ウオタニ投入前にDIRで、点火を強化してみました。始動性は若干良くなったかな?
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正月休みにヘッドライトをLEDに交換しました、ハロゲンよりもすごく明るくて色も白く夜間走行が楽しくなりました、少し前に息子がホンダCBに中華製の安い3千円代のLEDを取付けして光軸が出ずに光が拡散していました、その点金額は高いですが日本国内製のスフィアLEDライジングはしっかりと照らしてグレアもなくハイ・ローも確実にできます。取付け対応車種一覧にアグスタブルターレ1090Rは載っていなかったのですがライトケースの多少の加工で簡単に取り付け出来ました。夏に履き替えたピレリのエンジェルGTと明るいLEDで寒くて日が短い冬の走行でも安心してツーリングへ出かけることができます。
2016/1/9 今年の正月はノントラブルでと思っていたのですが、そんなことはありませんでした。去年は元旦、今年は2日です。(^^ゞとはいっても、結果的に本当に壊れちゃったのか微妙な感じではありますが・・・。 オイルクーラーを取り付けていい感じではあったのですが、正月二日の箱根駅伝を避ける為にちょっと早起きをして横浜市内をBuellで散歩に出かけたのは良かったのですが、第三京浜を降りた直後にエンジンの調子がおかしくなりました。 ただ、しばらくすると復調したのでやれやれと思いつつ家に向かう途中、あともう少しというところでアイドリングしなくなり、騙し騙しよろよろと帰宅しました。(^^ゞ 帰宅し ・・・
先だってのウインカー玉切れから、速攻リアの玉が点かなくなりまして。左フロントがハイフラ、左リアが点かない。今度も玉切れかい!と思ったけれど、それほど簡単には終わりませんでした。もちろん左リア玉を換えてみたわけですが、全く変化無し。じゃあフロントも、と換えてみたところどっちも点かなくなりやがりました。それが12月30日。ってことはバルブじゃないんだよね…?まあK50の配線は割と簡単な方だと思うのでフロントからリアまでのハーネスにバイパスのハーネスを作って追加してやりました。やっぱり変化なし。それが1月2日。ってぇことは…ウインカーのソケットとか内部配線の接触不良かな?というわけで、外してみたとこ ・・・
USB電源を設置しました。当初からナビのためにUSB電源を考えていたのですが、バッテリーメンテ・充電にTECMATEのOPTIMATE4 DUALを使っていることから同社の#102(SAE端子) USB変換アダプター 防水タイプというのを配線していました。これは充電していない時は、このアダプターにつなぐことによりバッテリーからUSB電源を取れると言うものでいわゆるバッ直な配線を切り替えられるという代物です。で、あとはナビを買うのを待つだけだったのですが、最近になって購入予定のゴリラの5インチでも1.2Aの消費電流であることを知りました。ちなみにゴリラのオプションのシガーケーブルは2.5Aです。 ・・・
今回の日記は、個人的妄想な内容なので、適当に見てやってください。興味のない方はごめんなさい。 ヒサシブリ・・(いつもか?)のトラブルシュートです。解決できるかわかりませんが。。。多分連載ものになりそう。。。・・・・先日、病みあがりのひさしブリにバイクに乗ったのですが、自分もイマイチ調子が出ないし、バイクも調子が悪く、原因不明のエラー表示が出ててました。今日も休みでしたが、年末は色々とやることも多く、今日も朝から風呂ガス湯沸かし器の修理やら、車のスタッドレスタイヤ交換とバタバタしてました。大した作業量でもないのですが、病みあがりなので、昼過ぎでもうフラフラです。なので・・風呂ガス湯沸かし器の作動 ・・・