新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全254件
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    2024年2月18日
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    モトラGOさん
    Myバイク
    848Kekei
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    東海
    1708245586683M.jpg

    過去修理です。2022年10月21日に走行中エンストがやたら多くなり時々リヤがロック!!クラッチ切り危ないなぁ!と思いすぐ近くのガソリンスタンドでバイクを停止 キ−オンしてバッテリー電圧表示メータ−で確認したら低い11.1Vなんで??? バッテリー新品で2ヶ月前に交換したのに(国産GSユアサ製)後になってわかったのですがおそらくレギュレータ−だろなぁ~と推測 レギュレータ−裏側に亀裂が入ってます。(飛び石とかの衝撃では無い!!)画像1枚目レンチ先端部の部位画像拡大するとレギュレータ−に繋がる黄色の配線3本共焼けて変色(茶色)してます!!2枚目画像右側は、対策品のレギュレータ−ガル−ダGR2(新 ・・・

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    2024年1月08日
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    ZEROさん
    Myバイク
    BMW R1300GS
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    関東
    1704710906668M.jpg

    納車から数日後からのエラー!ABS、車高調整、傾斜センサー等、、、のエラー始動後に一度エンジンを止めて再始動しても消えず、2~3km走行してエンジン停止後に電源offで再始動で消えるんですが。毎回出るのでとりあえずディラーに連絡してチェックしましたが、数個のエラーが確認できまして、3Dセンサーの通信エラーが原因の可能性大!とりあえず一番怪しいのがバッテリーのテスト専用テスターで調べてもらいましたが問題なくバッテリーは良好とのこと。お次はリレー回路で各所の電気を拝借しているので一度リレーを外して同じエラーが出るか?リレーの電源はETCの電源を利用しているのでA1までなら問題はないと思うのですが、 ・・・

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    2024年1月07日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
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    関東
    1704612599823M.jpg

    頻繁に乗らなくなったのと、冬場なせいかフル充電しても翌日には11.6~8vになってしまうので、出先で何かあったら困るのでバッテリー交換。何時もの密林で新たに購入したのは、「デイトナ」のMFメンテナンスフリー、ゲルバッテリー。充電済みで即使えるが、用心で満充電してから交換作業。初代(  z125)の時は毎日乗っていたのもあってか、2年間何ともなかったンだけどなぁ。 

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    2024年1月04日
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    グレッグさん
    Myバイク
    HONDA XL230
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    関東
    1704368611338M.jpg

    バッテリー上がりました…古河とかユアサ信者でしたが、金欠に負けてちょっとお安い「VARTA」なるバッテリーを購入。車用のレビューを見る限り悪くなさそう。見せてもらおうかmade in ベトナムの実力とやらをwww年明け感は全くなく、いつも通りの日常です。。。

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    2023年12月20日
    投稿者
    グレッグさん
    Myバイク
    タカギぱいせん号
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    関東
    1703049195867M.jpg

    先日ヘッドライトの球切れを確認して調査したところ、明らかにコネクタが溶けてる…おそらくアースの被覆が擦れたかなにかで露出して短絡したのかな?取り急ぎ新しくH4のコネクタを買い、配線を引き直し。なおプッシュリベットをことごとく破壊してしまったので再購入しております。毎回はずし方がわからん(涙)

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    2023年12月17日
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    Kazuoさん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1702744340428M.jpg

    12月16日中華製のリヤウインカーが、届いたので、取り替えようとしたら配線が短くて端子を作らなくてはいけないので、メッキの足の部分を移植しました。レンズや中身と配線は、純正のままです。

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    2023年12月03日
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    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
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    関東
    1701606238332M.jpg

    本当はもっと色々とやりたかった。各種配線をカプラー化して、ウインカーとか設置したかった。 でもできなかったのん。MacBook pro(2015 early)、無線LANルーター、NAS HDD、TV録画用HDDを破壊されてしまったのん。稼働中にブレーカー落とされたのん。号泣。おかげで全機器買換え、NAS HDDから3TBのデータ救出という地獄の作業にかかりっきりだったんですのん。とりあえずバッファローのルーターは絶対に二度と断固として買わないと心に誓った(鋼の意志)。 で、データ移動中に細かい作業をした。 イグニッションコイルの組み立てだ。

