並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全24件
  • 投稿日
    2022年11月27日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1669549638815M.jpg

    土日も夜更かししてるので早起きして朝から作業する気にもならず、何だかんだで午後から作業開始とはいえ、この土日中には足回りぐらいは終わらせたいところ・・なれど日が暮れるのが早過ぎる!w 先ずはFフォークのOHから・・ハスラーと違ってトップがネジだから良かった!それにしても経年劣化して真っ黒のフォークオイルが臭過ぎる!洗油で洗って綺麗に!  

    • 1 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2022年11月20日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1668931783637M.jpg

    新しいクラッチレバーを買いました。 某メーカーに そっくりなレバーです。しかし クラッチを握れば、ちょうど指の関節にレバーの角が当たるので、追加工しなければ、使えない残念なレバーです。 某メーカーのは、加工無しで問題無く使えるのだが、なにぶんガタが出るのと、角度によっては、折れるので 高価なレバーは必要ないかな?と思って 安い偽物をチョイス。 サンダーに120番のペーパーディスクを付けて、おおよその形を整えて、400番のペーパーディスクに変えて削ります。 600番のサンドペーパーで、手磨きしてコンパウンドを布に付けて しばらく磨きました。ほぼ鏡面仕上げになりました。 林道で壊すと、通勤に支障が ・・・

    • 1 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2022年11月05日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
    エリア
    近畿
    1667643096990M.jpg

    クラッチカバーを開けて、プレッシャープレートの真ん中にあるボルトナットで、クラッチワイヤーの遊びを調整します。クラッチワイヤーのアウターが短い位置で、クラッチが切れるように初期調整していましたが、前回の林道でレバー側の調整ネジでは、これ以上調整出来ない位置まで緩めて、走行していました。これでは、クラッチディスクが減ったら、調整出来ないため、滑るのみとなってしまいます。自走組なので、それは避けないといけません。調整範囲を増やすために、プレッシャープレートのベルトを緩めて 3ミリぐらい外に出して、ナットで、ロックします。

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年10月24日
    投稿者
    おん千万十さん
    Myバイク
    くろむ
    エリア
    近畿
    1666607242777M.jpg

    ハンドル30mmアップしたんでレバー角度調整しようとしたら,外したネジが見当たらず探すのに右側パネルを外すはめに>?.?

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年1月10日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    エリア
    近畿
    1641815957952M.jpg

    ホームセンターに売ってるアングルを使って、クラッチレリーズ延長を作ります。溶接で長くする方法もありますが、溶接機がないので アングルを使用。また失敗した時に、元に戻せる前提で、作業しました。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年12月25日
      投稿者
      サリオンさん
      Myバイク
      YAMAHA YZF-R3
      エリア
      近畿
      1640424101554M.jpg

      あ、今日はワタシのカスタムではありません。昨夜は雨が降っておりました、寒くはなかったので”ホワイトクリスマス”にはなりませんでしたね。いや、雪が降ったらかなり困るのですが。雪が降るクリスマスなんて、アニメやゲームの世界だけで充分です。とりあえず、朝からクルマの水落し。一度水で洗い流して、合成セームで水分を拭き取っていきます。コーティング施工車なので、これだけでもキレイになりますよ。

      • 2 いいね
      • 4 コメント
    • 投稿日
      2021年6月05日
      投稿者
      サリオンさん
      Myバイク
      YAMAHA YZF-R3
      エリア
      近畿
      1622879981640M.jpg

      今日もYSP滋賀さんにお邪魔しています。昨日に発注した部品がもう届いているとか、仕事が早くて嬉しい限りです。午前中はクルマのお店へ行き、午後はバイクのお店と、忙しくて笑いますね。早速と作業をお願いします。今日のメニューは「純正部品を流用してハイスロ化」です。先に書いておきますが、某社のハイスロットルキットは1万6500円(税込)します。

      • 1 いいね
      • 2 コメント
    • 投稿日
      2021年4月11日
      投稿者
      vvストローム250vvさん
      Myバイク
      スズキ Vストローム250
      エリア
      近畿
      1618123537002M.jpg

      他の方のレビュー通りビスナメました。初めからインパクト使うべきでした。

      • 1 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年3月20日
      投稿者
      たつきちさん
      Myバイク
      SUZUKI GSX-R1000R
      エリア
      近畿
      1616225948004M.jpg

      Sサプライのハイスロカラーとアクセルポジションセンサーのスプリングとスイッチボックスのボルトを取り付けました。前から気になっていたパーツです。

      • 3 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年3月14日
      投稿者
      PALL MALLさん
      Myバイク
      CRM25R(Rr) Fスペシャル F-30アニバーサリー アルティマウェポン5号
      エリア
      近畿
      1615724334024M.jpg

      桜が開花だそうですね。春…の前に、今の仕事が締めれそうな気がせず、ひたすら働きながらも、遅くに帰ってからや、週末に、あれって、どうだったっけ?やってたっけ?と不安になり、ゲェ~ゲェ~吐く程に追い込まれてたりします。世の中の色々なこと…。歳とともに分かったり、知ったりするんだけど、知らない位の方が、良心の呵責を感じず、気楽だったり、楽しめたりして、幸せな気がします。まぁ、知らないことで、ただ良心の呵責を感じないってだけで、周りに迷惑やストレスを与えてる人になってしまうんでしょうけどね…。仕事にしても、生活にしても、バイクに関しても…。取り敢えず、今週末は、働かずに体を休めます。精神的には休日出勤 ・・・

