新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年1月22日
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    たなか@平仮名さん
    Myバイク
    SUZUKI ジェベル125
    エリア
    四国
    1674371531695M.jpg

    先日、オイル交換時にフィルターカバーのボルトをナメてしまいました。ボルトを取り寄せ・・・パーツリストから品番を調べたのですが、届いたものは少し短かったです。ま、必要十分のネジだったので、気にせず交換、ナットは3個とも新品にしました。締付は、トルクレンチで・・・サービスマニュアルのクラッチカバーを組み立てる・・・クラッチカバーボルト:80~120kg・㎝=7.8~.11.7N/mを参考にしました。

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    2022年9月11日
    投稿者
    フリーダムさん
    Myバイク
    ラクス
    エリア
    四国
    1662823181767M.jpg

    カブC50改中華エンジン(ニコル)のカムテンショナープッシュロッドヘッドを交換した方が良いと言う事をとある動画で見ました。中華エンジンのウイークポイントで致命傷に成りうる個所であるとのこと。大至急交換しようとウエビックで純正部品を買いました!中華エンジンなのにホンダ純正部品です。図面の8番です。 

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    2022年7月10日
    投稿者
    フリーダムさん
    Myバイク
    ラクス
    エリア
    四国
    1657444623723M.jpg

    セロー250(ラクス)にリコールの招待状を頂き今日赤男爵に行ってきました。写真ではわかりませんがECUの書き換えをしています。エンジン警告灯が点きっぱなしでしたが直っていました。エンジンも少し元気になったような気がします。(気分は3psアップしたぐらい)

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    2021年10月06日
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    はるさん
    Myバイク
    エリア
    東北
    1633524706465M.jpg

    クラッチの重さが何とかならないかと思いネットで検索していたら、GSX-S1000にGSX-R600のクラッチレリーズを装着すると軽くなるとの書き込みを見つけカタナに装着してみました。カタナに付いているクラッチレリーズよりワイヤー取付箇所までが長くて、実際軽くなり効果的です。純正品番 23271-41G21です。

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    2021年7月17日
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    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1626519526451M.jpg

    嬉しいです。。TS200R/RG200ΓのSTDピストン メーカー在庫復活してました。 もう即買いですよ。「おこづかい」を工面して、1個だけ買いました。単気筒のデカぃピストンです。やってくれましたョSUZUKIサン、「なんとかリフレッシュキャンペーン」だとか つまらない宣伝ナシに、シレっと再販とか。。好きです。。今まで、HONDAのレーレプばかり買いました。本当はYAMAHA FZR250Rのハンドリングが一番だと思ってます。正月に、Ninja150の見積り頼んだりもしてます。間違ってました。ごめんなさい。一生ついてきます!!SUZUKIサンいつか僕も「鈴菌」に感染するのかもしれない。下に続く ・・・

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    2021年6月26日
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    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1624710960316M.jpg

    エンジンからカチャカチャ音が以前から気になっており、梅雨時期のためバイク屋さんと相談しながら交換してきました。いくつかブログを拝見して、タンクとエアクリーナーBOXを外せば取れるというのを見て、半信半疑で作業しましたが結果的には交換できます。ハーネスが邪魔になるのでインジェクターのところまで引っ張りました。両方のネジを同じ分量で緩めながら、上部のネジはレンチが入らなくなったら指で力ずくで緩めて外しました。後は外した要領で付けるだけですが、配線の付け忘れをしたので、皆さんは気をつけてくださいね…

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    2021年6月20日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1624119246472M.jpg

    面白いスロットルケーブルASSYを買っちゃいました。旧車で人気のKH250用の物で、4本のワイヤーを一纏めにアクセルで作動させる仕組みなんでしょうね。2スト用だから、oilポンプとキャブレター×3気筒分なのかな。これを単気筒の200ガンマに取り付けると、あと二つ「何か」を動かすことが出来そう・・・・「ムフフフ。」ニヤニヤ「ガハハハハハ~。」秒速にしてガンマのスロットルケーブルとオイルポンプのケーブルを取り付け、ATECのプーリをガン見する男「爆誕!」下につ続く。

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    2021年5月05日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1620225969314M.jpg

    5月5日は、旧友の命日です。感傷的な事はもう書いたりしない。容赦なく時間は流れて、世界も自分も変わり続けている。年を取り、やがては再会の日が来るのでしょう。今年も、皆てんでに此処に戻り、それと判る形跡を残し、各々出かけて行ったようでした。安否確認(笑)なのか?20年ぶりに2スト乗って行ったのに!サッサと帰りやがって!タバコの吸い殻片付けろや!バカヤロー共!!(笑)「またな」

