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1~20件 / 全2,541件
  • 投稿日
    2018年11月20日
    投稿者
    Baselardさん
    車種
    YAMAHA セロー 250

    絶望的にダサいセロー250のヘッドライト購入前から交換することは決定していたヘイロー、LMX、V-Faceの3種でどれにするか迷ったが価格でLMXに決定XT250Xのライト移植するより断然安いしね純正ライト外す時スタックバー付けたまま無理やり外したけど、結局スタックバー無しで取り付けたので無駄な苦労をしてしまったスタックバー付けたままだとライトカウルが前方に飛び出しててすげぇカッコ悪いスタックバーを外してしまうとメーターを固定できなくなるのでM6のナットと20mmくらいのワッシャーが必要になるよそれ以外はLMXの付属品で取り付け出来た純正ライトとLMXの重量の差は歴然だったLMXは体感でほぼ半 ・・・

  • 投稿日
    2018年11月18日
    投稿者
    MTXRさん
    車種
    KAWASAKI Z250SL

    昨日、PTAの行事で駐車場が手狭な会場に行かねばならず、雨も止んだ感じだったのでバイクで。・・・ところが終わって外に出れば、ぽつんぽつんと降っている。仕方なく、雨天走行(初めてではないが、嫌)帰った時点で暗かったので、翌日(今日)拭き掃除など。せっかくなので、バッテリーの補充電も。(写真は、郵便受けから電源コード引っ張り出して接続、の図)

  • 投稿日
    2018年11月18日
    投稿者
    すぎぴーさん
    車種
    ホンダ スーパーカブ110

    空燃比計が表示しなくなったので点検。

  • 投稿日
    2018年11月18日
    投稿者
    副部長さん
    車種
    HONDA ダックス

    ダックスでは、携帯電話をナビとして使用しているのですが、音楽聞きながらナビを起動すると4h~5hほどで、バッテリーが30%を切ってしまいます。対策として、充電できるようUSB電源を取り付けることにしました。選択したのは、コストパフォーマンスが高いと評判の良い、ウェビック製のUSB電源です。商品が届いてまず最初の感想は、評価で皆さんも書いている通り「でっかいな~」でした。USB2口にしては、かなりのビッグサイズです。ダックスは、ハンドル回りに余裕がないので、ちょっと取り付け位置を決めるのに悩みました。時間が掛かったのはそれくらいで、電源は装着澄みのヨシムラ油温計の電源取り出し口を2口のギボシに変 ・・・

  • 投稿日
    2018年11月18日
    投稿者
    ぱくぱくさん

    車のシガ-ソケットで沸かす、湯沸し器(わくよさん)をパニアケースに付けました。走行中に90度位まで沸騰保温し現着時にアイドリングで再沸騰5分で、ほどよいお湯が出来上がり。これでお気に入りポイントでカップめんが食べることができるぞ~

  • 投稿日
    2018年11月17日
    投稿者
    90SRさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    東海

    プラグキャップがプラグにしっかりはまらない ハイテンコードのキズ CDIももうすぐ30才 なので思い切ってASウオタニSP2に交換することにしました。

  • 投稿日
    2018年11月17日
    投稿者
    J2060さん

    XLR BAJA リアブレーキスイッチ交換 35350-KV6-405シートを20年振りに外したが, コツを忘れていて手間取る. (社外品のリアキャリアと干渉して後ろに抜けなかった.) シートに力を加えるとたわむのでそのまま引き抜いて外れた. シートを付ける時も同様にシートを下に押す感じで前にスライドさせれば装着できた.

  • 投稿日
    2018年11月15日
    投稿者
    Mr-Dさん

    フロントウインカーをシーケンシャル(流れるウインカー)を追加してみた!

  • 投稿日
    2018年11月14日
    投稿者
    ヌートリア2号さん
    車種
    HONDA CB223S

    先日、セルの音が少し元気なさげのような気がしたのであんまり乗ってないから、バッテリーかと思い充電。電圧測定もバッチリでもう大丈夫かとエンジン始動すると、やっぱりちょっと変かも???原因はバッテリーからセルモーターにつないでいる個所のボルトが腐食していて白い粉だらけの状態、アースの接点も結構汚れていたからだった。外側から見ただけでは、全く怪しげな兆候はなく、ボルトを外してビックリです。というわけで、アース不良の予防とアクセサリー感覚のアーシング施工しました。

  • 投稿日
    2018年11月12日
    投稿者
    GFさん
    車種
    YAMAHA MT-01

    Amazonからバッテリーが送られて来ました。当然、台湾YUASAです(爆)

  • 投稿日
    2018年11月12日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE

    ヘッドライトのLED化に対して左程興味はありませんでしたがセールで少し安かったし購入してみました。フルカウルのT595ならHIDの昇圧ユニットを収納する余地はありますが、スピードトリプルは5インチのベーツタイプになりレンズユニットを収めるメッキのライトボウルのためライト後方の余地が少なく取付可能なLEDも限られていました。以前からハイワッテージバルブや高効率バルブなど試してみましたが、最終的にはバッテリー直リレーとマルチリフレクター化で消費電力以外は光量・照射範囲に不満はありませんでした。

