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    2022年11月30日
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    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    美しきW
    エリア
    九州
    1669773852832M.jpg

    樹脂ステー、しっかり見ていなかったらですよ、なんとヒビ割れているじゃないでしょうか!1箇所発見して残り3本とも確認しましたら、右前部だけはヒビ割れていない。経年劣化なのか、取付けナットの締結が弱かったのか、理由はどれだかわかりませんが、全数交換します。明石のKawasakiへ25日(金)夕方注文したら、28日(月)に到着しました。 しかし、この原因は材質と走行時の振動で共鳴して割れるのか。いずれ対策が必要かと思います。その時はよその金属ステーのものを選ぶといいかも。

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    2022年11月22日
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    まさかさん
    Myバイク
    SWM SM125R FACTORY
    エリア
    九州
    1669117527676M.jpg

    今回使用したのはこの2つの物を使いました。走行中にマイマシーンの情報見れると楽しそうだなと思い、試してみましたがアプリとECUに接続できませんでした…海外のサイトや掲示板も調べてみたのですが試されている方がいないのかできないのか分かりませんが、一切情報を見つける事ができませんでした…そもそもこのバイクのプロトコルがK-LINEなのかCANなのかも分からず、手探りで色々と試しましたが、結果接続できませんでした。

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    2022年9月14日
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    パロウさん
    Myバイク
    HONDA CT125 ハンターカブ
    エリア
    九州
    1663142775869M.jpg

    テールランプを外し、純正ウィンカーを外した画像です。特に問題もなく外せます。

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    2022年9月06日
    投稿者
    シグさん
    Myバイク
    EX-4
    エリア
    九州
    community_list_no_image.jpg

    セルモーターが壊れました。今回セルモーターを交換するにあたって、素人整備ゆえの落とし穴にハマったので備忘録を残します。壊れる前日はなにも問題なく、バイクは快調に動いていました。翌日の朝、出勤のためにバイクを始動しようとセルボタンを押した直後「バチンッ」という、ボリュームは小さいがはっきり分かる音と同時に電源ダウン。ニュートラルランプとオイルランプが薄く灯るだけでなにも反応しない。後日、まずはテスターでバッテリーチェックしたけど電圧は12.6Vとやや物足りないけど正常値と判断。ここでセルボタンを押したときの通電電圧も測るべきところ、無知故そこに思い至らなかった。これが後々落とし穴になる。次にスタ ・・・

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    2022年7月09日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1657378994680M.jpg

    思い起こせば 去年のコムテックの騒動でレーダー4か5が発売中止になり 数か月後に発売になったこのレーダー。古くはVR211からバイク用レーダーは使っているが 進化にビックリするなぁ。コレ 車と兼用で使おうと思ったら スピーカーが内臓されてなくて スタンドアローンでは使えない。さらに持っていた中華インカムとのペアリングも出来ず デイトナのDT-E1まで購入するハメにorz取り付けに関して購入したのは 脱着を考えて車用ステーのみ。バイク用はハメ殺しのようだったので却下。プロトタイプから始まり 8代目でやっと完成かな?ってとこまで漕ぎ着けた。レーザー受光部は最初の頃はアッパーカウルの下側に付けていた ・・・

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    2022年5月02日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1651471153772M.jpg

    先日、娘のMT-25にSPHEREのRIZINGを取付けました。これは、女房のW650に付けていたモノ。だから、今までNINJAに付いていたRIZINGIIをW650用にして、NINJAには新しくRIZINGIIを購入したわけです。

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    2022年4月11日
    投稿者
    ぐっちゃすさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650X
    エリア
    九州
    1649718601567M.jpg

    ラジエターの左右カバーを外して、それぞれにネジ取り付け用の穴を2か所と、ケーブル通し用の穴を3か所あける加工をします。ケーブル3本をまとめている黒いチューブを抜いてからカバーにケーブルを通し、ネジ締めで取り付け。左右ともドライバーがさせないところはプライヤーで無理やり(笑)。黒いチューブにケーブル3本を通して接続端子を加工したら準備完了。ラジエター本体への取り付け時にケーブルを噛まないように、M6のネジ部にワッシャーを挟んで隙間を確保。ラジエター背後からタンク下を通してヘッドライト内のハーネスへ接続。ハンドル切れ角でケーブルが突っ張らない余裕を作って適当なところに結束して完成。※事前に純正ウイ ・・・

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    2022年3月23日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1648013179739M.jpg

    前々回、だったかクイックシフターの取り付けで、プラグからのコードとセンサーのコードの取り回しで丁度良い場所がタンク下のちょっとしたスペース。ただ、加速時にちょっとのタイミングで失火したり、設定ができなくなったりと突然の不具合(^^;で、熱から解放されるとクイックシフターが反応すると、明らかに熱が本体に影響しているだろうと予測。本日は午後から仕事なので、午前中に本体の移設を決行(^^)

