新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年11月12日
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    テツヒムロックさん
    Myバイク
    HONDA XLR250バハ
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    九州
    1699771766813M.jpg

    ヘッドライトのLED化を実施しました。ライトを取り外すネジが、1本固着。ラスペネを吹きつけ、1日してから、外す。ライト側のネジメス部分のプラスチック部分が劣化にて破損している。左右を入れ替えなんとかしのぐ。ネジもステンレスに替えた。とりあえず1つだけLEDバルブに交換した。LEDバルブは、ニシムタにて、2,600円。

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    2022年9月14日
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    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1663142775869M.jpg

    テールランプを外し、純正ウィンカーを外した画像です。特に問題もなく外せます。

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    2022年4月06日
    投稿者
    TMCさん
    Myバイク
    ROYAL ENFIELD INT 650
    エリア
    中部
    1649232413102M.jpg

    ロイヤルエンフィールド(INT650.コンチネンタルGT)の情報があまりにも少ないので、ロイヤルエンフィールド(INT650.コンチネンタルGT)乗りのために投稿します。DAYTONAバイク専用電源スレンダーUSBポートを取り付けしました。電源は説明書によるとブレーキランプスイッチから取る方法もあるようですが、今回はヘッドライトケース内にある空き電源(予備カプラ)?から取りました。別途110型カプラを用意して組み込みます。あとはケーブル等取り回しヘッドライトケースに上手く納めて終わり。純正の空き電源(予備カプラ)利用すると配線が楽ですね。ヘッドライトケースを開けて配線を探って、黄色の相手の無い ・・・

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    2021年8月30日
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    ぽすともさん
    Myバイク
    通勤快速くん
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    九州
    1630329386921M.jpg

    グロムにGIVIのトップケース付けたらストップランプが後ろから見辛くなったので、このケースには未対応だったけど、DIYで何とか付けました。

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    2021年8月01日
    投稿者
    づけおさん
    Myバイク
    づけお
    エリア
    九州
    1627775322580M.jpg

    ブースタープラグを付けてましたが、マフラーバッフル、像の鼻撤去でアフターが頻発したのでブースタープラグでは補正効かなくなったのでラピットバイクイージーをインストールしてみました。取り付けは簡単なので割愛wついでにecuリセットも。いざ試走!エンジンチェックランプ消えねぇぇ!!左5,右2プリセットでエラーランプが付くとは(^_^;)右のツマミを調整してもダメ~( ノД`)…説明書を良く見るとKTMの諸君でエラーが出る人は左5を6にしてみてね!と、えぇー 見事に消えました(^q^)この辺は個体差があるみたいなのかな?とりあえずインプレ↓左6右2でアフターもほぼ無くなりいい感じ、一発一発の鼓 ・・・

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    2021年1月05日
    投稿者
    komapeeさん
    Myバイク
    XR100モタード
    エリア
    中部
    1609827595403M.jpg

    少し前に、DCのチェックのためにLEDランプを設置していましたが、電圧も見れた方がよりコンディションが把握できると思い、設置しました。かなりいいですね。直流化した電圧を常にモニターできます。アイドリング時13.4v走行時14.6v(レギュレーター制限)を示します。ウインカー使用ですと、12v付近を維持します。正常です。(*´∀`*)

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    2019年10月19日
    投稿者
    サッシさん
    Myバイク
    ゼップχ
    エリア
    九州
    1571455337461M.jpg

    昨日に引き続き、SPECさんからの報告と画像。RAMマウントの取り付け*\(^o^)/*ETC(o^^o)

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    2015年6月07日
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    ターマックさん
    エリア
    中部
    1433661034426M.jpg

    昨年新車で購入したCB400SBもダブルホーン化を行いましたが、SC54CB1300SBも同様にWホーン化を行いました。さて、とカウルの中を覗き込みました…(-_-;)NC42と違いスペースが有りません…((+_+))また、ステーも異なるので数日頭の中でイメージしながら色々いじってみましたが、良いアイデアが浮かびません。同じバイクを乗っていてWホーン化をされている方のブログも参考にさせて頂きましたが、なかなか思うようにいかず、結局、NC42に装着していたミツバサンコーワのプラウドホーンは使用せず、PIAAの超薄型ホーンを新たに購入し、カウルステーに供締めしました(+o+)音量・音質共に期待通り ・・・

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      2015年2月25日
      投稿者
      ターマックさん
      エリア
      中部
      1424849878360M.jpg

      昨年秋に新車で購入のNC42ですが、ご存じのとおりSFではホーンがダブルに対し、SBはシングルホーンとなっております。これは「いざ」という時に活躍する事を考えると音質・音量に不安・不満がありました。そこで、市販のホーンを取り付けることにしました。選んだホーンはミツバサンコーワの「プラウド」です。SBのカウル内のスペースに収める為にはある程度小型のものでないと干渉する部分が多いのでこれを選びました。取り付けは、パーツでホーンステーを購入。2か所にドリルで穴をあけ元々のシングルホーンが取り付けされている筒状の部分を切り落としました。切り落とさないと右手側のホーンステーが取り付けられないからでした。 ・・・

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        2013年9月16日
        投稿者
        紋zさん
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        中部
        1379303953320M.jpg

        ここの所、週末になると雨、そして本日は台風通過。なんかバイク整備ばかり・・・今回はいままで付けていたLEDテールライトのナンバー灯が点灯しなくなったので交換。どうやら泥水の浸入で基盤がダメになったみたい。汎用品のLEDテールライトと交換です。

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          2013年4月25日
          投稿者
          HSMさん
          Myバイク
          BANDIT1200 [バンディット]
          エリア
          九州
          1366855735634M.jpg

          中古 ユニコーン製スピードリミッターカット が先ほど届き取り付けてみました。今度の休みが楽しみです。

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        • 投稿日
          2012年11月13日
          投稿者
          B1さん
          Myバイク
          B1
          エリア
          中部
          1352812646292M.jpg

          KSR80のヘッドライトを汎用40WLEDワークライトを流用して取り付けました。KSRとか原付ですと40Wが限界です。発電量が少ないですので30~40Wが良いです。

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        • 投稿日
          2012年11月12日
          投稿者
          B1さん
          エリア
          中部
          1352731518429M.jpg

          前からアプリオを全波整流させてました。コンバインから外した単相のレギュレターを流用していましたがオークションで安い1000円程度のレギュがありましたので試しに取付してみました。4本線ですので電気の知識があれば簡単です。注意が必要なのが、フライホイールを外して発電コイルも加工しておきます。原付の場合は1本は車体に流して2本が出ていますのでこの車体側にアースされているのを殺します。その2本をレギュに繋いで直流化します。HIDにしたい方は直流化したほうがいいです。

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