皆様！ お待たせしました！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪いきなりのトップ画像ですが、どうですか？なかなかカッコいいでしょ？ウチのスットコドッコイのNewマシンです。冒頭に申し上げておきます。このマシンは、今年2月の寒い時期に私が購入し、コツコツとイジってきました。もちろん私が愛車として乗るために購入したのです。当初私が目指したマシンは、カフェレーサー。スットコドッコイに思わず売却を決めた頃には、既に8割程度完成してました。トップ画像より数倍のカッコよさでしたよ(^_-)-☆超セパハン・超バックステップ（逆シフト！）・超あんこ抜きシート売却決めてから、これらをノーマルにデチュ ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月22日
- 投稿者
- 麺屋家元さん
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- 投稿日
- 2018年4月22日
- 投稿者
- Ｋさん
- 車種
- KAWASAKI KDX220SR
エンジンを下して準備完了。作業環境は重要なポイントなので、倉庫の一角を気分だけでも「いい感じ」風のガレージに。はじめての腰下ＯＨなので、少し不安。。。サービスマニュアルとネットを頼りにじっくり進めていきます。
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- 投稿日
- 2018年4月19日
- 投稿者
- kazuさん
- 車種
- HONDA VFR750R
- エリア
- 関東
ノーマルでも2箇所、ブリーザーホースが設置されていますが、ジェネレーターカバーから、ホースを引いている車両が数多く見られます。私もやってみたいと思い検討しましたが、ジェネレーターカバーは廃番でした。カバーをドリルで穴開加工している最中に、クラックが入りましたなどとなったら、最悪です。しかたがないので、オイルフィラーキャップを交換してホースを出すタイプにしました。もちろん、オイルキャッチタンクに通じているホースに、割込みさせています。さて、ブリーザーホースの増設の効果は、あまりないように思われます。内圧コントロールバルブを併設すれば、効果はもっと変わるのかもしれませんね。でも、見た目がカッコいい ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月17日
- 投稿者
- Ｋさん
- 車種
- KAWASAKI KDX220SR
整備の記録です。バイクはＫＤＸ220ＳＲ。1994年式なので24年前のバイクになります。去年の暮れ、最後のツーリングのあとミッションオイルをチェックすると・・・減ってる。クランクサイドのシールが逝ってしまったみたいです。前回は8年前に同じ症状で修理。結構高くついたので、今回は自分で直してみることにしました。冬の間に、初めての腰下オーバーホール。火入れの時は、かなりドキドキしましたが、無事エンジンかかりました。~バイクブログ・みんなのガレージの日記~がとても参考になりました。純正パーツもウェビックさんで簡単に購入でき、助かりました。古いバイクなので、いつまで純正部品が入手できるか不安ですが。。。 ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月16日
- 投稿者
- hideo139 整備大好きさん
- 車種
- SUZUKI GSX250S カタナ
前回の、滋賀竜王のカタナミーティングに参加した時にエンジンが1気筒点火せず3気筒という不調になった250カタナ！状況としては、集合場所の道の駅かがみの里に着くまでは調子良かったのに突然の不具合発生。調べてみると一番右の気筒が点火していない！走って回転を上げると時々4気筒になる？？でも、広島に帰る時は、ほとんど3気筒状態でした。
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- 投稿日
- 2018年4月15日
- 投稿者
- ポイ・シュガポフさん
- 車種
- HONDA CB450セニア
- エリア
- 関東
皆さん、こんばんわ。バイク、乗りました？ワイは雨が苦手ですので、この土日はつまんなかったです。土曜日は何かと用事が入りバイクいじるのも中途半端な時間しか取れず。晩から雨になり、せっかくの日曜日も雨っぽい。降ったり、やんだり。う~~ん、ニャンコ先生、どうしましょ？ニャンコ先生「生え変わりのワシの毛づくろいをしてもよいぞ？」ハイハイ。なでたら、ゴソっと抜ける。ブラシも掃除の方が大変。こりゃ~、すげ~量の抜け毛ですね。
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- 投稿日
- 2018年4月15日
- 投稿者
- 青JAZZ・・・レストア中さん
- 車種
- SUZUKI GSX250S カタナ
急遽、金曜前乗りで東京出張でしたせっかくの土曜が潰れて、ＯＨしたキャブ組みあげて始動確認したかったのに・・・日曜は家族サービスしなきゃ・・って思ってたんですが雨で出かけるのも微妙
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- 投稿日
- 2018年4月14日
- 投稿者
- 聖芳さん
- 車種
- HONDA NS-1
今のカスタム状況になって早数年・・・特に不具合はないもののそろそろ何かした、変えたい！との思いが強くなってきました（＾＾；ってコトでコチラの商品を購入！ＡＢＣ製のＦＲＰアッパーカウルです！
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- 投稿日
- 2018年4月14日
- 投稿者
- タサキチューニングさん
