まだバブルの方は余裕があるようですが ヘッド側が結構すり減ってます 限界値が2mmで測ったら2mmちょいありました とりあえず組み上げてエンジンはかかりました ちょっと乗ると息つきがありました 圧縮コンプレッサーで測ると 8です 考えてまたバラしてヘッドのガスケットを一枚取ってつけて再度暖気して測ると 12ありました バラす時エキマニとって排気側の前オイル漏れしたとこは漏れてませんでした キャブもマニュアルどうりの設定 マフラーも社外を取り払ってヤフオクで探してノーマルのサイレンサー アイドリング出足も良好 中息 高回転も良好 大方いいみたです 次はデコンプを考えます
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- 投稿日
- 2019年1月15日
- 投稿者
- しんやさん
- 車種
- YAMAHA セロー225
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- 投稿日
- 2019年1月13日
- 投稿者
- Ikuraさん
- 車種
- HONDA CBR250RR(2017-)
K-factory ラジエターガード装着。取付はとても簡単！ラジエターの保護に一役。いろんなメーカーから出ているけど、どこも同じくらいの価格なので、デザインでK-factoryをチョイスしました。カッ、カッコいいぞおぉ~。
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- 投稿日
- 2019年1月12日
- 投稿者
- 青JAZZ・・・レストア中さん
- 車種
- SUZUKI GSX250S カタナ
中々作業が進みません・・・やっぱり合間ではこのペースが限界なんでしょう・・・正月休みに自宅で作業できなかったのが敗因と愚痴は置いておいての途中経過です今回のエンジン整備に合わせて行いたかったのはエンジンの塗装純正のつや消し？半つや？ではなく艶有りの黒で行きますこのエンジン清掃が一番面倒でした
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- 投稿日
- 2019年1月09日
- 投稿者
- まこさん
- 車種
- HONDA XR250
ミッションを無事に分解して問題の3速ギヤを新品と交換！綺麗にギヤが1つ欠けていた。3速で走る時にｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀという音の原因だろうと思います。友人にお願いさせて頂いた新しい3速ギヤも入り、無事に交換！
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- 投稿日
- 2019年1月06日
- 投稿者
- 軽量化以上に体重が増えたさん
- 車種
- SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
微妙に盗りやすいんですよね、コレ高かったんだからなんとかしたいなー休みの間、妄想( 一一)
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- 投稿日
- 2019年1月05日
- 投稿者
- 911GT1さん
- 車種
- YAMAHA TZR250
休みの間にちょっとずつ進めていたO/Hエンジン換装、準備が出来たので始動させました意外にすんなり始動出来て安心もつかの間水漏れ発覚、すぐに場所特定しもう一度始動暫く経っても漏れてこないのを確認しその日はレバー類のグリスアップをして終了。次の日に近場を少しテスト走行し問題が無いのを確認後少し慣らしをしに出掛けました、途中でパワーが無くなったので止まって確認した所プラグの被りが原因でした（エアスクリュウを標準より少し閉めこんだ状態でしたので標準にもどしました）交換後少し寄り道して帰宅しました。無事に走行出来て良かったと思いました。
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- 投稿日
- 2019年1月05日
- 投稿者
- まこさん
- 車種
- HONDA XR250
ミッションのギヤを確認する為に、エンジンを降ろして部屋に持ち込んだ！これで毎日コツコツ分解出来そう！今度は右側のケースを外してみると、中にはクラッチとオイルポンプかな？！取りあえずはオイルポンプを外そうとするもクラッチケースが邪魔してネジが緩められない
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- 投稿日
- 2019年1月05日
- 投稿者
- 山行き太郎さん
- 車種
- HONDA TLR250
去年からACG~CDI関連を弄り回して嵌ってるんだが、走行中にノッキングまで行ってるのか風切り音の中だとかなり微妙、ハッキリ言って勘。解らない。何か特殊なハード作らなくても検討出来る様な類似の測定事例を検索し捲った結果、ノッキングの周波数は気筒直径でほぼ決まるらしい。 ノッキング周波数 ≒ 570000 ÷ ピストン直径mmTLR250 φ72mm だと、7.916KHz辺り。これをスマホかタブレットPCのマイクをエンジンに当てて、FFTアプリでリアルタイムに可視化出来ないか？ 当然、共振周波数なので、程度はあれ常に出てる筈だが、それが急に大きくなったら可視化出来る方法はあるのか無いのか。そ ・・・
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- 投稿日
- 2019年1月02日
- 投稿者
- 元気オヤジさん
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。今年は会社を見直し、普通な日常生活を取り戻したいと思います。先ずはご来光豊里からです。晴天でした。自分の一年も晴れ多き事を願います
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- 投稿日
- 2019年1月02日
- 投稿者
- 911GT1さん
- 車種
- YAMAHA TZR250
