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  • 投稿日
    2021年11月24日
    投稿者
    三世さん
    車種
    KAWASAKI KDX220SR
    1637765791501M.jpg

    ついに完成した。

  • 投稿日
    2021年11月24日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    関東
    1637748743212M.jpg

    12月予定のベビーフェイス Lエンジンカバーがセンターに届き引取り。ゴールド色ですがこれしか無いのよ。シルバーかブラックがいいのですが早速ボルト4本で取付します。

  • 投稿日
    2021年11月23日
    投稿者
    きんめだいさん
    車種
    HARLEY-DAVIDSON XL883N SPORTSTER IRON
    エリア
    関東
    1637677265243M.jpg

    フューエルワンを2回。バッテリーは上がったが、エンジンの調子はいい(気がする)。その維持のために フューエルツー投入。

  • 投稿日
    2021年11月23日
    投稿者
    だーすーさん
    車種
    YAMAHA TZR50
    1637662046733M.jpg

    v-forceのパチモンを海外から購入したので、取り付け可能か確認しました。

  • 投稿日
    2021年11月21日
    投稿者
    B.Dさん
    車種
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    中国
    1637506125086M.jpg

    『バイクは直立させている時の方がエンジンがかかりやすい』です。(^_^;)朝寒くなってくると、始動性が悪くなってきますが、同じように寒くても『帰り』は大体一発始動です…。朝と夜でなにが違うかというと、朝はカバーを外したら、そのまま始動しようとしていました。夜は駐輪場から道路まで5~30m位押して歩いてからうにバイクに跨がってから始動。そこで、朝ガレージから先にバイクを出してからエンジンをかけることにしました。成果というか、これをはじめてから、ほぼ一発でエンジンがかかっています。

  • 投稿日
    2021年11月20日
    投稿者
    イカベルさん
    車種
    HONDA グロム
    1637385271580M.jpg

    吸気系のカスタムもいよいよ折り返し地点かな。今回はスロットルボディのボア径拡大です。ノザワホンダさんに加工依頼して24φ⇒28.5φに拡大加工してもらいました。およそ一週間ほどで作業完了。作業早くて助かります。仕上がりも綺麗で大満足です。

  • 投稿日
    2021年11月19日
    投稿者
    イカベルさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1637324778050M.jpg

    O2センサ、早速の故障です。aRacerのAF2に使われているセンサーはBoschの正規品なので普通であれば寿命は長いのでしょうけど、まさか1か月そこら(1000km未満走行)で故障するとは思いませんでした。aRacerのECUに限らず、フルコン・サブコンのO2センサー故障は付き物、根本原因調べるためにも、さっさとO2センサーは交換するに限ります。ノーマルECUでも同じこと。ここではO2センサの故障判断の参考として備忘録を残しておきます。センサー故障前の症状は、・燃費が悪化、60km/リットル台から55km/リットルになった・クローズドループ(CL)のON/OFF切替に時間がかかる、5~10秒 ・・・

  • 投稿日
    2021年11月17日
    投稿者
    あくあく ららさん
    車種
    YAMAHA MT-07
    エリア
    関東
    1637147405923M.jpg

    その1 始動編:https://imp.webike.net/diary/0222320/その2 準備編:https://imp.webike.net/diary/0222357/その3 書換完了編:https://imp.webike.net/diary/222632/はい書き換えてすぐに50km走ってきました!毎度おなじみの宮ケ瀬です。夜です。めったに夜走りません。怖いです。でも 恐怖<興味なので走っちゃいました。

  • 投稿日
    2021年11月15日
    投稿者
    あくあく ららさん
    車種
    YAMAHA MT-07
    エリア
    関東
    1637018044260M.jpg

    その1 始動編:https://imp.webike.net/diary/0222320/その2 準備編:https://imp.webike.net/diary/0222357/満を持して!到着しましたE!C!U!前日お昼ごろに10ふぁくさんからお電話をいただき、チューニング内容の確認をしたのですが、まさか翌日には届いているとは思っていなかった。普通に仕事から帰ってきたら見覚えのある箱が置いてある!やったね!もう休みの日まで待てないからすぐ取り付けだ!あ、ちなみに送られてきた箱は送ったときの箱の使いまわしです。YESサスティナブル!

