新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2024年3月13日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
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    週末一泊二日で福島方面へツーの予定なのでちょっとしたメンテ。 最近長時間乗るとクラッチちょっと重いなぁと感じていたのでケーブルの清掃&注油。まずはクリーナーを吹いて清掃、その後ベルハンマーゴールドでケーブルをコーティングして最後にグリスを軽く吹いておきました。やはりモーションプロのケーブルルーバーV3は最強です(^^)b一滴も漏らさず反対側からスゴイ勢いで吹き出します。 メンテ後はクラッチ握っても何かが擦れるといった感覚は皆無になり全く抵抗なく感じるのはクラッチスプリングの反力のみに。 スプリングが硬いのはどうにもなりませんがwhttps://www.webike.net/sd/2338006 ・・・

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    2023年11月25日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    幸福の黄色い玉号
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    関東
    1700897345858M.jpg

    4連休の残りはやることもあるので乗るのは控えて取り敢えず気が済むまで洗車w新しいうちは洗車が楽しくて仕方ありません♪ そして洗車に付き物の傷発見_| ̄|○気をつけていたのですが、スタンドを降ろして傾ける際に当たってしまったようです(TT)

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    2023年11月18日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    幸福の黄色い玉号
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    関東
    1700292025663M.jpg

    この週末は好天の様なので、凍結などの不安が少ない今のうちに黄玉号でラーツーだ!となればその前にバックステップを取り付けて具合を見るしか無いだろ、ということで早速朝から取り付け開始しました。 ブレーキ側が結構大変と事前情報を得ていましたが色々調べておいたのでそこまで悪戦苦闘というほど苦労もせず取り付け完了。 説明書のない中華のノーブランド品で厚みの違うカラー、長さの違うボルトをどこにどう使うのかでちょっと悩みましたがシフト側、ブレーキ側色々組み合わせてみてカラーは結局1個余るという結論に(爆)

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    2023年9月09日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    Z900無印良品
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    関東
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    今日はハンドル周辺のノーマル戻し。 スクリーンハンドルバー、グリップ、バーエンドブレーキ&クラッチレバーウィンカーミラーLEDバルブ以上9点を交換。純正ウィンカーが結構グラグラで「こんなだったっけ?」と少々不安になるも取り付け方は間違ってないはずなのでスルーw ビフォアフターで見比べると結構雰囲気変わってたな~と改めて実感。 後はエキゾーストとリヤ周り(テールカウル、フェンダーレス、ウィンカー)を残すのみとなりました。 次の連休あたりフルノーマル状態で走りに行ってみようかな~

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    2023年3月11日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1678510000534M.jpg

    午前中に家の用事を片付け、4月20日納期予定だったMotionProのケーブルルーバーV3が前倒しで届いたので早速ぐっちさんと無印良品号のケーブルメンテをすることに。 意外とデカくてタバコの箱くらいの長さがあります。スプレーを注入する穴が小さくてチューブが刺さらないので先端を削って尖らせました。金属製の細いチューブを想定してるのかも。まぁ緩くて漏れるよりはいいです。 

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    2022年12月10日
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    いぢり好き元スズ菌さん
    Myバイク
    YAMAHA TT250R レイド
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    関東
    1670651665761M.jpg

    ある日乗っていたら、スロットルの動きが渋いので走りがギクシャクして乗りずらいし、気分も悪いので、しばらくやっていなかったグリップ周りを給脂・給油することにした。グリップを外してみると油分はあるものの、汚くなっていてフリクションが増えていた模様。パーツクリーナーとウェスを使って汚れを綺麗に落とします。

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    2022年5月30日
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    冬こもりさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S1000
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    関東
    1653880770587M.jpg

    Webikeさんのガレージセールでこのレバーがあったので「かっこいいかも」と思って購入しました。取付はかんたんでねじを外してレバーを交換するだけでした(取説はもともとありませんでした)早速乗り出しました。ブレーキは特に問題ありませんでしたがクラッチはレーバーに位置を一番近くに調整しても結構遠く操作し難いですね。手は大きいほうですがそれでも遠く感じました。手の小さい方や女性の方は届かないのでは?いろいろ調整してみましたが自分には合わないみたいなのでお蔵入りになりました。5,000円ほどの安物?だったからでしょうか!純正にすぐ戻しました!!

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    2021年11月14日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1636883819509M.jpg

    V7のポジションがハンドルを色々調整してみても今ひとつしっくりこないので、これはハンドルじゃなくて微妙に前すぎるステップをイジるしか無い!と思い立ち、以前からいつか付けようとストックしていたBabyFaceのステップキットを取り付けることに。

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    2021年7月31日
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    kiyoさん
    Myバイク
    KAWASAKI W3/650RS
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    関東
    1627702610918M.jpg

    リヤブレーキワイヤーアウターが切れかかっていたので交換。

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    2021年3月20日
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    なたるさん
    Myバイク
    CBR929RR
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    関東
    1616245662540M.jpg

    CBR929RR にスマホを取り付けてみよう♪というただの思い付きからポチったのでこんな感じだよ~レポートです。同じバイクに乗る人の参考になれば・・・デイトナ マルチバーホルダー (78412) ¥1900デイトナ マウントキット 13-14 (95444) ¥1300続きはhttps://ameblo.jp/h2rf/entry-12663562024.html