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    2023年11月05日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1699160945965M.jpg

    今回のテスト前に吸気関係もノーマルフィルターへ変更しリセッティング、街中と軽くコースにてテストしました。キット取付初期仕様がノーマルのプラグ熱価6番で焼け過ぎ、7番でもほぼ同様な状態でしたので、8番に変更して確認です。 電極ギャップは添付画像の1.3ミリから調子を見る事にしました、結果としては8番で何とかなりそうな雰囲気。多少焼け過ぎ感は有りますが、完全燃焼している事と最近のインジェクションセッティングは薄目な為に白っぽくなりがちとのこと、まぁ良しとなりました。 そのまま純正プラグタイプ8番のギャップ1.3ミリをテスト、確かに広いほうが高回転も綺麗に回る気がします。更に気がついた事が七千回転辺 ・・・

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    2023年11月03日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
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    関東
    1699006897024M.jpg

    メインハーネスをカプラー化する為の準備である。とりあえず、ウィンカーやヘッドライト、フロントストップランプスイッチへ繋ぐ配線をえ加工する。 XLR80Rの純正ハーネスはこの辺り一体が全てメスギボシなので、後々配線いじった時に結線ミスとかあり得そうなので、カプラーにするのである。 まずはウインカーから手をつける。メスギボシを切り落として、エイプハーネスから摘出した配線で延長する。延長方法はエイプハーネスに元々ついていた平ギボシに導線を突っ込み、無理やりカシメる。後、絶縁用に熱収縮チューブで覆って、延長完了。これを左右両方やった。

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    2023年10月24日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1698123840854M.jpg

    ハーネス処理の続きで、カプラー化を進める。ギボシの方が半断線の時とか楽だけど、カプラーの方がスッキリするから。 で、先ずはキーシリンダー。1号機からCRFだかなんだかのをもいで、カプラー化した。半端整流用に4系統に改造してあったので、4極カプラーを使用。

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    2023年10月20日
    投稿者
    ひげ山さん
    Myバイク
    だぶろっく
    エリア
    関東
    1697810843453M.jpg

    以前交換したメーター球の紹介(?)使用したのは大陸製の安物T5LEDです。メーター本体 黄色2個ニユートラランプ 緑1個ウインカーランプ 緑1個ハイビームランプ 水色1個 火災がちょっと心配ですが、今のところ大丈夫ですwLEDは球切れの心配が無いと言いますが、安物は壊れて不灯になると思いますw

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    2023年10月18日
    投稿者
    wara_bさん
    Myバイク
    XS250E
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    東海
    1697585118909M.jpg

    片肺に時々なる現象を分析してみようと思う。1)そもそも片肺になる原因は過去の調査で プラグキャップ内の部品欠損が原因だった。(棒:金属・・・銅ではないみたい)2)コイルとコードは中古(XS:OHC)に交換したので問題はないはず・・はず3)両気筒ともプラグキャップを触ると"ビリビリ"がひどい・・・ほんとにヒドイ4)最近左気筒が"ビリビリ"しなくなって片肺になったりならなかったりの状況。切り分けの結果左側プラグキャップ内部に何かあるようなので分解。念のため両方のプラグキャップを分解。<作業工程>プラグ受け金具はマイナスで簡単に外れる。芯棒もするっと出てくる。皿はそのあとに続いて出てくる。スプリング ・・・

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    2023年10月17日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    M子さん
    エリア
    東海
    1697506776946M.jpg

