-PROJECTのエキパイ。 いつまでそこに置いておくんだという妻の圧力(^^;もあって、雨模様の今週末、重い腰を上げて清掃後封印することにしました。
諸事情により1年位は目立たずひっそりと走らざるを得ない状況になったので無印良品号の凶悪爆音エキゾーストを一旦ノーマルに戻すことにしました。 諸事情が何かは聞かないでやってください(^^;
今日もポカポカ陽気なバイク日和なんですが、昨日300km走ったんで今日はお手入れの日 しばらくサボっていたステンマジックでのエキパイ磨きを行いました やはりエキパイはギンギラの方が映えますな
今日は貴重な梅雨の晴れ間ですが、来週仲間とのツーリングを控え、先週から発生している腰痛の養生のため走行は自重することに。代わりにZ900のメンテを少々。恥ずかしながらいつの間にかエキパイの固定ボルトが脱落して、転がっていた間に合せのボルトで済ませていたので、振動対策も兼ねてやり直します。
今週末は天気はイマイチ。車検後サイレンサーのみSC-PROJECTでエキパイノーマルで乗っていました。ツキがマイルドで乗りやすいのは良いのですがやはりサウンドが物足りない･･･
車検から戻ったZ900ですが、ノーマルエキパイ＋SCサイレンサーでの試乗の印象がとても良かったので、この仕様で一度ツーリングに行こうと思い初めて付属品のカバーも取り付けました。
2~5日は夏休みで今日は久しぶりのツー仲間とのツーリングのはずだったのですが・・・夏休み中ず~~~っと雨！天気の神様は私になにか恨みでもあるのでしょうか？仕方がないので前半はアライとX-Lite両方のヘルメットの内装を洗濯し、今日は前から気になっていた手が入りにくく汚れ放題のエキゾーストの集合部を掃除することに。
冬の防寒グッズといえばマフラーですね歳のせいか肌を露出していると辛くなってきました。ということでマフラーを・・・ってあれ？なんて茶番はいいとして、本格的立ちゴケ補修の第一弾ということで、マフラーのヒートガードが傷ついていたのをどうするか悩んだ挙句、他の趣味の道具を整理した売上金でマフラー交換をすることに。プラザ店と仲良くしていきたいので認証マフラーの中からしか選択肢はなかったのですが、悩んだ結果チョイスしたのはYOSHIMURA スリップオン R-11Sq Rサイクロン EXPORT SPECでございました。色はサテンフィニッシュとメタルマジックで最後まで悩みましたが、より純正から変えた感があ ・・・
先日から行っているエキパイ磨き今日の夜勤明けにヨシムラのステンマジックを購入してきました。ゴム手袋とラップを合わせて購入し早速施工です。30分ほど手の届く範囲で施工し・・・
2020年モデルから色々変更になりそれ以前用のパーツは適合しないことが多かったZ900。最たる例がマフラーでしたが、やっと20年モデル用が出始めたようです。何気なくSC-PROJECTの輸入代理店のHPを覗いたら、ほとんどのライナップが20年モデル用として載ってました。https://www.imotorcycle.jp/bike/sc-project/kawasaki/z900-20.html私が買ったときには無かったニューモデルも・・・
ほぼ初投稿です。 宜しくお願い致します。GWロンツーに納車を間に合わせたものの、結局どこにも行けず仕舞い。仕方なく自分で出来る範囲でシコシコといじってきました。目指す方向は、幅が広すぎて最小限のすり抜けもし難いため、ハンドルバー・レバー・ミラーのスリム化。音が大き過ぎないジェントル(笑)なマフラー。くらいで、ガッツリカスタムは無しの方向です。とりあえず変更点を。・形が同じ、Z400の純正ミラー（10センチメートル近くスリムに）・短いバーエンド（6センチメートルくらいスリムに）・中華製の安いショートレバー（以外に純正は長い）・フルエキが爆音過ぎてLCIのスリップオンに。今はサイレンサーのみチタン ・・・
納車前にメルカリで購入した中古品。車輛型式が同じなので大丈夫だろうと、2018年式のYOSHIMURAサイクロンを購入しておりました。 ところが...！ なんと！Z900を納車して取り付けを試みるも、接続部のオスメスが逆になっており、取り付けできませんでした。 ヤフオクやメルカリで出品しても売れなかったので、何とか自分の2020年式Z900に取り付けるべくチャレンジしました。
エキゾーストは使用しているうちにエキパイなどに汚れが焼き付いてしまいシャンプーやパーツクリーナーを使っても落ちなくなってしまう。そこで家にあった金属磨きなどを試してみることにしました。左から万能金属磨きAUTOSOL。昔クルマのアルミ製のモール表面にうろこ状のシミができるのをディーラーに相談したら勧められたもの。真ん中はおなじみのピカール。右はvoodoo rideのSilQ。これはどちらかというとボディなどの汚れを除去してコーティングするものですが、ネットでチタンマフラーの汚れ落としに効果ありとの報告があったので。
1ヶ月前に注文したマフラーがようやく届きました！本当はフルエキが欲しかったけど、予算の都合上今回はスリップオンにしました。選んだのはスコーピオンのセルケトテーパーです。アクラじゃないよ。
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