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以前に取り付け後わずか1時間で脱落・紛失してしまったDR-Z用のエンジンカバー、なにげに気に入っていたので、ヤフオクを物色しながら再購入の機会を窺っていました。そして、めでたく落札できたのがこれ。パッと見は前回と同じ商品に見えますね。落札価格は先日落札したDTの中古サイドカバーに続いてまさかの1円！・・・ですが、お約束のように中国からの送料がちょっとお高めで1500円ナリ。それでも合計1501円なので、前回の送料込み2250円よりもさらにお安く購入できました。
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以前に取り付け後わずか1時間で脱落・紛失してしまったDR-Z用のエンジンカバー、なにげに気に入っていたので、ヤフオクを物色しながら再購入の機会を窺っていました。そして、めでたく落札できたのがこれ。パッと見は前回と同じ商品に見えますね。落札価格は先日落札したDTの中古サイドカバーに続いてまさかの1円！・・・ですが、お約束のように中国からの送料がちょっとお高めで1500円ナリ。それでも合計1501円なので、前回の送料込み2250円よりもさらにお安く購入できました。
昨日ウレタン塗装したDR-Z400Sのクランクケースカバー、一晩置いて乾いたので早速取り付けました。塗ってみたら思っていたより濃い色だったので心配していたのですが、いざ取り付けると想像以上に似合っていて安心しました。
前回、クラックを金属パテで埋めたDR-Z400Sのクランクケースカバー、今日は塗装をしました。パテで埋めた部分の形を＃600の耐水ペーパーで整え、そのまま全体にペーパーがけして脱脂した後、プライマーにミッチャクロンを吹いた上でプラサフを塗り、さらに＃1000のペーパーで足付け。
以前にオイルが滲み出てクラックが入っていることが判明したDR-Z400Sのクランクケースカバー、クソ暑くて乗り気ではなかったのですが、せっかくの長期休暇なので修理することにしました。
最近、DR-Zの左クランクケースカバーがオイルのようなもので湿っていることが何度かありました。垂れたり流れたりするほどでもなかったのでほとんど気にも留めず、それまでは気付いたらウエスで軽く乾拭きしたり、パーツクリーナーを吹いて拭き取ったりして済ませていましたが、先日親子3台で走った後にも同じような症状が見られたのでじっくり観察してみると・・・なんと！打痕がついて少し凹んだ部分に小さなクラックがあるようで、ここから滲みだしているらしいことが判明しました。以前、DR-Zに取り付けたジェネレーター部の保護カバーがわずか1時間後に剥がれて飛んでいき、紛失してしまったという日記 https://imp. ・・・
というわけで到着しました。まずはDR-Z400Eヘッドから。アッセンブリの内容が注文する前はよくわからなかったが、まぁ予想通り。ヘッド本体とカムホルダーとそのボルト8本でござる。よくヘッドカバーのボルトオーバートルクで締めてネジナメル話があるけども、カムホルダ単体での扱いはないのでヘッドアッシー交換になるんで4万円用意して、どうぞ。純正だけあって400Sとベースは変わらず、アルミ鋳造にSとEで違う追加工がされております。