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    2022年2月19日
    投稿者
    テシ侍さん
    Myバイク
    YAMAHA XSR900
    エリア
    九州
    1645278724874M.jpg

    デイトナの丸LEDへ交換

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    2021年10月28日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA PCX eHEV
    エリア
    九州
    1635381691459M.jpg

    昨日は午後から休みだったので、公言していた電装関連の取り付け(^^)取り付け予定は、電気分配リレー(デイトナD-UNIT)を基点にUSB電源、ドラレコ、Qi付スマホホルダーの3点。まず、D-UNITのACC電源を取るために、フロントスクリーン周りのカウルを外さないといけません。

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    2021年10月27日
    投稿者
    草ァ!さん
    Myバイク
    カワサキ Z1000 (水冷)
    エリア
    九州
    1635310652904M.jpg

    今更ですが、2019年末にウインカーポジションを導入しました。元々は、シングル球オレンジでウイポジを機能させてましたが、ユニットが断線して壊れてしまい、白×オレンジのLEDダブル球に替えました。点灯の仕方としては、ウインカー点滅側は白のポジションが消えオレンジ点滅、反対側は白点灯のまま、となります。以前増設したハザード(標準装備もなければオプション装備もない)の回路に割り込ませてハザード点滅時は両方の白ポジションが消えオレンジ点滅となります。ICウィンカーリレーに交換してるので、点滅回数やハイフラもなく、また、この状態で車検に初めて通しましたが、H18年1月以降の保安基準により、車幅灯として判 ・・・

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    2021年9月22日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    community_list_no_image.jpg

    先日、VFR1200Fを半裸状態にして組み込んだスペシャルエージェントのネゴシエーターSリミッターカット。どうもVFR1200Fはセンタースタンドを立てて後輪を上げて確認ができるみたいなので今朝確認(^^)果たしてECUの配線カットがちゃんとできているのか?ショート動画にしてみました(^^)って動画にしている時点でちゃんと動作しているみたいです(笑)https://youtu.be/YRSxMiHbSGg

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    2021年8月30日
    投稿者
    ぽすともさん
    Myバイク
    通勤快速くん
    エリア
    九州
    1630329386921M.jpg

    グロムにGIVIのトップケース付けたらストップランプが後ろから見辛くなったので、このケースには未対応だったけど、DIYで何とか付けました。

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    2021年8月24日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1629815357026M.jpg

    VFR1200Fの燃費改善対策として1.純正マフラーの蓋開放2.オービトロンエアバルブキャップ装着3.ROSSAM BIKE-F900(電気二重層キャパシタ(EDLC:Electrical Double Layer Capacitor/スーパーキャパシタ))の投入と行ってきましたが、これまでの燃費経緯から傾向を(^^ゞ

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    2021年8月21日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1629505425016M.jpg

    アドパワーはまだ時間がないので付けていません(^^;

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    2021年8月19日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1629333991422M.jpg

    昨日、昼出勤前に交換したLEDバルブの確認を昨晩の帰りにしてきました~(^^)

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    2021年8月18日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1629271972686M.jpg

    今日はお昼から仕事で、合間に昨晩のLEDの発光テストで成績の良かった?新たに購入したLEDバルブを投入します(^^)

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    2021年8月17日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1629211303336M.jpg

    VFR1200Fのヘッドライト、とりあえずLEDに交換して明るさはまずまずですが、意外とグレアがあり雨の時には見にくい(^^;で、どんな光り方をするのか実験です(^^)

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    2021年7月31日
    投稿者
    づけおさん
    Myバイク
    づけお
    エリア
    九州
    1627775322580M.jpg

    ブースタープラグを付けてましたが、マフラーバッフル、像の鼻撤去でアフターが頻発したのでブースタープラグでは補正効かなくなったのでラピットバイクイージーをインストールしてみました。取り付けは簡単なので割愛wついでにecuリセットも。いざ試走!エンジンチェックランプ消えねぇぇ!!左5,右2プリセットでエラーランプが付くとは(^_^;)右のツマミを調整してもダメ~( ノД`)…説明書を良く見るとKTMの諸君でエラーが出る人は左5を6にしてみてね!と、えぇー 見事に消えました(^q^)この辺は個体差があるみたいなのかな?とりあえずインプレ↓左6右2でアフターもほぼ無くなりいい感じ、一発一発の鼓 ・・・

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    2021年7月06日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA VFR1200F
    エリア
    九州
    1625577098827M.jpg

    とりあえず日曜日に必要最低限で毎日使うトップケースを取り付けましたが、月曜日はやんごとなき理由で夜から作業となったので・・・トレーサーの部品取り外しに。で、夜の作業は夜中終了予定も朝方まで終わらなかったので、午前で仕事を切り上げて移植作業開始(^^)

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