  • 投稿日
    2021年11月12日
    投稿者
    toshiさん
    車種
    YAMAHA YSR50
    エリア
    北海道
    1636720431270M.jpg

    さて、YSR第2弾!(`・ω・´)ゞ今回はエンジンのカバーなんぞを入れ替えますかね?何故に入れ替え?と言うと、80エンジンのカバーより50エンジンのカバーが綺麗だからw

  • 投稿日
    2021年11月12日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    車種
    HONDA XR250
    エリア
    中部
    1636711367094M.jpg

    2021.11.12 XRのエンジンO/Hのために5月末にエンジンを発送。自分の年齢から考えると、もうこれで最後のO/Hになるだろうから腰下までO/Hを依頼し、出来上がってきたのが7月末。500kmの慣らしが終わる前から今まで感じたことのない耳障りな音が聞こえていた。慣らし後ハイグレードなオイルに変えれば治まるかと思ったが益々ひどくなっていった。タペット調整したが変わらず。そのときにカムシャフトあたりを覗いてみるとシャフトのあたり面がかなり荒れていた。加速時ゆっくりアクセルを開けても20~30kmぐらいでピストンを叩きつけるような嫌な音がしていた。依頼したショップに相談したところ再度エンジン発 ・・・

  • 投稿日
    2021年11月10日
    投稿者
    あくあく ららさん
    車種
    YAMAHA MT-07
    エリア
    関東
    1636587295293M.jpg

    前回:https://imp.webike.net/diary/222320/勢いに任せてウェビックで注文したECU書き換えですが、いよいよ箱が発送されたらしいので、色々用意したいと思います。

  • 投稿日
    2021年11月10日
    投稿者
    ニコルさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    免許取得トルクカム取り付けボアアップ購入更に、オイルポンプ強化の為カレンの純正のエンジンを購入予定そしてファイナルギアを流用して取り付けたら、ほぼ完成です。

  • 投稿日
    2021年11月09日
    投稿者
    三世さん
    車種
    KAWASAKI KDX220SR
    1636461466874M.jpg

    さ~てと!カワサキの純正部品が待っても待っても入って来ないのだが・・・・・もう発注して3週間は経つんだけども。どうやらコロナの影響で、インドネシアの工場がロックダウンしてるとか?うーん、ガスケットごときで作業が止まるなんて。仕方ない。作りますか(笑)

  • 投稿日
    2021年11月09日
    投稿者
    toshiさん
    車種
    YAMAHA YSR50
    エリア
    北海道
    1636454762249M.jpg

    実はね。ややしばらく悩んでました。(ノ∀`)何がって?それはYSR50の排気量についてね。やはり50ccでは各種制限があって不便ではありますし…(2段階右折やら30Km制限とかで、3つの案があったのです。・シリンダーピストンキットを使って62.5ccに排気量UP・ウチに有る廃車寸前のRG125Γのエンジンを使う・YSR80のエンジンを積むでもね。62.5ccでは物足りないし、125Γのエンジン積むには溶接とかやらんとならんし…と言う事で一番換装に楽なYSR80のエンジンを使いますwでもこのエンジン高かった…まさか数年前に買ったRGV250ΓSPのエンジンの倍するとは…(´・ω・`)

  • 投稿日
    2021年11月08日
    投稿者
    元くまメタルさん
    車種
    YAMAHA DT50
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    残り21Kmとなったが、帰りは雨予報、直帰するから、慣らし運転200Kmは明日達成。明後日休みなので、パイロットジェットを交換してキャブ調整でボアアップ作業は終了かな。どんな走りに変わるやら。

  • 投稿日
    2021年11月07日
    投稿者
    元くまメタルさん
    車種
    YAMAHA DT50
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    通勤距離が往復5Km無いから、朝早く出て遠回りして距離を稼ぐ、ショップの話だと、慣らし走行200Km&7千回転縛りとの事。昨日まで、151Km走行、残り49Km今日の帰りも、手賀沼まで行ってから帰宅する予定。

  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    元CB’Sさん
    車種
    HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
    1636210522186M.jpg

    先日久しぶりに和歌山までツーリングに行った際の写真です。CRMがいろいろトラブル続きでツーリングに使うには少々不安があったのでCBで行ってきました(^^)/朝晩は寒いですが天候にも恵まれとても楽しいツーリングになりました。でもCBにはいろいろ不具合もあって今日はそのメンテナンスです。

  • 投稿日
    2021年11月06日
    投稿者
    takaさん
    車種
    HONDA ジャイロキャノピー
    エリア
    中国
    1636207049492M.jpg

    ジャイロキャノピーが55キロで頭打ちになってしまいました。毎日アクセル全開で走っているので、ピストンリングの摩耗か、圧縮が高い可能性を疑って整備しました。ますヘッドを開ける前に圧力測定すると、8.5kありました。

  • 投稿日
    2021年11月03日
    投稿者
    ジョィさん
    車種
    カワサキ 250TR
    エリア
    近畿
    1635924892606M.jpg

    後輩に渡した250TRの調子がイマイチ(>人<;)なので、また預かって調整してみる。プラグの焼け方は、そんなにも悪くない。だって、2年前にベストな感じにキャブセッティングできた時と同じSJ#38、MJ#135、JN Rそんなにも大きくズレてることはない。

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