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突然セルが回らなくなった・・・・ん！？バッテリーか？ ダイナモか？？テスターで電流を測ると13Ｖ近くあって異常なし！ネット検索したら カチカチ言うのはスターターリレーがダメと言うブログが沢山出ていた！てなわけで アマゾンで社外品をオーダー翌日に届き交換したらめでたし めでたし！キュルルル ヴォーーン！と一発始動！
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突然セルが回らなくなった・・・・ん！？バッテリーか？ ダイナモか？？テスターで電流を測ると13Ｖ近くあって異常なし！ネット検索したら カチカチ言うのはスターターリレーがダメと言うブログが沢山出ていた！てなわけで アマゾンで社外品をオーダー翌日に届き交換したらめでたし めでたし！キュルルル ヴォーーン！と一発始動！
昨日のシーケンシャルウインカーに続き、電装系いじり「水温計」編です。 今回取り付けたのは、「ENDURANCE エンデュランス:ネオスペック マルチメーター ライトFIモデル」です。 これは、純正の水温センサーから情報をもらうので、ホース切断とかしなくていい物でホンダ系のモデルに複数対応しています。MC51のパーツリストを見たら「37870-KZR-601」ということで対象センサと同じセンサなので行けるだろうと。車種によっては車種専用ハーネスも出ているようですが、とりあえず汎用品を買いました。 エンジン制御で使っているセンサと同じ情報を見れるのでいいと思いますよ。正確には基準電圧のずれはある ・・・
タコメーター欲しいなと、ついでに時計もあったらってことで、デイトナの物を装着してみた。パルスジェネレーターでインスコ。やっぱ時計もあると便利ですねー。タンク外したついでに、ころがってたＵＳＢ電源も追加、電圧も分かる上にスイッチ付きだったので必要に応じて使用できて便利だった。
夏休み明けの週末は雨ばかり・・・。なのでバイクいじりを。今回は電装系をやっつけます。電装系はきちんと配線処理をしないと気が済まないので、ある意味めんどくさい。なので、一気にいろいろやっちゃうことに。外装外すの大変だからね。まずはシーケンシャルウインカーを。こないだのsugoで私もリアフェンダーを簡単に取り外しできるにしようかなぁと思っていたので、そうすると一回フェンダー回りをばらすので、一緒に今風のシーケンシャルウインカーにしてみよう。探すと複数選べる。ネットショップに5000円くらい出せばたくさんある細身のやつ。ただ耐久性が怪しそう。デイトナのは品質もよさそうだけど、4粒くらいのLEDなので ・・・
消費電力軽減を主目的にヘッドライトをＬＥＤバルブ（下記）に交換しました。取り付けは、ド素人の私でも超簡単でした。（今なら、amazonで評価コメントを書けば、ポジションランプもLEDランプをプレゼントしてくださるようです）LIMEY バイク用 led ヘッドライト H4 Hi/Lo 両面発光 6000LM 30W （PHILIPS ZESチップK- L9H4B
GR71Fのヘッドライトカバーが結構お気に入りなのですが、車検で光軸調整をすると決まってライトのレンズ上部とカバーが接触します。無理に取り付けるとカバーに傷が入ったり取り付けネジ部の割れに繋がります。今回はカバーとその下の黒い樹脂を手前に出すように加工します。（加工と言うほどではありません）
ＳＰ武川ウインカー15年ほど使用（その間球切れ、レンズ曇りなし）。左ウインカー根元のラバーが裂けてふらつくため交換ＤＲＣエッジアルミホルダーキットも15年ほど使用。ナンバー灯が点かなくなったため交換。前回取り付けた配線、ギボシ等それほど腐食していなかったがアース用の平ギボシ以外新品に交換。前回同様防水のためテーピングして、余ったハンドルグリップの中に押し込んでさらにテーピング。ノーマルからの付け替えではないので配線は簡単（フラッシャーレジスター使用）ウインカーの取り付けネジは締めこんでも本体が供回りして固定できない。走行中に角度が変わらないか確認する必要あり。細かい配線作業としゃがんでの作業は ・・・
壊れた昇圧器の始末記ですhideo139整備大好きさんの自宅へ訪問早速直してもらいました、アッセンブリー交換です電圧の粗調整をしてもらいましたしっかり見て自分でボリューム調整できるよう覚えます右にまわすとボールペン 左にまわすとシャープペンシル
ASウオタニ 『ＳＰIIハイパワーコイルセット（1Ｐ）コード付』 ￥11，340NGK『プラグキャップ Lタイプシールドゴムサイズ』 ￥756上記2点を装着し(1)7000rpm越えてから吹け上がらない症状(2)雨水のリークによる不調を改善したいと思い購入
さあ少年少女たちも、もうすぐ夏休みが終る頃でしょうか？（北海道は大体20日登校日きっと少年時代の私のように、宿題を溜めててんやわんやしている事かと思います。そこで夏休みの工作に何処のご家庭にもある資材を使って、コレマタ何処のご家庭にもある2スト3気筒バイクに排気デバイスのインジケーターを作ってみましょう。d(>_･ )この排気デバイスはONかOFFしかありませんので、非常に単純明快な仕組みです。一定の回転数になると、サブチャンバーに繋がる通路をバタフライが閉じて高速にあわせた排気にするという仕組みなんですが、体感では分かりますが、目視でも分かるようにと言うのが目的です。
無加工ポン付けできる「ADVANCED by Small System」なるHIDキットを取り付けました。 ※1年経たずに点灯不良のゴミと化しました。お薦めしません。