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時はさかのぼること先週のこと。たまたまWebikeで買っていた、USB電源コネクタを取り付ける準備なぞ。こういうのって、取り出し口に結構悩むもんですが、ちょうど先日取り付けたバッ直リレーにて、元々のヘッドライトコネクタが一個あまっています。いい具合に、ヘッドライトスイッチもあり、かつメインでヒューズも入っています。これまた幸いと、H4コネクタを一個追加で購入。プラスマイナスだけ取り出すこととし、ロー側とグランドを配線します。
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時はさかのぼること先週のこと。たまたまWebikeで買っていた、USB電源コネクタを取り付ける準備なぞ。こういうのって、取り出し口に結構悩むもんですが、ちょうど先日取り付けたバッ直リレーにて、元々のヘッドライトコネクタが一個あまっています。いい具合に、ヘッドライトスイッチもあり、かつメインでヒューズも入っています。これまた幸いと、H4コネクタを一個追加で購入。プラスマイナスだけ取り出すこととし、ロー側とグランドを配線します。
ＦＺ４００はライトが２灯式にも係わらず暗いのでハーネスを使用して電圧ロスを減らし、少しでも明るくなってくれれば良いな~と期待を込めて改良です。デイトナのハーネスです。
ＣＢＲ２５０Ｒ ＭＣ４１ を乗ろうと思ったら、セルが回りませんでした。キーをＯＮ ＯＦＦして確認。ウインカー ＯＫ。ホーンは？ ＮＧ。これは、バッテリーが！！シートを外して、バッテリーを充電。ゆっくり、一晩 トリクル充電も翌日、車体に取り付けたら、セルモーター ＯＫエンジン 始動しました。おまけに、マグザム、アクシス９０、アドレスＶ５０ も充電しました。
前のオーナーさんが、どういった仕様でどんな走りをしてきたのか、わかりませんが。まあとにかく不具合いろいろあります。タケガワのコンプリートエンジンも、もう少し我慢すれば良かったかな、と。でも、その半値で今回手に入れられた訳だし、色々パーツもかなり着いていて、お得？だったのかな。今はと言えば、自分の家から２時間ほど離れた、総合カーディーラーのショップに入院してます。４ミニカスタムバイク取り扱いの情報をもとに、早速行ってみたらなんか成り行きで、不具合を直してくれる事になりました。こういう時ってどこまで情報開示していいのか、本当に迷います。でも、有名なのは確かです。今度連絡着たら、こういったブログに紹 ・・・
これを焦げていると言わないで何と言うのか？50000時間なんて絶対無理！ 消費電力が少ないとか言う前に安全性にすんごい不安がありますよね。でもね・・・、やっぱりLEDの発色の良さと、消費電力は捨てがたい…。
渋滞中の街中で、後付水温＆電圧計の警告音が鳴りやまず、周りの歩行者の視線が気になっていたのですが、重い腰をあげて、警告音を消す対策をしました。詳細は下記リンク先に記載しています。http://minkara.carview.co.jp/userid/1056967/car/1437224/3245540/note.aspx
ツーリングなどで走行動画を良く撮るのですが、カメラの電池切れがつきもので、ツーリング後半の撮影は諦めるのがほとんどでした。デジカメの予備バッテリーという方法もあるのですが、汎用性の高いバイク電源はずっと興味がありました。今回選んだのは、デイトナさんの「USB２ポートタイプ」のもの。お世話になっているWebikeさんのオリジナル商品と悩みましたが、割高のこちらに軍配。
『限りなく白い色温度５０００Ｋ』という謳い文句とメーカーがＩＰＦということで購入を決め交換してみました。写真左が純正。写真右が交換後です。ポジションランプのＬＥＤの白さが目立ち黄色く感じますが・・・・。まぁ、写真を見る限り白っぽくなったのは事実ですね・・・。少し使って様子を見ます。
早いものであと一週間で6月かぁ。今年の梅雨はあんまり降らないといいなぁ。さてさて立て続けに結構大きい改造を行ってるアヒル号ですが先週半ばくらいから変なトラブルが出てきました。あんまりハイピッチで変更を行うとだいたい出てきますよねぇ。で、どういうトラブルが出たかというとー…「高回転域で一瞬だけ失火する」という感じですねー。（画像はただのタンメンです。）
先週の土曜日、ヘッドライトをSYGN HOUSEのLED RIBBON XP-L30W H4型 タイプ１に付け替えました。付け替えはユニットの固定位置をどこにするかを悩んだ位ですぐできました。でも、光軸が合わなかったので暗くなってから調整を始めたんですがサイドスタンドしかないので車体起して光軸みてねじ回して、また車体起して光軸みてってやってたら、やっちゃいましたよ。立ちゴケ・・・左に倒れて、クラッチレバーが途中でポッキリ折れまして、ウインカーが車体側にめり込ん邪魔した。（泣）まあ、そんなこんなで光軸の調整はできたんですが、やっぱ整備するのにリアスイングアーム用のスタンドいるかなっと思った瞬間で ・・・
以前から気になっていたメッキカバー。古いバイクなのにピカピカのカバーがイヤだった。フラットブラック塗装も考えたがメッキを剥がした。サンドペーパー＃80から始めて＃120、＃800＃2000と使い、一度ピカールまで使い磨いたが元と同じ感じなので、再度＃800、＃2000で磨いた。エイジングを狙い、所々＃120を強めにかけたり縁やアクイラマークは多少残し目に磨いた。銅色が残り良い感じになった。写真ではピカピカに映っているが実際はもっとフラット感で30年前のバイクらしくなった。
17日にヤフオクで落としたﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰを取り付けました。CCFLﾘﾝｸﾞはﾊﾟｰﾌﾟﾙです。50m程離れて車の乗車位置目線で確認しましたが眩しくないのでｸﾞﾚｱも大丈夫かと思われます。格段に視認性が高くなりましたね