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  • 投稿日
    2023年4月30日
    投稿者
    ビジネスチャンスの予感さん
    Myバイク
    STくん
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    関東
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    このところ、ST君の始動がよくないのです。エンジンをかけようとすると、キュルキュル音はするのですが、なかなかエンジンがかからない。 もうすぐ50,000キロ、10年目を迎える手前でプラグ交換のタイミングかなぁとイリジウムプラグを注文してみました。(Amazonさんですいません) すぐに荷物は届いて、でも時間がなかったのでそのまま放置。休日の朝に早起きして、袋を開けてみると、プラグ入ってない! 調べてみたらどうやら3週間後の発送予定・・・肝心のプラグは入っていなくて、送料合わせの同梱品のみ入ってました。(ロート製薬さんの『極潤 エイジングケア乳液』よかったので詰め替え買いました) 連休前なのにな ・・・

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    2022年5月21日
    投稿者
    スケさん
    Myバイク
    ヤマハ WR250R
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    なにかブログは無いのかというのもWR250Rのエンジン修理内容等をネットに掲載している人が少なすぎるため日記を書くことにした。ひとつでも役に立てば良いなと思う

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    2022年5月01日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
    エリア
    関東
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    .4月30日。トミンモーターランドの走行1本目で復調を確認!では一体、往路で何に気付いて、走行前に何をしていたのか?.

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  • 投稿日
    2022年5月01日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
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    関東
    1651392680763M.jpg

    .トミンへの出発前まで、いったん話を戻します。先日の、このトラブル。https://imp.webike.net/diary/228642/そして。今朝のエンジン始動は・・・セ ル 1 発 でした!…って、マジかーっ???.

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    2021年4月28日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
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    関東
    1619544715849M.jpg

    18.885km コロナで距離は伸びませんが、その代わり内臓脂肪を・・・。軽量化出来ればいいのと、健康を・・・。

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    2021年4月13日
    投稿者
    クロさん
    Myバイク
    ゼパ号
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    関東
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    64チタンボルト化!熱にも強い64チタン!

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    2021年2月28日
    投稿者
    まー坊さん
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    関東
    1614511926614M.jpg

    エンジンは圧縮が抜けていたのでどうせならとハンター製68ccボアアップキットを組み込みました。46m/mピストンだどスリーブが薄過ぎて耐久性が心配です。

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      2020年10月12日
      投稿者
      くまぞ~さん
      Myバイク
      HONDA CRM80
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      関東
      1602465182241M.jpg

      ゾイル入れてみた

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      2019年5月15日
      投稿者
      ICHIさん
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      community_list_no_image.jpg

      お騒がせします!

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        2017年2月08日
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        ぐ~たらさん
        Myバイク
        ZZR250
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        関東
        1486546682980M.jpg

        ヤフオクで買った不動のZZR250をレストアして復活させるという事で、前回はエンジン始動の確認をして腰上OH決定ことでエンジンを下ろしました。これからどんどんとバラシて行きます。ちなみにエンジンを下ろす前に圧縮を測って見たところ1番が10kgでした。一応正常なのですがギリギリの数値でした。2番を測ろうとしたら計測器のアタッチメントがプラグ差し込み口から取れなくて…断念しました。ヘッドをばらした時に救出するしかないですね。

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        2013年11月28日
        投稿者
        siruさん
        エリア
        関東
        1386153499020M.jpg

        最近のメンテナンス内容を軽く書いてみます。◆ピストン・シリンダーを純正新品交換作業はおよそ6時間ほどでした。シリンダーに傷は無く綺麗な状態でした。若干磨耗はあるようです。◆ドライブチェーン・スライダーの交換Fスプロケカバーを外すだけで交換出来るので簡単に交換できました。◆ハンドルポストのボルトを新品交換◆カムチェーン交換エンジンのマウントも外す事無く交換可能なので作業が楽です。カムスプロケカバーとジェネレーターカバー&フライホイールの取り外しで交換できます。シリンダー交換の写真が何枚かあったはずなので、後で見つけてUpしてみます。12/4やっとカメラ見つけた(外に放置してあった)ので写真載せま ・・・

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          2013年9月17日
          投稿者
          Kamikaze8661さん
          Myバイク
          TZR250 3MA
          エリア
          関東
          1379422105915M.jpg

          何とか走れるようになったので10キロ程試運転しました。カウルの隙間からエンジンをのぞいて見たら、ヘッドからクーラントが漏れてました、、 ちょっと増し締めしたら折れました、ポッキリと、、、 

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        • 投稿日
          2013年7月14日
          投稿者
          Kamikaze8661さん
          Myバイク
          TZR250 3MA
          エリア
          関東
          1373810083528M.jpg

          エンジン載せました。2スト250のエンジンは軽いので簡単に載せる事が出来ました。

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