ゼファー1100のオーナーさんからギヤ抜けがするとのことで来店いただきました。内容を確認すると、ゼファー1100を購入し最初はそれほどでもなかったのですが、徐々にギヤ抜けがひどくなったとの事。特に良く使う2速、3速です。そこで当店に来る前に今までお付き合いのあったレースなども行うバイクショップに修理を依頼しました。そこでの修理はなぜかクラッチが悪いとの判断になり、その周辺部品を交換、ついでに私から見るとまったく関係なさそうな部分も交換など作業したとのこと。オーナーさんはバイクの詳しいことは解らないそうです。その後納車されたものの当然ギヤ抜けの方は全く治らず、その店には今までお世話になっていた関 ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月13日
- エリア
- 九州
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- 投稿日
- 2018年4月12日
- 投稿者
- まりこいさん
- 車種
- HONDA NSR80
「オイルポンプは絶対に分解しないで下さい！」と、サービスマニュアルには書いてありましたが分解してみました。うまく直ったらもうけもん♪
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- 投稿日
- 2018年4月11日
- 投稿者
- でぶごんさん
- 車種
- YAMAHA ランツァ (DT230)
YPVSからの排気漏れを発見シートとタンクとチャンバーまで外さないとできないので面倒でしたが、意を決して作業開始バルブを取り外し完了、シリンダーに穴を開けました(^^
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- 投稿日
- 2018年4月10日
- 投稿者
- ヤマソウさん
- 車種
- YAMAHA TDR250
- エリア
- 東海
明日が中部地方雨予報。なんで走っていると夜21時くらいにエンジンLH部分からカチャカチャ音が発生。回転を上げるにしたがって音が大きくなるんですけど、、、速攻帰宅。確認してみると
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- 投稿日
- 2018年4月10日
- 投稿者
- おはしさん
- 車種
- HONDA BENLY50S [ベンリィ]
こんばんは。最近つべにアカウントを設けたのでこれから何かしら動画の掲載をしていこうかと思います。手始めに前々回からの「過激カム」の異音改善の動画をあげておきます。といってもアイドリングのみですが...改善前はカタカタ音がかなりなっています。
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- 投稿日
- 2018年4月07日
- 投稿者
- おはしさん
- 車種
- HONDA BENLY50S [ベンリィ]
相変わらず写真は少な目です…取り付け後のインプレと修正についてとなります。少し長くなりますが結果報告という事で。まず、カムシャフトを交換後に走ってみた感想ですがキタコのカムシャフトの時より全然回っていかない印象でした。うーん… 似たような仕様でかなり回るようになった！という人がいるので、このような予想外の結果に納得がいきません。という事で原因を究明する事に。感じ的には一定の回転数から先が全く回らないといった感じでキャブの調整を薄くしても濃くしても同じ状態でしたので点火系から攻めていきます。まずCDI(以前CDIの故障で吹けなくなった事があるので)を取り替えてみる事に。モンキーR用のPOSH製C ・・・
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- 投稿日
- 2018年4月05日
- 投稿者
- ちゃこさん
- 車種
- YAMAHA XT250X
XT250X納車時のカスタム内容は、今回のエンジン特性変更で最後です。効果としては少ない又は殆どないと言われているものもありますが…納車後すぐにまとめて行ったので変化は分かりませんw・加速リミッター解除・AIキャンセル・NISSANチェックバルブ装着・(Rプリロードセッティング)そしてついに…ディオのザ・ワールドに太刀打ち出来ずに敗北しました(>_
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- 投稿日
- 2018年4月01日
- 投稿者
- ボンドさん
- 車種
- YAMAHA マジェスティS
マジェＳに乗り始めてエンブレの強さが最初に気になった。低速10から30キロ間のアクセルＯＦＦが気になってしまい、初めてバイクに内圧コントロールバルブを取り付けました。効果は思ったより実感できて 低速でのアクセルコントロールに気を使う事が減りました。定期的な点検と清掃は必要になるけど、取り付けて正解でした。
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- 投稿日
- 2018年4月01日
- 投稿者
- GFさん
- 車種
- SUZUKI バンディット250
以前に＃600で磨いた状態です。
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- 投稿日
- 2018年4月01日
- 投稿者
- めんだけやきそばさん
- 車種
- KAWASAKI KLX250
今まで素性の判らないふよふエンジンだったので、元のエンジンとピストンとシリンダを入れ替えました。
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- 投稿日
- 2018年4月01日
- 投稿者
- sumiさん
- 車種
- PGO TIGRA150
- エリア
- 関東
先週エンジン載せ替えをしたのですが、クーラントは入れてなかったので作業しました。