  • 投稿日
    2018年11月11日
    投稿者
    すずきあおこさん
    車種
    SUZUKI GSR250
    エリア
    関東 中部

    グリップヒーターの補修部品が来ましたラバーグリップは前回取り付けの余りがありました一応、取り付け前に再確認することにしました

  • 投稿日
    2018年11月10日
    投稿者
    麺屋家元さん
    車種
    YAMAHA YZF-R15

    皆様!おはこんにちごきげんこんばんは♪♪今日はYZF-R15改にSAE端子ケーブルの取り付けをやりました。実は愛車全てに装着してるこれですが、忙しくてYZF-R15改には未装着でした。さらには自作の電源取り出しハーネスのテストを兼ねて、集中アクセサリー電源ユニットを取り付けです。そして少し前から発生してたアドレスV125Gのアラームの誤作動を直します。

  • 投稿日
    2018年11月10日
    投稿者
    スルッとS特急さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ400 (2014-)
    エリア
    近畿

    先ずやっておきたいカスタムその4です。当車両にはアクセサリー電源が2か所準備されていますが、専用リレーが必要なことと合計1.9A以下での使用となっています。ETCとナビ程度ではこれで十分ですが、今後のことも考えリレー(エーモン)を使い直接バッテリーから電源を取ることにしました。確保した電源を分岐してETC結線とハンドル側へ配線を行いました。写真はガーミンのナビで前車で使っていたものです。バックカメラとも繋がっており右ハンドルに付けたスイッチで切り替えるようにしています。因みにナビの電源はUSBなので、別途USBソケットを購入して配線に繋いでおります。

  • 投稿日
    2018年11月09日
    投稿者
    OSAMUNさん
    車種
    YAMAHA ビラーゴ125

    ポッシュホーン(左)を2年半以上使っていたのですが、見た目と大きさが125ccの車体に対してヘビーに思えてきたので、純正(右)のものに戻す。※どちらもNIKKO製ですが。新車時の純正は 3DM-83371-00 なのですが、現在は製造していないので XJR1300 などに使われているダブルホーンのロートーン 4KG-83371-01 を選択する。

  • 投稿日
    2018年11月08日
    投稿者
    GFさん
    車種
    YAMAHA MT-01
    エリア
    中国

    仕事中に座禅をしながら、MTの不調について瞑想していました。すると、天から糸が降りて来て・・・仏様の声が聞こえます!「何だかんだと交換してるが、極単純にバッテリーじゃね?」

  • 投稿日
    2018年11月07日
    投稿者
    GFさん
    車種
    YAMAHA MT-01
    エリア
    中国

    デコンプソレノイドが納品されました(^_^)/比較検討してみましょう!

  • 投稿日
    2018年11月07日
    投稿者
    すずきあおこさん
    車種
    SUZUKI GSR250
    エリア
    関東

    2017年1月に購入したデイトナのグリップヒーターがお亡くなりになりました左ハンドル側の電熱線が切れた模様です約2年間、大変良く働いてくれましたさて、どうしたものか?パッと浮かんだ候補は以下の3つ(1)巻きをやめてグリップタイプ(2)いっそ電熱グローブ(3)安心のリピート値段も重要なので検索検索!グリップタイプは同じデイトナで\6,000電熱グローブは\14,000出せばコミネのが買える巻きは\3,871と激安! 2年前に比べ\1,000も下がってますリピート購入で左ヒーター部だけ差し替えれば再配線も必要なくて楽チンなにより出費が少なくてすむでも残った部品、もったいないなー

  • 投稿日
    2018年11月06日
    投稿者
    スルッとS特急さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ400 (2014-)
    エリア
    近畿

    先ずやっておきたいカスタムその2です。ウインカーLED化です。左はフロント用(形状S25但し純正はG18、口金BAU15S角度ピン)中央はリア用(T16但し純正はT13、口金は中ウェッジ9.5mm)右はLED用ウインカーリレーです。リアはカバーをネジ1本で外せば良いのですが、フロントはカウルを外す必要があります。カウル外しのついでに後で投稿しますナビ配線、スライダー取り付け等を行っています。難関はフロントバルブソケットの硬いこと。防水ゴムの影響でなかなか回ってくれません。最後はラジオペンチのお世話になりましたが。

  • 投稿日
    2018年11月05日
    投稿者
    平八さん
    車種
    YAMAHA MT-09

    まぁ~衝動買いですが、付けてみます。AKY-868Gです。コレ、カメラは防水なのに本体は防水じゃあ無いんですよ。防水のDV688も有るんですが、こっちの方が性能良さそうなので。基本雨天走行しませんし、防滴仕様にするんで問題なし。

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