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  • 投稿日
    2020年11月22日
    投稿者
    icmu~☆さん
    車種
    ホンダ GB250クラブマン

    たまたまR&Pについている、デイトナデジタルCDIも試してみる。ビンアサインもほぼ一緒、ピックアップコイルのマイナス側がない。その代わりサイドスタンドの検出なのか、(R&PにもサイドスタンドSWは無し)とりあえずそのままつける。火は出ていない。ピックアップコイルの回路を割り込ましてみる。つーかアースにカニくん、エンジン始動出来た。CDIのSWはストリート1 レブ11000乗り味はプラシーボが掛かってるかも知れないが、低速から粘りが出てるような気がする、上はキレイに回るがあまり変わらない感じか。逆に空ぶかし、ブリッピングが、0.5テンポ遅れる感じがする。合わせるのが難しく感じた。純正CDIも途中 ・・・

  • 投稿日
    2020年11月22日
    投稿者
    icmu~☆さん
    車種
    ホンダ GB250クラブマン

    何方かのブログにて、CDI流用の記事を見させていただき、早速真似る。GY6用CDI 同じ様なものがいっぱいで値段もまちまち。600円位のと、1000円位の一個ずつ注文届いて見比べ、ボディとハーネスは一緒、シールがビミョーに違う(字体?内容一緒) 点火確認用?LEDの色が赤と緑で違う。そもそも同じところで頼んでも違うかも。ブログではハーネスのピン入れ換えしていたが、自分のは二個ともそのまま取り付け使用可能。フィーリングは変わったのかわからない。純正と遜色ない感じ。その2へ続く

  • 投稿日
    2013年8月25日
    投稿者
    ピロリさん
    車種
    HONDA GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海

    世間ではスマホが当たり前のようになっているが、私の携帯はガラケーである(あった)。しかし、方向音痴の私にとってナビの無いバイクでは遠乗りは非常に困難である。地図を持っていっても神経ばかり使い精神的にも疲れる。そこで今回スマホに替えナビ機能を使い遠乗りを快適に と計画をたてました。しかし、話には聞いていたがバッテリーの消耗がガラケーと比べて非常に早い!充電用のバッテリーを買うかシガープラグを付けるか悩んだが電装品を付けるのが好きな私は写真の12Vシーガープラグを付けることにしました。 バイク用でUSB端子付 さらにゴム製のカバーもついています。

  • 投稿日
    2012年11月20日
    投稿者
    真華さん
    車種
    HONDA GB250 CLUBMAN [クラブマン]

    シガソケ、カーナビ装着

  • 投稿日
    2020年8月14日
    投稿者
    FLHRC2009さん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    気が付いたら…球切れしておりました。実は、GB250初期型は23wのため、要注意です。ついでに、ボルトもステンレスに交換します。

  • 投稿日
    2015年1月23日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    先日のツーでのイリさんとの会話の中で、電気についての重要性を改めて感じ調べてみましたGB250は非常に古いバイクであり至る所の劣化も見られますその中でプラグからのアースを直に落とすことで始動性や低回転域の扱いやすさに繋がるとの記述をみつけ実施してみましたアーシングってあんまり興味も無かったんですが、良くなるではなく劣化したものが改善するのであれば儲けものかと^^;ホームセンターでアースケーブルを1m分購入し分技してフランジのボルトへ落としてみたのですが、確かに始動性や発進時のトルクの落ち込みが改善されたような・・・・

  • 投稿日
    2015年7月27日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    帰宅すると届いてましたLEDヘッドライトです・・・・・本当は先週届いてるはずだったのに在庫ありで発注後5日はかかりすぎでしょう ○○ゾンさん説明書なし中央部のスプリングの意味不明 基本はコネクターの付け替えのみのようです価格は2180円でしたwwwさてさてどうなることやら。。。

  • 投稿日
    2015年7月25日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    4輪用のHIDですがとうとう駄目になりました2000回転でブルブルですこいつは駄目ですね

  • 投稿日
    2012年10月27日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    購入時からポジションが消えていた左ウインカー変えようと思ってもネジが錆び付いていてどうしようもなかったのでドリルで頭を飛ばして取り外しました・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が・・・外さなきゃ良かったと後悔したのはこの直後

  • 投稿日
    2012年10月28日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    お店で色々見てきたんですがどれもこれも納得できませんメッキはなんだか車体には合わない感じだし・・・っていう訳で修理を開始しましたとりあえず死んでいたネジを削りとりドリルで下穴を開けてM3のタップでねじ山を再生させました

  • 投稿日
    2014年8月14日
    投稿者
    青JAZZ・・・そろそろカスタムもさん
    車種
    HONDA GB250クラブマン

    今日は雨・・・まぁメンテナンスですよねセルモーターの部品が届きましたので早速交換します安心の純正部品 MADE IN JAPAN ですGB250の5型のエンジンでの使用ですから他の型は要チェックでお願いしますまぁ中華部品が満載のGBくんで今更純正って言ってもなんですけどwwwww

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