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121~140件 / 全4,728件
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    2023年11月16日
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    ハリーさん
    Myバイク
    TE150
    エリア
    中国
    1700084799901M.jpg

    眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。

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    2023年11月12日
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    テツヒムロックさん
    Myバイク
    HONDA XLR250バハ
    エリア
    九州
    1699771766813M.jpg

    ヘッドライトのLED化を実施しました。ライトを取り外すネジが、1本固着。ラスペネを吹きつけ、1日してから、外す。ライト側のネジメス部分のプラスチック部分が劣化にて破損している。左右を入れ替えなんとかしのぐ。ネジもステンレスに替えた。とりあえず1つだけLEDバルブに交換した。LEDバルブは、ニシムタにて、2,600円。

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    2023年11月06日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    YAMAHA YZF-R6
    1699271099300M.jpg

    大体2分ズレていたメータの時計。前回ツーリングでズレが6分に拡大していたため修正を。 秒で終わる。時計だけに。

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    2023年11月05日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1699160945965M.jpg

    今回のテスト前に吸気関係もノーマルフィルターへ変更しリセッティング、街中と軽くコースにてテストしました。キット取付初期仕様がノーマルのプラグ熱価6番で焼け過ぎ、7番でもほぼ同様な状態でしたので、8番に変更して確認です。 電極ギャップは添付画像の1.3ミリから調子を見る事にしました、結果としては8番で何とかなりそうな雰囲気。多少焼け過ぎ感は有りますが、完全燃焼している事と最近のインジェクションセッティングは薄目な為に白っぽくなりがちとのこと、まぁ良しとなりました。 そのまま純正プラグタイプ8番のギャップ1.3ミリをテスト、確かに広いほうが高回転も綺麗に回る気がします。更に気がついた事が七千回転辺 ・・・

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    2023年9月10日
    投稿者
    そつしんさん
    Myバイク
    BMW R1250GS Adventure
    1694326922009M.jpg

    新型の横ピースな光り方のウインカーはかっこいい。 フロントは新型用をそのまま付けられる。 問題はリアで、新型はテールランプとのコンビネーションランプになっているのでそのままでは付かない。GSAはパニアケースへの対策からベースが延長されているタイプなのでフロントを流用もできない。(付くけど視認性とか、道交法的にどうなのか) 同じことを考えている人は居るもので、ネットで調べると交換した先人の方がいらした。レトロフィットパーツが出ているらしい。ディーラーに相談に行くと「CAN-BUSでエラーが~」「日本と外国のパーツ供給はルートが違うので~」とやりたくない雰囲気。無理は言いたくないので「ソウナンデス ・・・

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    2023年11月05日
    投稿者
    ぎんペーさん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブC125
    エリア
    東北
    1699170578979M.jpg

    まずは1台目を整備。ダストシールが・・・履歴を見ると2020年に交換しているようした。フォークオイルも交換します。 

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    2023年11月04日
    投稿者
    kobasanさん
    Myバイク
    YAMAHA ビーノ125
    エリア
    関東
    1699023500668M.jpg

    LEDヘッドライト、グリップヒーター、イルミネーション、USB電源、オーディオ、キャブヒーターを取り付け予定なので電力が足りなくなるので、直流発電に改造しました。レギュレータは中華製の物を使いました。 

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    2023年11月03日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1699006897024M.jpg

    メインハーネスをカプラー化する為の準備である。とりあえず、ウィンカーやヘッドライト、フロントストップランプスイッチへ繋ぐ配線をえ加工する。 XLR80Rの純正ハーネスはこの辺り一体が全てメスギボシなので、後々配線いじった時に結線ミスとかあり得そうなので、カプラーにするのである。 まずはウインカーから手をつける。メスギボシを切り落として、エイプハーネスから摘出した配線で延長する。延長方法はエイプハーネスに元々ついていた平ギボシに導線を突っ込み、無理やりカシメる。後、絶縁用に熱収縮チューブで覆って、延長完了。これを左右両方やった。

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    2023年11月03日
    投稿者
    toshiさん
    Myバイク
    武丸さんw
    エリア
    北海道
    1698994121868M.jpg

    冬直前です。(´・ω・`)まだ雪は積もってませんけどね。バイクで出歩くには天気も悪い。では毎年恒例、冬期間の工作と参りましょう。今季のお題はGSX400FSインパルス。とにかく部品が足りないし出ないでお馴染みです(ノ∀`) この間ドラゴンパパさんの所からメーターを引き取ってきましたのでそれを借り付け。メインハーネスに繋いだりします。それとは他に遊んでいる配線が有るのですが、何が何だか今の所は分かりませんw

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    2023年10月31日
    投稿者
    黒柴ブラさん
    Myバイク
    CS黒柴号
    1698757705060M.jpg

    うちのBMWはオイルクーラーがないので暑いのが苦手です。さらに油温計もないので、気温が高い時のオイル温度管理は、メカノイズとアイドリング回転数からヤバいかなと感じたら冷却休憩を取るというオールドスタイルでやってきました。 オイルクーラーはおいおい検討したいのですが、まずはオールドスタイルをやめるため、油温計を装着します。油温計はセンサー付きをアリエクスプレスで購入しています。センサーはエンジンオイルドレンプラグにねじ込むので、それ用のプラグをアマゾンで購入。センサーの雄ネジとプラグの雌ネジが微妙にピッチが違っていたので、センサー側をダイスでネジ切り直ししています。 センサー(温度で抵抗値が変化 ・・・

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    2023年5月31日
    投稿者
    しょぼーん(´・ω・`)さん
    Myバイク
    PS250(ぴーえすにひゃくごじゅう)
    1685524736943M.jpg

