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1~14件 / 全14件
  • 投稿日
    2021年6月26日
    投稿者
    WOLFさん
    車種
    GILERA CX125
    エリア
    東海
    1624687332355M.jpg

    市販のハイスロでは全く巻き取り径が足りない為、自分で加工する事にしました。

  • 投稿日
    2021年5月15日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1621090743664M.jpg

    ノーマルと違いすぎて笑える逆シフトも問題無し!やりだすと、あれもこれもってなるなぁ逆シフトの為に買ったといっても過言ではないけれどやはり質感も向上するのでカスタム感は強いね。ノーマルと比較するとかなりの違いがあるがタンデムしないことが前提だから後方にポジションがズレる分には問題ないね!早急にハンドルだな・・・

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1620751108767M.jpg

    納車されたばかりの(3日目)だけど!昨日注文したパーツが届きました(#^^#)逆シフトじゃないと乗りにくいし、RR-Rが逆なので、片方だけ違うと反応が遅れてしまうので。カスタムもJC92のパーツは新型だけに揃ってないので、様子を見ながらですねぇ~

  • 投稿日
    2021年5月06日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    GPX Demon150GR
    エリア
    東海
    1620338958490M.jpg

    2月6日 先ず本日は、毎年恒例の梅酒の仕込み(^^;

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    WOLFさん
    車種
    GILERA CX125
    エリア
    東海
    1618682773516M.jpg

    キタコのライトクラッチと言うものを取り付けました。毎回小排気量で1日ツーリングに行くと、6速まで直ぐに上げるクセで、クラッチを握る回数が500~1000回は超えるため、帰宅時には握力が無くなってきます。外見Gilera CX125、中身がSUZUKI ウルフ200と言う特殊なマシンに付くかどうか不安でしたが、何とかセッティング完了。最初はセッティングがシビアすぎて、クラッチ繋げても空転するやら、クラッチ切っても半クラが持続するやらで大変でした。※クラッチワイヤー調整が2ヶ所から4ヶ所に増える為クラッチが重くて大変なマシンにはかなり効果がありますから、自分でセッティングが出来る方ならお勧めです! ・・・

  • 投稿日
    2021年3月08日
    投稿者
    でんおうさん
    車種
    KAWASAKI GPZ 1100/ABS
    エリア
    東海
    1615192164513M.jpg

    ステム完成して、ZZR1100純正トップブッリジ&ハンドル仮取付中です。再塗装してあるのでほぼ新品同様の見た目です。希望どおりのイニシャルアジャスター調整できる純正ハンドルです。もちろんハンドルロックOK仕様です。

  • 投稿日
    2020年10月09日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    エリア
    東海
    1602248837780M.jpg

    垂れ角8°を導入しました!試走は出来ていないのですが、フィーリングは悪くなさそうです。組みつけも楽々の品質!クオリティは大満足の逸品です。これで有名メーカーの半額ラインなんですから。垂れ角は3タイプあるので、前傾姿勢のきつい方は一考の余地はあるのではないかと思いますよーIntroduced an 8 ° droop angle!I haven't done a test run, but it's not bad.Easy to install due to good processing quality.The price is about half the price of a famou ・・・

  • 投稿日
    2018年2月03日
    投稿者
    kazuさん
    車種
    HONDA VFR750R
    エリア
    東海
    1517732639849M.jpg

    私の足が短いのでしょう。純正ステップの位置に違和感があります。ステップもかなり消耗し、ゴムの部分がすり減ってそろそろ限界です。折角のチャンスなので、バックステップを装着しました。今回は、油圧スイッチが付属されている、ベビーフェイス製に。製品は、しっかりとした作りで、シフトペダル、ブレーキペダル、ガタガタしません。また、取付図及びリペア部品注文書などもあり、とても好感がもてます。さて、使用感ですが、ステップバーのローレット加工がしっかりとしているので、余程の事がない限り滑らないでしょう。そのかわりに、靴底はかなりすり切れますね。仕方がないです。シフトチェンジは、気持ち良く決まるので、リンクの位置 ・・・

  • 投稿日
    2017年3月12日
    投稿者
    麺屋家元さん
    エリア
    東海
    1489324411674M.jpg

     友人のCB400SFネタです。本日はとてもいい天気で、本来はバイクイジリしてる場合ではないのだが、かねてからの約束なので、9時に友人宅に行き、やってきました。私は私で、7時には自分のバイクイジリを開始しました(笑まず、モンキーのキャブ清掃。キック1発でとても調子がイイのでバラしません。パワーフィルターをエアーで清掃と、キャブの内部をAZ製強力キャブクリーナーで清掃します。次に、近日公開予定のNew bikeのキャブ系統も清掃します。このバイクもセル1発だしキック1発。エアークリーナーボックス内をパーツクリーナーで拭き拭き。。そして新品エアフィルターを装着。そしてこちらもAZ製の強力キャブクリ ・・・

  • 投稿日
    2015年11月13日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    YAMAHA アクシストリート
    エリア
    東海
    1447435621641M.jpg

    一昨日届いた品物♪

  • 投稿日
    2013年7月25日
    投稿者
    【ZONE】さん
    車種
    HONDA CRF250L
    エリア
    東海
    1374746371349M.jpg

    クラッチワイヤーをレバー根元から外しました。使用は1年と2ヶ月です。まだまだキレイです。・・・けど、グリスアップ。

  • 投稿日
    2012年12月09日
    投稿者
    バハハンさん
    車種
    BMW R1200R
    エリア
    関東 東海
    1355043903351M.jpg

    先週、タイヤの皮むきに120kmほど走行した状態です。 リヤはいい感じにむけたけどフロントがむけきってません。前輪荷重が足りないのかなと思い、ちょっとポジションをいじってみました。(乗り方もあるかもしれませんが)

  • 投稿日
    2012年10月20日
    投稿者
    ピロリさん
    車種
    HONDA GB250 CLUBMAN [クラブマン]
    エリア
    東海
    1350726728416M.jpg

    フィルターをセットし、エンジンを掛けようとしたら・・・ない?ナイ?無い? スターターSWのボタン?中の金属部分の接点を押せばスターターは回る。特に問題は無いが??? とにかく不便である。以前2型のスターターキルSWユニットをオークションで落札してどこかに保管してあるはずだが・・・・・付け替えるのがめんどくさい・・・・・・本当にこのGB250初期型 ネタが尽きませんね!

  • 投稿日
    2012年8月30日
    投稿者
    masaさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250R
    エリア
    東海
    1346308820681M.jpg

    タケガワのアルミ削り出し3ポジションステップチェンジプレート装着!一番ユルくて一番安いバックステップ。装着感は上々。

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