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1~20件 / 全572件
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    2023年8月08日
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    ysさん
    Myバイク
    HONDA CRF250L
    1691501297748M.jpg

    スリーエムすき間ふさぎEN-78を使用して右足が熱すぎる対策空気の流れを少し変える感じラジエーターの出口側は内向きの方向に流れるが赤丸部分は真後ろに流れる気温30℃以上では「厳しい熱さ」が「結構熱いね」ぐらいの効果

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    2019年2月21日
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    mogさん
    Myバイク
    HONDA CBR250RR(2017-)
    1550728222571M.jpg

    先程のカウル交換…実は最後の作業なんです( ̄∀ ̄)整備には順番ってものがあります…それが作業時間の短縮に繋がります!元?整備資格保有者ならではの効率化ってやつです σ(^_^;)まずはLLC交換に着手します、2年で7500km汚れ具合が楽しみで仕方ないwwエンジンが冷えてる状態で、ドレンボルトを緩めますMC51のドレンはコレ!OILエレメントの上側左側のマニホールドフランジの下側です

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    2023年7月24日
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    ライデンさん
    Myバイク
    KAWASAKI エリミネーター400(2023-)
    1690141675626M.jpg

    純正のキャップは目立つので、黒いキャップに交換しました。

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    2013年8月25日
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    takabertさん
    Myバイク
    D-TRACKER35
    1377426132130M.jpg

    はい!前々から気になっていた、Dトラの冷却液のリザーブタンクを移設してみたいと思います!コイツは場所が悪いせいか左に転倒したときに、よく割れるとDトラ&KLXの乗りの間では有名?です(゚Д゚;)フムフムッ幸いにも転倒してないので実際どーなんかは分かりませんが、今後、林道で調子に乗って転倒する可能性は十分にありますので、この機会に♪

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    2023年5月14日
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    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1684036824265M.jpg

    昨年の真夏にタイヤ交換した後、八王子市内で渋滞に巻き込まれた際、ファンが回らずオーバーヒートしてクーラントが噴き出て驚いたって事件があったんです。。。その時は、なぜファンが回らなかったのか調べるにも情報が足りず、試しにファンを直結したら回る・・・悪さしてんのはファンの回路だな~と。 タイヤ交換直後なので、とにかく乗りたいという思いが強かったので手っ取り早く、ファンをスイッチで直接回すという対処療法でなんとか夏を乗り切りました。喉元過ぎればなんとかで、秋、冬とそのままに。今年もそろそろ熱くなってきて、自分でオン/オフするのもメンドクサイながらも慣れてきているので、このままでも良いかと思っていたん ・・・

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    2020年9月03日
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    信天翁さん
    Myバイク
    影武者
    1599115435689M.jpg

    密林でポチッたまま、放ったらかし状態だった大陸製の安物OILクーラーをやっと取り付け。取り付けたからといって、効果はどうなんだろうね?まぁ、カッコだけでもという事で。

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    2022年10月23日
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    OV60さん
    Myバイク
    バンディット1250F
    エリア
    東北
    1666520201830M.jpg

    立ちゴケを繰り返した結果、ラジエター交換という高額修理になってしまいました。ツーリング先でサイドスタンドをかけてアイドリング状態にしてたら、車体下にポタッ?! ポタ?!と....カウル内をのぞき込んだら、ラジエターから冷却水がピューッと噴き出しているではないですか!

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    2022年8月29日
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    ISKさん
    Myバイク
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ
    エリア
    関東
    1661712202862M.jpg

    中古で結晶塗装のヘッドカバーが格安で手に入ったので交換しました。なぜかヤフオクで相場より安かった。届いた品物も綺麗でした。ついでに年数も経っているのでヘッドカバーパッキンとプラグホールパッキンも交換しました。ヘッドカバーよりガスケットパッキンのが高くついたのはご愛嬌!笑走行距離40,000kmぐらいですがニンジャ系ZRX系に多いカムのカジリもなく良好でした。バルブクリアランスは今回省略。

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    2023年5月03日
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    副部長さん
    Myバイク
    赤ニン
    1683095935953M.jpg

    昨年の4月にニンジャにヨシムラのプログレス2を装着した際、油温のセンサーのみで使用していました。7月には水温用のセンサーとジョイントを購入していたのですが、なんだかやる気が起きなくて・・・ようやく本日水温センサー取り付けを行いました。GW初日なんて、道は混んでるしどこに行っても人だらけ。なので整備の日と決めていました。朝8時半から初めて2時間半ほどで作業完了しました。

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    2013年7月18日
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    チバアヒル(令和の馬笑)さん
    Myバイク
    みそ700さ号
    1374147866643M.jpg

    NC700Xのラジエターガードをパンチングアルミプレートで自作して使っていました。機能的にもなんら問題は無かったんですが、これからの暑い夏場に向かうことを考えると、空気流量的に一抹の不安がありました。もちろん、今のでもオーバーヒートの兆候はみじんもありませんが、ホムセンでアルミの金網が入荷しているのを見て、アルミパンチシートよりもよりラジエターの金網に近いこれで作り直しを決めました。

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    2013年9月02日
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    shinchangさん
    エリア
    近畿
    1378110604707M.jpg