    PS250のスピードメーターのランプをLEDに交換しようと分解メーターランプへのアクセスはフロントパネルを外す必要がある ネジとピンが上下左右にあるので順次外していく 写真2、3が固定ピンこれを外す 

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    2023年10月29日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    1698587365212M.jpg

    見た目の美しさで買ったわw純正が付いてるのに無駄な出費とは判っていても┐(´д`)┌ヤレヤレ一応TSR商品説明では↓純正シフターに比べ、シフトフィーリングを向上させております。らしいけど。ロッドがアルミだし軽量化にはなってるかな。来週サーキット走らすのでまたコメントしまーす。

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    2023年10月28日
    投稿者
    yosuedさん
    Myバイク
    MONSTER900 [モンスター]
    1698467152060M.jpg

    交換してから4ヶ月のバッテリーそこそこ水が減ってきたので、補水昔ながらの解放式バッテリーはコレが面倒といえば面倒ですでもトラブルが怖くて最新のリチウムイオンバッテリーを使う勇気がありませんたぶんこれからも解放式を使い続ける気がします

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    2023年10月28日
    投稿者
    コトーさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR155
    1698455961080M.jpg

    何かと一時停止した時にハザードが必要だがこのバイクにそんな高級なモノは有りません。なんでハザードとパッシングが使えるスイッチASSYに交換しました。見事にハザードが使えます~。少し高級バイクになったかしら~(w取り付けは説明書が無いくらいハーネスもポン付けなので難しくありませんが、ヘッドライト周りをかなり外さないと取付出来ません。面倒なだけ。良くみたら左レバー位置がハンドルの大分内側になってしまった😭。レバーは折れたら交換のつもりだったが交換しないとバランスわるくダサダサだなぁ💦

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    2023年10月26日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    幸福の黄色い玉号
    エリア
    関東
    1698300527914M.jpg

    11月の泊まりツーに向けて電熱装備用のコードをテールカウル内のD-UNITプラスに接続。 端子を付け替える必要がありましたが、ついでにD-UNITの方にヒューズは付いているので電熱用コードのヒューズは潔くぶった切り必要な長さに加工しましたw 目立たないようUSB電源用のコードと一緒にコルゲートチューブでまとめて配線。 ヨシなかなかキレイに付いたな、と思ったところで「これ冬場以外は外して季節ごとにやり直すのか?」と気付き・・・・ 1年中付けっぱなしになりそうです(^^;

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    2021年11月19日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1637324778050M.jpg

    O2センサ、早速の故障です。aRacerのAF2に使われているセンサーはBoschの正規品なので普通であれば寿命は長いのでしょうけど、まさか1か月そこら(1000km未満走行)で故障するとは思いませんでした。aRacerのECUに限らず、フルコン・サブコンのO2センサー故障は付き物、根本原因調べるためにも、さっさとO2センサーは交換するに限ります。ノーマルECUでも同じこと。ここではO2センサの故障判断の参考として備忘録を残しておきます。センサー故障前の症状は、・燃費が悪化、60km/リットル台から55km/リットルになった・クローズドループ(CL)のON/OFF切替に時間がかかる、5~10秒 ・・・

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    2021年10月22日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1634830542476M.jpg

    ついにフルコン導入ですaRacerはECUまるごと交換するフルコンです。ワイドバンドO2センサ(AF2、旧モデルはAF1)を使用することでオートチューン(AT)で簡単に自車両専用の燃調マップが作成できる優れものです。小排気量のバイクならシャシダイ使わなくても、公道をフツーに走って学習できちゃう程です。ただし、aRacerのファームウェア、アプリの品質については未知数。いつ何時不具合あるかわからないからそれを覚悟して使用すること。すべて自己責任で対処です。整備スキルや問題対処スキルがある人、その環境が揃ってる人じゃないと使用はおススメしません。ショップに丸投げするなら、ノウハウのあるショップと付 ・・・

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    2022年6月25日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1656168818071M.jpg

    aRacerのRCSuper2からRCSuperXに変更してみました。RCSuper2のときの日記は↓にあります。興味あれば見てやってください。https://imp.webike.net/diary/221333/https://imp.webike.net/diary/222759/変更動機は、・CPUスペックが150%⇒400%アップでなにが変わるのかとんと不明なので興味本位で・RCSuper2(RCMini5も)で発生していたいくつかの不具合がRCSuperXで対策済みらしいのでといったくらいの軽い動機です。特に変更する必要ないレベル(笑)詳細は後々で書くとして簡単に総評をば、・RCS ・・・

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    2023年10月24日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1698123840854M.jpg

    ハーネス処理の続きで、カプラー化を進める。ギボシの方が半断線の時とか楽だけど、カプラーの方がスッキリするから。 で、先ずはキーシリンダー。1号機からCRFだかなんだかのをもいで、カプラー化した。半端整流用に4系統に改造してあったので、4極カプラーを使用。

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  • 投稿日
    2023年10月23日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1698062059450M.jpg

    土曜日にGPZ900Rの燃料ホース交換を行いました。フューエルコックに刺さっている燃料パイプが硬化していて、タンクを外す際毎回苦労するようになったので交換しようと・・・あれ、ホースの内径とか気にしないとだめだよね。外したホースを測ってみると7.5mmでした。外径は13mm。急に思い立ったので、たまには実店舗で購入してみるかと多摩境から橋本に移転したNAPSに行ってみたら、内径7mmと8mmがある。こういう場合は、小さいほうを購入したほうが良いと思い7mmのホースを購入。そしたらパッケージの裏に適合車種の一覧が載っててしっかり「GPZ900R」と書いてありました。古いホースを抜くのに苦労しました ・・・

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