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    2021年5月02日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1622901861848M.jpg

    あの頃、峠道の下りでCBR400RRに勝てませんでした。攻め登るとどんなバイクだって僕の駈るNSRのミラーの中で、小さな点になっていったのに・・・ブレーキング、シフトダウン、心許ないパーシャルのパリパリした音でクリップに付くと、その先にはあまりにも短い下りストレート。チッっと舌打ちしてパアーンと吹かし、伸びきったフォークを押さえ込むようにフルブレーキング。その先を、、、エンブレの美しい音色でCBRが傾いてゆく・・・傾いてゆく・・疑問に感じていました。下り攻めで、RCバルブなんて開く必要無いじゃないか!!忘れていた課題を50歳を過ぎた今、確かめようと思います。

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    2021年2月24日
    投稿者
    s.hayabusaさん
    エリア
    四国
    1614159058105M.jpg

    時間が、少しできたので、以前からストックしてあった、武川ボアアップキットとハイカム組み込みました。

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      2021年2月21日
      投稿者
      s.hayabusaさん
      エリア
      四国
      1613904637525M.jpg

      以前から、部品揃っていた、ボアアップキット取り付け、次の休みに、やります。

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        2021年1月17日
        投稿者
        サトダラさん
        Myバイク
        YAMAHA SR400
        エリア
        東北
        1610812278888M.jpg

        走行距離25,198kmですがガスケットやキックインジケーターからオイルが滲んでくるので腰上をオーバーホールすることにしました。まずエンジンを下ろす前に、ヘッドカバーのボルトを緩めておきます。キャブやスプロケ、エンジンに繋がっているワイヤー類全てを取り外します。エンジンハンガーのボルトを取り外し、フレームからエンジンを下ろします。この時エンジンでフレームに傷がつかないようにホースなどで養生すると良いです。1人でもエンジンを下ろせますが、2人で作業すると楽です。

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        2020年9月24日
        投稿者
        ブリ太郎さん
        Myバイク
        HONDA CBR650R
        エリア
        東北
        1600926996720M.jpg

        9/22 の 走行データで燃費についての考察をまとめます。私の計測は基本満タン法です。公称 RH03のタンク容量は15.4リットル。メーカーカタログでは小数点以下切り捨てなので、15リットル。秋田~岩手と走って宮城県大崎市まで戻ってきて、283km。この時点で、トリップメーターAの使用ガソリンは、11.6リットルでした。リザーブに入っていないので、このまま仙台まで50km、走り切れると思っていましたが、休憩して再スタートしたらリザーブになっていました。車体が斜めになりガソリンが偏ることによってタンク内のセンサーが誤動作したと思われますが、マニュアルによると燃料計が残1で点灯した場合の残燃料は「 ・・・

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        2018年8月14日
        投稿者
        やんちゃ坊主さん
        エリア
        四国
        1534241075733M.jpg

        今回のオーバーレブ修理に伴い、ボアアップをしました。ピストン」はJEピストン76ミリで排気量は1135ccになります。カムシャフトはアニーズのST-2を入れました。タコメーター読みで1万回転は超えるらしい・・・バルブスプリングは吸排気ともに強化をいれました。ハイカムのキツイのを入れるとエンジンの寿命が短くなるといいますが自分にとってはドヘタ(笑)なので関係なし!

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          2018年5月28日
          投稿者
          やんちゃ坊主さん
          エリア
          四国
          1527502443830M.jpg

          ウオタニSP2導入で気分良く地元の峠で走っていてヘアピン手前でしてはならないオーバーレブをしてしまいました。ショップの社長から散々注意されていたにもかかわらず回し過ぎによるオーバースピードで突っ込んでしまいエンジンブレーキ・・・結果、オーバーレブ(笑)やっぱり下手な自分には扱いずらいものなのかなぁと思う今日この頃・・・オーバーレブにより最初は2ストのような排気音・・・その後、耕運機のような大きな排気音に変わり結局ヘッドをはぐりました結果が写真です。1番と3番のピストンとシリンダーにこすり傷があり、バルブはピストンにヒットしていました。最悪の結果になりましたが、これぐらいではへこたれません。(笑 ・・・

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            2015年12月04日
            投稿者
            パタリン。さん
            Myバイク
            WR250F
            エリア
            東北
            1449239628165M.jpg

            ミッションブローしたついでにエンジンのフルO/H回転系は全交換、シフトの根本のニードルまで交換

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