    ヤフオクで汎用のヘッドライトカウルがヘッドライトも付いて千円で出ていたので思わずポチ。後から送料がそれ以上でちょっと後悔・・・。まあ、丁寧過ぎる梱包だったから良しか。早速交換しましたが、安いのには訳がある。ヘッドライトのバルブがハロゲンですら無い。基本夜は走らないとはいえちょっとコレは心配。また時間がある時にLED化を検討するとして、とりあえず前に買ったLEDのフォグを付けておきました。ちょっと顔がシュッと小顔になりました。 

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    2023年10月08日
    投稿者
    ゆうのすけさん
    Myバイク
    Typhoon 13
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    関東
    1696718041613M.jpg

    いきなり完成の写真…途中経過の写真は作業に夢中になり撮り忘れました💦バッテリー直で電源を取るとエンジン停止中でも電力供給してバッテリー上がりのリスクがあるので、リレーを組み込んでイグニッションキーがオンになってる時だけ電源が供給されるようにしました!ご自身で作業される時はテスターなどで測りながらやる必要があるので自信がない方はお店にたのんだほうがいいとおもいます!

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    2023年10月07日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1696656075628M.jpg

    フォークが出来上がったので、漸くハーネスに取り掛かる。が、その前にステムベアリングアジャストナットを締め込む。トルクレンチにフックレンチを取り付けて、XLR80のサービマニュアルに則って締める。その値3.0kgm。セットして締め込むも1kgm程度でベアリングがゴリゴリになる。3kgmなんて無理や。 おそらくフックが小さかったのだろうと当たりをつけて、感で行く事にした。ゴリ感が出始める程度まで締めて、ちょっと緩めて、再度軽く締め直す。ちょっと重いかな程度の締め具合にしておいて、ひとまず完了。

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    2023年10月06日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1696561620969M.jpg

    Z125PROにウオタニSPⅡパワーコイルキット装着後、純正プラグ6番の電極ギャップを1.1から1.3ミリで使用しました。現在は燃調が薄い傾向なので、ある程度は白っぽい電極になるのは予想していましたが、点検と電極隙間変更で交換確認してみると完全燃焼状態です。というよりは焼け過ぎ?電極の四方角まで綺麗に白く塗装されたような状態です。また、エンジン音は確かに音量が上がっています。まあ、熱量的にも250CC以下のエンジンでプラグ電極関連の大きなトラブルはないだろう?と思いましたが、焼け具合等から、それなりに高温環境下には違いないので番手を7番プラグに換えて様子見します。正直、装着後ここまでの変化が有 ・・・

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    2023年10月04日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    リピR1
    エリア
    東海
    1696394321634M.jpg

    キタコのヤマハYZF系のウインカーレンズ(スモーク)を装着しました。車体カラーが白/黒なのでウインカーのスモークに違和感はないですね。LED球で視認性も良いのでとりあえずウインカーの変更については完成です。

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    2023年10月02日
    投稿者
    Macさん
    Myバイク
    V-strom
    エリア
    東海
    1696226598182M.jpg

    2014年 V-STROM650ABS付用(VP-56A)エンジンがかからず、シート下のSリレーをチェック(直結)してテスト。スターターが廻りエンジンがかかったのでSリレー注文後交換。純正部品の品番では商品が無く、代替品となり変更され注文となった。純正部品番号 318000-6G00000 代替品番31800-06G02-000※添付写真は取り外したリレー写真2点と交換した(3枚合成)写真1点。※キーシリンダー及び切スイッチの動きが悪かったのでクリーニング。※クラッチレバーのスイッチの接触も悪かったので調整しました。 

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    2023年10月01日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    Y‘Sストロボ号
    エリア
    東海
    1696154123890M.jpg

    逆車YZF-R1の純正クリアーウインカーをWR250X装着したので、電球をLED化しました。厄介な個所として、電球ピン角度が国内180°、逆車150°ピン角が違うところです。本品は150°です。

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    2023年10月01日
    投稿者
    ゆうあいさん
    Myバイク
    アクシス
    エリア
    東海
    1696151406859M.jpg

    去年は1回しか乗らなかったアクシス。先日バッテリーを充電してみましたが、やっぱり充電できなかったため新しいバッテリーを購入しました。

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