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    2022年7月11日
    投稿者
    R46さん
    Myバイク
    YZF-R46
    エリア
    東海
    1657583755394M.jpg

    アイドリングが突然不安定になりエンストする症状があり、バイク屋に入院する事に。調べた結果、2番と4番のイグニッションコイルが故障していると判明した為、イグニッションコイル交換。(予防も兼ねて1~4番全て交換)絶好調になりました。走行7700km

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    2022年5月07日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1651893974932M.jpg

    2日続けて三河湖周辺林道をツーリングした。この2日で400km走ったことになる。初日は快適走行であったが2日目、明らかにパワーダウンしてる。タペット音が増大しているためタペット調整をする。

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    2022年3月05日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1646440943163M.jpg

    前回パワーフィルターを取り付けた。高回転は+1,000rpmくらい回るようになったがトルク感が全域で減少。i-mapのプリセットマップでも良いマッチングが見当たらない。結局ボアアップでパワーを狙っていく方向になってしまった。クリッピングポイントの88ccキットを購入。先人達の資料を参考に自分でやってみる。まずは上死点合わせ。4サイクルエンジンは1行程中に2回、上死点にくる。1回目が圧縮時(このときバルブが全閉になる)2回目が排気時(このとき排気側バルブは開)圧縮時のポジションでバラしていく。この時、カムスプロケの〇点がバイク前方にくる。

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    2021年9月02日
    投稿者
    ゆっき~さんさん
    エリア
    東海
    1630547396872M.jpg

    オイルクーラーを付けました。サイド廻しか悩んだけどこっちにした。

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      2020年12月02日
      投稿者
      kazuki0106さん
      Myバイク
      KAWASAKI W650
      エリア
      東海
      1606867610017M.jpg

      燃料コック取付ボルトのガスケットが2種類あるのだがどちらを使用していいのだろうか?ナイロンじゃないガスケット使ったら燃料漏れ、

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      2020年11月04日
      投稿者
      苦楽さん
      Myバイク
      HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
      エリア
      東海
      1604494694022M.jpg

      オイルパン周りもチタン化しましたよー後残りは何本だー!エンジン内部も換えていきたいけどなぁThe area around the oil pan is also made of titanium.How many more should I replace!?CBR1000RR-R Titanium. This time around the oil pan is completed.作詞:吉村彰一 作曲・編曲:Atelier LadyBird(川崎泰弘、吉村彰一)Vocal:夕凪 夜Electric Guitar:吉村彰一、杉山悠佑Bass:kakeyanProgramming, Choru ・・・

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      2020年5月17日
      投稿者
      unagi2000さん
      Myバイク
      MT50
      エリア
      東海
      1589681743298M.jpg

      ついにエンジン復活しました。いろいろな方の助言のお陰です。有難うゴザイマシタ。

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      2019年7月20日
      投稿者
      伊豫丸さん
      Myバイク
      750SS H2
      エリア
      東海
      1563601148876M.jpg

      分解して業者にやってもらうのめんどくさい!というわけでアイリスオーヤマの高圧洗車機+オプションのサンドブラストを使ってみました。

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      2018年7月13日
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      wara_bさん
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      東海
      community_list_no_image.jpg

      最高速:電気式のリミッターありとの情報をところどころで見かけるけど、それにしても長い下り坂では、速度計は水平まで行く。一体、ボトルネックはどこにあるんだろう?回転数リミッターでは無いということになるからだ。加速:プーリーボスのワッシャー位置を変えたので端っこまで使えてるはずだけど、ソノ分、低速側が弱くなるのは仕方無いとは思ってるけど・・・それにしてももう少し元気になってほしい。センタースプリングを強化して変速が始まるタイミングをずらせば良くなるんだろうか?ほんの少しだけ強化したいけど・・・ZRのスプリングに変えれば良いのだろうか?逆に高回転域を常用してた古い機種からの流用の方が良いのだろうか? ・・・

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        2018年4月10日
        投稿者
        よりぞうさん
        Myバイク
        TDR君
        エリア
        東海
        1523370047464M.jpg

         明日が中部地方雨予報。なんで走っていると夜21時くらいにエンジンLH部分からカチャカチャ音が発生。回転を上げるにしたがって音が大きくなるんですけど、、、速攻帰宅。確認してみると

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        2015年4月10日
        投稿者
        unagi2000さん
        Myバイク
        MT50
        エリア
        東海
        1428667635504M.jpg

        オイル点検窓から小まめにチェックしていたつもりでしたが、2ストオイル切れを起こしてしまいました。点検窓はオイルカスと経年劣化で曇っています。

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        2014年11月23日
        投稿者
        アヒルさん
        Myバイク
        アヒル号
        エリア
        東海
        1416753818660M.jpg

        ピストンリング破断と思われるトラブルに見舞われたアヒル号さーってめんどくさいけど直すかなぁ…。><っとその前に進角調整を元に戻してっと…流石に一回やった作業なら短時間で終わらせれますねー。所で…また工具増えました。せっかくSK11のラチェットとか買ったんだからソケットも合わせないとねー。てな感じでソケット沢山とエクステンションバーも仲間入りしました。これだけ揃えても某KTCさんより格段に安いのは良いですねぇ。しかも使いやすさもかなり良くて作業が捗る捗る!\(^o^)/

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      • 投稿日
        2013年8月11日
        投稿者
        はんぞうさん
        エリア
        東海
        1376235986505M.jpg

        ベース車両 セピアZZ 91 ワンオーナー車エンジン アドレスV125 K6  マウントアドレスV100とV125純正加工 ハーネス引き直し足回りフロント ZZ12インチフォーク、ホイール リヤ キタコV125用 強化サス ホイールZZ12インチ(シャフト専用品ベアリングCB600RR純正)ブレーキ フロント キャリパー ドカティー純正ブレンボカニ NSR50/80純正ローター タイヤサイズF110/60/12 R100/60/12 

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        • 投稿日
          2013年5月12日
          投稿者
          『殿』 (最近ほとんど休止中)さん
          Myバイク
          SV君
          エリア
          東海
          1368342125732M.jpg

          最近アフターファイヤーが盛大に出るのでプラグ交換を決行(^O^)

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