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前回交換から一年ほど経ったので。 シリケートフリーらしいACデルコを使用。あくまで「らしい」なので不安な方はモトレックスを使いましょう。 現在約12000km。
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ラジエーターガード オレンジ（アマゾン中華製）加工無しで付けられますが、ラジエーターとの間にワッシャーを1枚でもかませた方が収まり良いです。見た目重視ですが、放熱への悪影響もあまり無さそうです。
クーラントが最近なんか減ってきた気がするのでモトレックスのM3.0に初交換KTMでは2015以降はストリートモデルへの指定クーラントになりましたよー、って言ってるからなんの躊躇いもなくドボン( ﾟωﾟ)ただ最初から入ってたクーラントは緑がかった黄色で完全に別物っぽいんだよな､､､なんでや？色は毒々しい綺麗なピンク色に変わったのでぱっと見で量は分かりやすくなりました。便利ぃついでに洗車とチェーンオイルとー、とかやってたら暗くなってきたので明日の通勤が試走がわりかな日が短い季節はこれだから嫌ですな朝からやっとけって話ですよねワールドトリガー1期復習してたんだもん仕方ない
車両本体とは別電源の常時起動出来るファンを装着していきます。使用するファンキットは空調服のファンキット。空調服はハードエンデューロで使用していますが、個人的には無くてはならない物になりました。
持病と言われる水回りの漏れやニジミ。どうせ純正品を頼んでも再発するんだから、知恵を使って安く早く確実に修理すべきだ。高くて納期も遅くて性能が維持できないクソのような純正品よ、さらば！ウォポンのカバーには液ガケで対応。パイプのパッキンは同径でＮＢＲ製の水道用パッキン。これで漏れがピタリと止まるんだから、メーカーはやる気がないんだろな。この選択に至るまで国内の情報は皆無。海外サイトとYoutubeが役立った。作業に当たり、ADVは下のボルトが抜けないので、エキマニのボルトを外したことをメモしておく。あと、カシメタイプのホースクランプも保持力が弱いので、ホムセンで水道用のクランプ（Φ30）に変えてお ・・・
交換したクーラントの廃棄をどうしたものかとネットをウロウロしていたらこれに行き当たりました。＝ 高吸水性樹脂 CP-1 ＝１ｇで水３００ml以上を吸収するそうです。廃クーラントが４l以上ありましたので、単純計算で１４g程度で処理できることになります。メーカのＨＰを見ると純水の場合の性能らしく、不純物が多くなるほど使用する量は増えるようです。＞人の尿の場合は、500mlに対して5~10g程度でゼリー状になり、20g以上で流動性が無い状態になります。とあるので、ざっくり20g~40ｇ程度あれば4lは処理できそうです。人の尿とクーラントの不純具合が同じかどうかわかりませんが、まぁやってみましょう。