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1~20件 / 全157件
  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    PhotTonさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東北
    1625967502341M.jpg

    見た目、大きな変化はないですがちょっとしたワンポイントになっているかと実質的な機能を果たしてくれ、、、そうな気がするw

  • 投稿日
    2021年7月05日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1625453466910M.jpg

     7万kmを越えて、ホイールベアリング交換したら、アクスルディスタンスやベアリングが消耗していました。 また、クラッチの操作回数を以前にカウントした結果から、5回/km程度のクラッチ操作を行っています。 と言うことは、7万×5回=35万回程クラッチワイヤーが行ったり来たりしていることとなります。 とまあ、能書きは良しとして、GROMのクラッチケーブルワイヤーを交換しました。

  • 投稿日
    2021年6月26日
    投稿者
    WOLFさん
    車種
    GILERA CX125
    エリア
    東海
    1624687332355M.jpg

    市販のハイスロでは全く巻き取り径が足りない為、自分で加工する事にしました。

  • 投稿日
    2021年6月18日
    投稿者
    ルーキーさん
    車種
    HONDA CRF250M
    エリア
    関東
    1623994999552M.jpg

    先週地元の峠で出会ったWR250Xの方とカスタム談義中にMAGURA油圧クラッチを握らせてもらいました。軽さと操作感で油圧も良いなと思ったので早速ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更してみました。

  • 投稿日
    2021年6月16日
    投稿者
    たけさん
    エリア
    九州
    1623802438293M.jpg

    試作二号でHSR乗ってきた。強度は問題なさそうだけどまだなんか引っ掛かる。って訳で試作三号の製作に着手。ヒールグリップによる塗装のハゲ具合から後方側を拡大。

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    エンタ!さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)
    エリア
    九州
    1623211644457M.jpg

    アレアのシフトホルダーが届きました。取り付けもフロントスプロケカバーの取り付けボルトを利用して取り付け。純正がM6なので、マニュアルからトルク8.2kg/mを確認!自分の持ってるトルクレンチはkg/cm表示なんです。普段は緩めた力を考えて、手ルクレンチで締めるのですが今回はブロ感覚で専用工具を使用。8.2だから、820kg/cm。(^^)ん?カチッと言わないぞ!感覚的に、これ以上掛けるとトルクオーバーって、長年の感覚の手ルクレンチが作動。結局、緩める時に手ルクで緩めたので、手ルクで締め込みました。あ~頭がボケて来てる~!普通、パッと変換出来るのに、分からなくなってしまいました。皆さん、怪しいと ・・・

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    サリオンさん
    車種
    YAMAHA YZF-R3
    エリア
    近畿
    1622879981640M.jpg

    今日もYSP滋賀さんにお邪魔しています。昨日に発注した部品がもう届いているとか、仕事が早くて嬉しい限りです。午前中はクルマのお店へ行き、午後はバイクのお店と、忙しくて笑いますね。早速と作業をお願いします。今日のメニューは「純正部品を流用してハイスロ化」です。先に書いておきますが、某社のハイスロットルキットは1万6500円(税込)します。

  • 投稿日
    2021年6月03日
    投稿者
    たけさん
    車種
    YAMAHA YZF-R1
    エリア
    九州
    1622711176854M.jpg

    アラシのバックステップ。ヒールガードが走行中にブーツの踵のプラスチックガードかファスナー辺りに引っ掛かって非常に気持ち悪い。

  • 投稿日
    2021年5月20日
    投稿者
    信天翁さん
    車種
    SUZUKI GN125
    エリア
    関東
    1621494247647M.jpg

    先月中旬、久しく鳴りを潜めていた持病がぶり返し、体調管理の為5月末までバイクは自主規制。(´Д`)ハァ…マジっすか?

