皆さん、こんにちわ。凄い雨が日本列島に来ているんですね。ワイは関東なのでまだまだですが。ワイの愛車CB450エクスポート（1970年式）ですが、地元ショップのおやっさんに診てもらうことに。こちらのおやっさん、信頼して依頼できる人だな、と思いまして。ワイは地元のバイク屋でなかなか信用できるショップが見つけられず苦労してました。何度かおやっさんとお会いして仕事ぶりも間近に見せてもらい、この人なら、と決心しました。さて、ワイのCB。ワイの素人整備による溜まったツケを調べてダメ出ししてもらい全部解決してもらおう、と思って依頼しました。でも、おやっさんのの所見では「そんな些細なことは後でいい。もっと重要 ・・・
内圧コントロールバルブを購入しました賛否ありますが、そこは他人の意見で、やはり自分自身で試してみたい有名どころだとNAGやテラモトとかですが数万円もして手が出ません中古でも見つけようかと検索してみたら、ピンキリでいろいろあるではないですか数千円のものではKTM純正品が人気の様ですが、私が購入したのはチームTEC2開発・監修のECO＆POWERなるもので価格は2，300円(新品)この価格ならば気に入らなければ躊躇なく外せます
前の週に、バイク屋に到着する直前でエンジンストールした青とらさん。なんとか引き取ってきて、エンジンをばらしたところ、棚落ちしてました(ﾉД`)ｼｸｼｸ仕方ないのでノーマル部品に載せ替えです。
皆さん、こんばんわ。バイク、乗りました？ワイは雨が苦手ですので、この土日はつまんなかったです。土曜日は何かと用事が入りバイクいじるのも中途半端な時間しか取れず。晩から雨になり、せっかくの日曜日も雨っぽい。降ったり、やんだり。う~~ん、ニャンコ先生、どうしましょ？ニャンコ先生「生え変わりのワシの毛づくろいをしてもよいぞ？」ハイハイ。なでたら、ゴソっと抜ける。ブラシも掃除の方が大変。こりゃ~、すげ~量の抜け毛ですね。
2018/02/1181320km正月に購入したHAMMER PERFORMANCEのエンジンハンガーですが、あれから近年まれにみる寒さになかなか交換する機会がなく今日にいたりました。(^^;今までならすぐに交換したくて、多少の寒さは関係なく行っていたのですが年でしょうかｗそんなことで来月あたりになったら交換しようかと思いつつ、モノがあるにもかかわらず交換せずに放置？しているのも何だか気に入らなかったのですが、お昼ごろに外に出てみると思ったより寒くなかったので、そのまま交換作業に入ってしまいました。(*^^*)購入したエンジンハンガーですが、前回紹介した通りのHAMMER PERFORMANC ・・・
休止していたニコイチ作業を再開し、とりあえず年内に完了させました。（いつもの通り、作業プロセスの写真が無くてスミマセン）写真は修理・交換のためにストックしてあるガスケットやシールなどの部品（2箱分）です。中古部品は車庫にあるケースで別にストックしてあります。旧車乗りの性ですね。
17/11/2680100kmプッシュロッドカバーを交換して一安心なのですが、僕の悪い癖といいますか会社が消滅したBuellに乗っているので、乗り続けることを考えると消耗品のことが気になります。(^^;実際のところハーレーの部品で何とかなることが多いのですが、あらかじめ用意していてよかったと思うことが多いので、今回も問題なく取付できたことでプッシュロッドカバーのシール類を入手しようとWebikeさんで注文したのですが、前に確認したときは在庫ありだったのがいつの間にはバックオーダーになっていました。とりあえず入荷をまつか直接本国に注文するか迷ったのですが、ebayにも出品されてなく、zipper ・・・
やっぱり 我慢できずに、いじりだした(~_~)原付は、雨の日以外の足だから丈夫が一番のはずでしたがボアアップキットは中華や台湾辺りが多い中、目に付いたのはスペイン！？できるだけ壊れないように、ピストン＆リングへＷＰＣハイパーモリショット仕上げして組み込みました。オイルタンクへもゾイル増しましに！
前から気になっていたデイトナライトウェイトフライホイールを取り付けました。2割軽量になるのであまり期待はしていませんでしたが、少しはレスポンス良くなると思い購入しました。取り付けは外して付けるだけ。とっても簡単。
※現在ダエグエンジン用インマニはヤフオクで出品中です。https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m463136150今回は自宅でGPZ900RにZRX1200ダエグエンジンを載せ換えた時の苦労話しです。GPZ900R直系エンジンの最新版ZRX1200DAEGエンジンを載せ換えたいと思われる方は少なくないと思います。メッキシリンダーに6速ミッション搭載となればなおさらです。ファイルギヤこそ違いますが、ZZR1200と同じミッションなのも大きいと思います。だけど、1200Rエンジンに6速ミッションを組み換えてGPZに載せている方は多いのに、もともと6 ・・・
ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジン始動の確認をして腰上OH決定ことでエンジンを下ろしました。これからどんどんとバラシて行きます。ちなみにエンジンを下ろす前に圧縮を測って見たところ1番が10kgでした。一応正常なのですがギリギリの数値でした。2番を測ろうとしたら計測器のアタッチメントがプラグ差し込み口から取れなくて…断念しました。ヘッドをばらした時に救出するしかないですね。
2016/12/29 67917km今年を振り返るとエンジンを直してから怒涛のパーツ交換で僕自身もびっくりしています。(^^;3年ほど前に復活してから、走ることは走るのですが、なんかちょっと変だな？？と思いつつ今年の大作業を迎えて、やっとまともになったかな？と思ったとたん怒涛のパーツ交換をしてしまいました。前回のタイヤ交換で今年は終わりと思ったのですが、昨晩注文していたパーツが届きました。(*^^*)今回は家族からのクリスマスプレゼントです。今までは欲しいパーツがあってもそれなりの価格なので、家族からプレゼントというのはなかったのですが、一通り欲しいパーツを交換した12月過ぎに今年のクリスマス ・・・
オーバーホールをしようとピストンセットを購入済だったにもかかわらず・・・腰下の4速化で、てばったために・・・ツーリングで寂しい思いをしたために・・・人のバイクを見てつい・・・武川の126ｃｃボアアップキットを購入・・・ボアアップします！ （笑）続きはhttp://av.toriichi3.com/.kaizou.cub.126boaap.html
2016/12/5 67314kmサンクスギビングも終わりかの国のクリスマスセールである部品を狙っていたのですが、大統領選のあとの円安のおかげで外国からの取り寄せにあまりメリットを感じなくなってしまいました。(^^;そんな中Webikeさんのセールが始まると目を付けていた部品が通常価格で海外から取り寄せるのよりちょっと高いくらいになりました。そんなことで思わず注文したのが先週の金曜日のことでした。(*^^*)同じ横浜市内なので土曜発送で日曜着、タイミングよくお休みの今日そのまま取付完了です！国内のハーレー専門のショップではなくWebikeさんのようなバイク通販のサイトでS＆Sのパーツが購入でき ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