      • 0 いいね
      • 0 コメント
    • 投稿日
      2021年1月16日
      投稿者
      ヌートリア2号さん
      Myバイク
      赤べこ号
      エリア
      近畿
      1610791535053M.jpg

      CB223Sのノーマルハンドルは先端に錘が仕込んであり、そのために貫通型グリップとバーエンドの取り付けが難しいので、社外品ハンドルに変えている人も多いと思います。交換の副作用として振動が増加する場合もあるでしょう。今回市販の錘を取り付けてみました。

      • 1 いいね
      • 2 コメント
    • 投稿日
      2020年12月30日
      投稿者
      58Caddyさん
      エリア
      近畿
      1609314622918M.jpg

      愛用していたエアロバイクがダメになって、無理やり修理してもよかったけど買い換えました。新しいエアロバイクは実際のロードバイクに近い前傾姿勢のポジションもできるようになり、いやっほぅ!と思ったけど、超しんどい。一番の問題がペダル。ポジションが変わった関係でペダルが滑って安定して漕げなくなった。ちなみにペダルは、エアロバイクの付属品ではなく自転車用で、古いエアロバイクで愛用していたもの。

        • 2 いいね
        • 8 コメント
      • 投稿日
        2020年11月08日
        投稿者
        Jさん
        Myバイク
        junkbenly
        エリア
        近畿
        1604873972854M.jpg

        純正のドラムブレーキのスプリングが弱く、なかなかあの感覚に慣れない方は、ホームセンターでスプリングを買って強化するとよいですよ!油圧ブレーキ並みのタッチ感を簡単に得られます!パーツ代は数百円です。ぜひ試してはいかがでしょうか。

        • 0 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2020年10月04日
        投稿者
        ものわすれさん
        Myバイク
        ADDRESSV125 [アドレス]
        エリア
        近畿
        1601814582484M.jpg

        だいぶ前から若干の違和感はありました。フロントブレーキを掛けたり緩めたりするとカコン・カコン、コツ・コツという感じの音がします。ちょっと気になり始めましたので、どこかを確認してみました。1、停止状態でフロントブレーキを掛ける。2、前輪へ体重をかけてフロントフォークを沈み込ませる。   こつんと音がする。3、体重を抜いてフォークを戻す。    こつんと音がする。4、リアブレーキをかけて、同じ動作をする。    音はしない。キャリパーの取り付けを確認。締め付け問題なし。パッドの取り付けを確認。 問題なし。フロントタイヤのアクスルシャフトを確認。ゆるみ、締め付け。問題なし。ジャッキアップしてフロント ・・・

        • 1 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2020年9月15日
        投稿者
        TOMさん
        Myバイク
        HONDA CB1300スーパーボルドール
        エリア
        近畿
        1600164329121M.jpg

        TSR バックステップに交換

        • 1 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2020年4月25日
        投稿者
        ひろやんさん
        Myバイク
        カワサキ ニンジャ1000 (Z1000SX)
        エリア
        近畿
        1587804573852M.jpg

        外出自粛でバイク整備。ダストカバーがやぶれてめくれ上がっとる!先週洗車中に気づいたので交換してみた。シフトペダルのゴムもすり減って斜めってたので合わせて交換。

        • 2 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2019年7月19日
        投稿者
        くまさん
        Myバイク
        SUZUKI GSX-R1000
        エリア
        近畿
        1563532502809M.jpg

        前回のサーキット走行から約一カ月半、仕事や天候の関係で乗るのはもちろんイジることが出来ず、たまったフラストレーションの解消っていう訳ではないが…ヤフオクにて落札!取り付けは流石に有名メーカーの専用品!完全にポン付けでした。

        • 1 いいね
        • 0 コメント
      • 投稿日
        2017年5月11日
        投稿者
        JOHN万次郎さん
        Myバイク
        KAWASAKI ZXR400
        エリア
        近畿
        1494517267604M.jpg

        ZXRはレーサーレプリカの為、純正でもイカツイポジションで乗車中にたまに足が吊りそうになる事がしばしばあるのですが、ワタシ的にはもう少し後ろにした方が良さそうだったので、某オクで探していた所、かなりの美品を格安で落札する事が出来ました!!しかし、リンク部が欠品している為、BEETさんにメールで問い合わせ中です!!

        • 0 いいね
        • 2 コメント
      • 投稿日
        2016年11月04日
        投稿者
        DILLIGAFさん
        エリア
        近畿
        1478282681610M.jpg

        一言で表すなら「逸品}マフラーをOVERに決めたと同時にステーの兼ね合いも考え自動的にバックステップも一緒に購入しました。既にハンドルを下げておりましたが、それに合わせてステップやペダルの微調整が可能になり自分的には100点のライディングポジションを作ることが出来たと思います。高い剛性や丁寧な仕上げにも大満足です。

          • 0 いいね
          • 0 コメント
        • 投稿日
          2015年6月24日
          投稿者
          ナッサンさん
          Myバイク
          ペケジェイ
          エリア
          近畿
          1435131622995M.jpg

          最近クラッチレバーをしっかり握ってるんですがクラッチがきれて無い様で、ギアの入りが悪いし固いしひどい時はバイクがゆっくり進んじゃってしまう事も・・・。その都度ワイヤー遊びの調整をするんですがまた同じ現象になるのでクラッチワイヤー交換です。クラッチ側・レバー側を緩めてワイヤーが完全に遊んでる状態にします。写真はクラッチワイヤー取り外し後です。

          • 0 いいね
          • 0 コメント

        カテゴリで絞り込む

        車種で絞り込む

        キーワード検索

        関連情報

        関連情報

        買取参考価格をチェック

        バイク買取
        一括査定申し込み

        ※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。