  • 投稿日
    2021年5月15日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1621090743664M.jpg

    ノーマルと違いすぎて笑える逆シフトも問題無し!やりだすと、あれもこれもってなるなぁ逆シフトの為に買ったといっても過言ではないけれどやはり質感も向上するのでカスタム感は強いね。ノーマルと比較するとかなりの違いがあるがタンデムしないことが前提だから後方にポジションがズレる分には問題ないね!早急にハンドルだな・・・

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    苦楽さん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1620751108767M.jpg

    納車されたばかりの(3日目)だけど!昨日注文したパーツが届きました(#^^#)逆シフトじゃないと乗りにくいし、RR-Rが逆なので、片方だけ違うと反応が遅れてしまうので。カスタムもJC92のパーツは新型だけに揃ってないので、様子を見ながらですねぇ~

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA FZ1フェザー
    エリア
    関東
    1620711800070M.jpg

    ベースプレートの内側にステッププレートを取り付けることによって2つの問題を一挙解決です。この際にステッププレートを内側にしようとすると、ベースプレートを取り付けているフレームの一部が当たってしまうので左右とも若干削る必要があります。取り付けは内側からに変更します。ボルトは長さ20mmでぴったりです。リンクの取回しも変更します。ステップの位置を調整する穴がちょうど使え、更に内側に取り付けることが出きるので一石二鳥!

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA FZ1フェザー
    エリア
    関東
    1620710843169M.jpg

    ヒールガードも外側に出すぎているので、何とかならないかとずっと考えていたプランを実行しました。また以前逆シフト化した際にシフトリンク部のしなりがありこちらも気になっていたので、同時に何とかしました。

  • 投稿日
    2021年5月06日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    GPX Demon150GR
    エリア
    東海
    1620338958490M.jpg

    2月6日 先ず本日は、毎年恒例の梅酒の仕込み(^^;

  • 投稿日
    2021年5月06日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI Ninja H2
    エリア
    関東
    1620289180482M.jpg

     18年モデルのクラッチレバー部は、固定シャフト(ボルト)のグリスアップされていなかったことを思い出し、今日、確認しました。 確認して良かったです。多分、構造上カラー部が稼働するので、グリスアップの必要が無いのかも知れません???。 でも、確認すると、やはりグリスは付いていませんでした。 &、こすれて、すり減ったり、削れたカスが付いていたり、で、グリスアップしました。

  • 投稿日
    2021年4月30日
    投稿者
    北海走さん
    車種
    HONDA VT1300CX
    エリア
    北海道
    1619783982633M.jpg

    こんにちは今日は午前で仕事が終わったのでグリップを交換したいと思います。現在付いてるのがこれです。スロットルアシストがついてて非常にらくなのですが俺のイメージと合わないので取り替えることにしました。

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    WOLFさん
    車種
    GILERA CX125
    エリア
    東海
    1618682773516M.jpg

    キタコのライトクラッチと言うものを取り付けました。毎回小排気量で1日ツーリングに行くと、6速まで直ぐに上げるクセで、クラッチを握る回数が500~1000回は超えるため、帰宅時には握力が無くなってきます。外見Gilera CX125、中身がSUZUKI ウルフ200と言う特殊なマシンに付くかどうか不安でしたが、何とかセッティング完了。最初はセッティングがシビアすぎて、クラッチ繋げても空転するやら、クラッチ切っても半クラが持続するやらで大変でした。※クラッチワイヤー調整が2ヶ所から4ヶ所に増える為クラッチが重くて大変なマシンにはかなり効果がありますから、自分でセッティングが出来る方ならお勧めです! ・・・

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    ようたんさん
    車種
    SUZUKI HAYABUSA
    エリア
    関東
    1618643309732M.jpg

    リア、フロントブレーキに続き、クラッチのホースもメッシュ化することにしました!おそらく体感は全くないので、かっこ良さの為にやります!

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    北海走さん
    車種
    HONDA VT1300CX
    エリア
    北海道
    1618640249864M.jpg

    と、言うことで予定通り雨なのでレバーの交換をしていきます。これが今回買ったレバーセット+グリースです。あと用意するとしたら、パーツクリーナー、ウェスくらいでしょうか

  • 投稿日
    2021年4月16日
    投稿者
    クロさん
    車種
    カワサキ ZX-10R
    エリア
    関東
    1618570455313M.jpg

    64チタンテーパーキャップM5×15/2本交換!グラム軽量化!

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