    916シリーズの泣き所である、リザーブタンク(1年前に新品に交換済み)から冷却水がいよいよ盛大に噴き出してきたため、社外のアルミ製のものに交換することにしました。信号待ちなどで停車し、水温が105℃を超えたあたりでブシューっと噴き出します。ちょうどハンドルを握る右前腕部めがけて、熱湯のシャワーが吹き付けてきます!もう熱いのなんのって!リアカウルと燃料タンクを取り外すと、エアボックス内部にアクセスできます。エアファンネルが2つあります。ツメを持ち上げてやると、写真のように外れます。

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      2019年8月25日
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      リターンCBさん
      Myバイク
      HONDA CB1300スーパーフォア
      エリア
      九州
      1566727055159M.jpg

      冷却系が気になり、とりあえずラジエターキャップ交換。先日 都市高速をダラーと流していたら水温上昇??水温105度でファンが回り100度まで下がり また再上昇、105度+αでファン開始の繰り返しとなり・・・。おやおやって感じです。初めての症状でした。思い切って サーモ関係交換開始です。

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      2022年7月10日
      投稿者
      副部長さん
      Myバイク
      赤ニン
      1657422192503M.jpg

      今月車検なので、クーラントの交換やバッテリー補充電、ヘッドライトバルブの戻しなど一式作業しました。クーラントは、ホームセンターで2L700円ほどで売られているものを濃度30%位に薄めて使用しました。1枚目の写真は500mlのペットボトルに100ml毎に印をつけたスペシャル工具!でこいつを活用して濃度調節をしました。今回ラジエータに2.2L、リザーブに0.4Lと2.6Lほどのクーラントを使用しました。で車検の際必ず光軸調整を自動車屋でお願いするので、事前に純正のH4バルブに戻します。ルーバーも外さないと車検には通りません。最期に、ひとっ走りしてクーラントの漏れが無いこと、ライト、ホーン、ウィンカ ・・・

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      2023年6月13日
      投稿者
      だーすーさん
      Myバイク
      ヤマハ RZ50
      1686660186888M.jpg

      ラジエーター交換後、何回か試走したので結果報告します。 気温20℃で水温50℃気温30℃で水温65℃ サーモスタッドあり、回転数6000~8000、速度50~60km/hなので冷却能力は十分ですね。ただ、かなり急な山道を20~30km/hで走ると途端に水温70℃以上に上がるので要注意。  あとはオーバークール対策をすれば、オールシーズン大丈夫。ラジエーターを塞ぐの面積増やすしかないかな~。 

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      2018年4月17日
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      ネコライダーNSさん
      Myバイク
      NS-1
      1523951476619M.jpg

      先日同じタイトルで その壱 の日記を書いたのですが、誤って日記を削除してしまいました。 せっかくコメントをくださったみなさま誠に申し訳ございませんでした。本日作業の仕上げが終わったので懲りずに日記に上げさせていただきます。

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      2023年6月18日
      投稿者
      サラリーマン太郎さん
      Myバイク
      忍SEN
      1687089564269M.jpg

      今日はこの3点プラグエアクリクーラント

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      2022年8月20日
      投稿者
      batさん
      Myバイク
      HONDA X-ADV
      エリア
      近畿
      1660925217677M.jpg

      X-ADVを6月に購入その後、暑い日も走っていたのですが、先日25分くらい走ったところで踏切に引っかかる。カウルからの排熱が酷かったのと、通過に時間がかかるためエンジン停止。電車通過後、エンジンをかけようとするとかからず。シフトの表示はーで、電圧は10V前後まで下がっていた。必死で押して、何度かセルを回していると電圧が上昇しエンジン始動、しかしエンジンチェックランプが点灯。 よくしショップにて診てもらったところ、PGM-FIの熱暴走の疑い…2019モデルなので、リコール対象ではないらしい。 このため、独自で対策を考えていくこととする。

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      2023年9月06日
      投稿者
      アマトさん
      Myバイク
      TRIUMPH ROCKET 3 R
      エリア
      東海
      1693998715594M.jpg

      ・エンジンオイル(elf noto4 ROAD 15W-50) 取替 4L(1L×4)添加剤 (SUPER ZOIL) 注入 450mlオイルエレメント (純正 T1218001) 取替(オイルドレンガスケット×3 T3558989 取替) ・LLC (トヨタ純正S-LLC) 取替 1.3Lサーモスタットハウジングガスケット(純正 T2102297) 取替ドレンガスケット (純正 T3550542) 取替 ・ブレーキオイル F、R (Ate SUPER DOT 5.1) 取替 ・クラッチフルード (Ate SUPER DOT 5.1) 取替 ・デファレンシャルオイル (elf TRANSELF ・・・

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      2023年12月30日
      投稿者
      みーすけさん
      Myバイク
      DUCATI PANIGALE V4
      1703920714564M.jpg

      本日は冷却系のメンテ。まずクーラントを抜きます。約1.2L抜けました。汚れてないのかどうか元の色を知らないので不明です。ゴミは若干ありました。ラジエーターキャップは異常ない様です。

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      2018年2月13日
      投稿者
      きくりんさん
      Myバイク
      KDX220
      1518449339578M.jpg

      半信半疑だったので結果のみ、自己責任となりますが・・・94’KDX220の冷却系、今までLLC交換時に水道水で流す程度の洗浄のみヘッドもシリンダーのジャケットもラジエターもカルシウム分が付着し真っ白半信半疑 故、施工前の画像はありませんが、アルカリ系では分解できないやつです。しかし、ここまでキレイになるとは・・・正直思いませんでした。

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