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    2021年2月27日
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    オツベルさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR155
    エリア
    関東
    1614422463027M.jpg

    アリババで買った安いやつ

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    2020年12月24日
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    豆豆雄さん
    Myバイク
    MotoGP
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    関東
    1608790134562M.jpg

    最初のカウルはずし。純正ブレーキレバーが手の小さい私には遠い存在だったのでJapan speedのパーキング機能付きブレーキレバーを購入取り付けました。ブレーキレバー交換にはカウルを外さなくてはできない為カウルの外し方をネットで調べ挑戦しました。まずヘッドカバーを外すにはすぐ下のヨダレカケカバーを外さなくてはなりません、外さなくてもできるとは思いますが傷をつけないで外すには絶対ヨダレカケを取った方がいいです。ヨダレカケの外し方はヘッドカバーした運転席側にトルクスネジが左右に付いていてそれを外します。ちなみにトルクスドライバーはダイソウで購入しました。トルクスネジを外したらヨダレカケを外します。 ・・・

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    2020年9月29日
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    mar-cup1 リハビリ中のためバイク禁止さん
    Myバイク
    Mr.BLUE
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    関東
    1601373982992M.jpg

    スマホナビを運用するためにハンドルにブレースバーを追加しました。買ったものは210-240ミリメートルの調整式で22φのものです。2021.10.20追記この記事にアクセスがあるようなので、購入したブレースバーのリンクを関連サイトに貼り付けます。

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    2019年6月14日
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    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X モタード・セロー 2006
    エリア
    関東
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    .このように、右コーナリング中につま先がシフトペダルに触っている状態だと怖いです。スライドを収束させようと外足荷重時に、うっかりシフトダウンしちゃたら……((;゚Д゚)))って、考えると夜しか眠れません!そこで、これを改善する為にシフトペダルの高さをミリ単位で調整しまくっていたのですが…なぜか?何回か下げてもコーナリング中につま先が触れてしまうという、謎に包まれていました! .

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    2019年1月24日
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    Ky'sさん
    エリア
    関東
    1548333589888M.jpg

    今回、250TRとモンキーにハザードスイッチを追加するにあたり、悩んだこと。それは、「スイッチをハンドルの右側につけるか、左側につけるか」です。まず考えたこと。・ハザードランプを使うシーン ハザードを使うのは、下記と想定。(1)駐停車中(2)高速道路での渋滞時、後方への合図(3)脇道・車線変更等で入れてもらった時のお礼(4)峠道等で、抜かせてもらった時のお礼(1)(2)はほぼアクセル操作ない状態からのスイッチON。 →どこに設置しても影響なし(3)(4)はアクセルをあけながら、スイッチON。 →グリップを握ったまま押せる位置がいい。上記想定シーンから、左側にスイッチがあったほうが良いと判断。 ・・・

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      2018年7月13日
      投稿者
      ちゃこさん
      Myバイク
      XT250X モタード・セロー 2006
      エリア
      関東
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      もうフロントタイヤが こんなですので6月頃発売予定の新製品についてショップに問い合わせてみると『延びちゃってます。7月下旬か8月になりそうな感じですね』との事。どうしよ?この気温では…もう間もなく終了です(^-^;.

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      2017年7月24日
      投稿者
      kiyoさん
      Myバイク
      NSR250R MC21
      エリア
      関東
      1500822746299M.jpg

      ベビーフェイスのバックステップMC28用でやはりブレーキマスターシリンダーが違うのでブレーキペダル側は後日。シリンダーのブレーキホースの出方が後ろから。取付ピッチも45mmで狭いし油圧スイッチのカプラーの手配も。チェンジペダル側は難なく取付。

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      2015年7月06日
      投稿者
      kimuさん
      Myバイク
      GROM
      エリア
      関東
      1436161964999M.jpg

      GROMにハンドガードを借り付け、調整中。

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      2015年7月05日
      投稿者
      kiyoさん
      Myバイク
      CBR1000RR SP
      エリア
      関東
      1436103045206M.jpg

      シフトペダルの位置が高くシフトダウン時につま先を上げるのでスネの筋肉が張って大変。 ロッドエンドを調整します。シフターのコードがたわみ、擦れ防止でコルゲートチューブで保護します。

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    • 投稿日
      2014年10月05日
      投稿者
      JUSTICEさん
      エリア
      関東
      1412473263067M.jpg

      ミクニレーシングの当時物レース用BSなのですが、チェンジカムがアルミ鋳造の為なのか?スプラインの摩耗が激しくガタがすぐ出てしまい、増し締めでごまかしながら乗っていたのですが、ついに切れ込み部分が接触してしまうまでに・・・ これはどうしたものかと思い、ひらめいたのが切れ込み幅を広げてしまえばいいじゃない!ということでジグソーで広げ→装着→ガタなし→試乗→確認・・・クラック入った~当たり前体操~♪このパーツには見切りをつけ、物色していた所、コアース製の物を画像にて発見! 「適当に加工すれば多分使えるでしょう!」という安易な考えでそっこーナップスに行き注文! 受注生産なので3週間程の納期との事でした ・・・

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