昨日も作業していたので残りの続きをしてから本日エンジン換装しました。まだミッションとかは取り付けていませんが、ちょっとづつ進めていきます。昨日の続きはリアホイールベアリング交換をしてステップチェンジペダル可動部グリスアップ、フロントベアリングは昨年交換済みです。後1日有頑張ればエンジン始動までは行けるのですが、のんびりと普段しない作業もしつつ進めていきます。
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- 投稿日
- 2019年1月01日
- 投稿者
- たまねぎさん
- 車種
- YAMAHA セロー 250
せっかく外装が外されて整備がし易い状態なので、「タンクの乾燥を待つ間にやれる事をやっておきましょう」の第1弾です。まずはＡＩキャンセル。我が家のセローは吸排気系はノーマルなので現段階では意味のないカスタムかもしれませんが、先を考えて今回実施してみました。
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- 投稿日
- 2019年1月01日
- 投稿者
- まこさん
- 車種
- HONDA XR250
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ！エンジンからの異音。どうも3速で走っている時にだけ音がするみたい。こりゃミッション分解してみないと分からないなぁ。またお金かかるけど、このまま乗ってる訳にもいかないだろうと分解して確かめて見る事を決意！ネジさえ緩めて締めれば大丈夫だろうと！よく分からないけどエンジン左のカバーを外すと中にはACジェネレータ。よく見ると配線を押さえつけているクランプが折れてパルスジェレネーターに突き刺さってる！まぁ異音とは直接関係なさそうなので気にしない。刺さってるクランプだけ外してよしとしよう。いや楽しい！よくこれで走れていたもんだ。今度は上からバラして見る事に。
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- 投稿日
- 2018年12月30日
- 投稿者
- 軽量化以上に体重が増えたさん
- 車種
- SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
ボーナス小遣い＝夏までの予備費を総てつぎ込んでポチってしまった(-_-)/~~~ピシー!ピシー!ＧＷのツーリング無しヨ（欽ちゃん風で）カタナ最高額の盆栽パーツ、ヨシムラマグネシウムヘッドサイドカバーです、再販された物なので突然販売中止が来そうな気がして・・・
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- 投稿日
- 2018年12月29日
- 投稿者
- ピンキーさん
- 車種
- ヤマハ グランドアクシス
年の瀬にツイてないなと思いながらも、寝正月でダラダラせず修理に勤しみなさいとバイクに言われているのかもしれんなぁ。今日はエンジン降ろして腰上開帳してみたらシリンダーは再利用出来そうなので、ピストンだけ交換に決定。明日は時間あれば腰下割って鉄粉除去してクランクサイドベアリング交換ぐらいまでは進めて、年内にエンジン乗せるとこまで終わっときたい(>_
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- 投稿日
- 2018年12月21日
- 投稿者
- 青JAZZ・・・レストア中さん
- 車種
- SUZUKI GSX250S カタナ
黒エンジンで通勤できるようになったので早速ヘッドのオーバーホールに取り掛かりましょう・・・実は黒エンジンの不具合で1週間乗れなかった日もあったり（汗ちなみにヘッドはボルトを外せば楽勝なはずなのに外れない冷却水のジョイント部分が錆びて固着してますそこで適当な端材をセットしてリフトで釣りあげます
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- 投稿日
- 2018年12月20日
- 投稿者
- TOMTOMさん
- 車種
- KAWASAKI Ninja H2
ブログのアップ時に、写真を見ていて気がついたドレンみたいなやつの正体が判明しました。
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- 投稿日
- 2018年12月20日
- 投稿者
- ゆごちんさん
- 車種
- HONDA CBR1000RR
SC59の二次エアキャンセル これまではエアクリーナーBOX内の吸気口にキャップをするだけで済ませていたのだが、やっぱりスロットルバルブに直接繋がるBOX内での不安要素を減らしたいので、もう少しちゃんとした仕様に変更してみる。BOX裏から伸びている吸気パイプ(画像右)、これに栓をすればBOXから吸気されず二次エアがキャンセルされる。
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- 投稿日
- 2018年12月18日
- 投稿者
- 余○のＪＯＨＮと呼ばれていた男さん
- 車種
- KAWASAKI KSR-1
・・・・さて、半年ぶりの更新となりました「ＫＳＲ-1」レストアです。前回、「エンジン焼き付き」が発覚し、「エンジン腰下オーバーホール必須!!」となりましたが、ヤフオクで中古エンジンを購入しました。
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- 投稿日
- 2018年12月18日
- 投稿者
- ハルさん
- 車種
- YAMAHA DT200WR
水没によって張り付いてしまったクラッチを分解して洗浄した。しっかりと切れるようになって滑ることもない。復活路線に乗ったと信じたい。
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- 投稿日
- 2018年12月14日
- 投稿者
- toshiさん
- 車種
- HONDA NSR250SP
- エリア
- 北海道
去年に今頃は雪でヒィヒィ言っていたと思いますが、今の所楽ですので今のうちに準備を…そうです。金も無いのに89NSRのセンターシールを交換するべく、井上ボーリングさんに送ります。d(>_･ )再度言いますが金も無いのに…しかもラビリンスシール希望！（約11万）
