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  • 投稿日
    2019年3月19日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東 中部
    1553016345916M.jpg

    2019年3月19日(火曜日)最近、バッテリー外したり、配線を触ったり、ナビの配線を、やり直したいので、なんか、手袋買いたくなり、遂に発見、2コインで、お釣りがきましたよ。ラッキー!

  • 投稿日
    2017年9月16日
    投稿者
    taizoさん
    車種
    スズキ GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    中部
    1505557178141M.jpg

    玄関に置き去りにされたキャンプセット。まだ、暖かいうちに行きたかったのに。。。台風のバカヤロウ!仕方ないので、次回のキャンプツーリングに向けて迷子対策カスタム決行!!

  • 投稿日
    2017年9月12日
    投稿者
    どらさん
    エリア
    中部
    1505214561908M.jpg

    最初は両目同時点灯のLED化を計画してたんですが、友人に仄めかされイカリングくっつけることにしました。アマゾンで売ってるkemimotoさんから出てるプロジェクターユニット(32,000円)を購入しました。※メイドインチャイナ色々調べてみたけど、やり方が全部載ってるページはありませんでした。丸一日作業できる日が無いので少しずつバラして日記のように書いていこうと思ってます。

  • 投稿日
    2011年7月11日
    投稿者
    師匠(釣りですけど...)さん
    車種
    SUZUKI GSX250S カタナ
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    エンジンの始動性が悪く、いろいろやってきました。・プラグコード交換・イグナイターのトランジスタ交換・アーシング・エアージェット調整・キャブレターのOH・油面調整・負圧の同調等々しかしながら、若干の良化は見られたものの、満足できるものではありません。キャブがよければ電装系しかないと、再度イグナイターを調べる事にしました。この時の為に、簡易オシロを既に購入済です。早速波形を観測すると、電圧(Hiレベル、Loレベル)に異常はありません。これは以前トランジスターを交換しましたので、当然といえば当然ですが。しかし、時間軸で異常がありました。Loレベルになっている時間がかなりばらついていました。時間軸とい ・・・

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