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  • 投稿日
    2022年5月30日
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    冬こもりさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX-S1000
    エリア
    関東
    1653880770587M.jpg

    Webikeさんのガレージセールでこのレバーがあったので「かっこいいかも」と思って購入しました。取付はかんたんでねじを外してレバーを交換するだけでした(取説はもともとありませんでした)早速乗り出しました。ブレーキは特に問題ありませんでしたがクラッチはレーバーに位置を一番近くに調整しても結構遠く操作し難いですね。手は大きいほうですがそれでも遠く感じました。手の小さい方や女性の方は届かないのでは?いろいろ調整してみましたが自分には合わないみたいなのでお蔵入りになりました。5,000円ほどの安物?だったからでしょうか!純正にすぐ戻しました!!

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    2021年11月14日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
    エリア
    関東
    1636883819509M.jpg

    V7のポジションがハンドルを色々調整してみても今ひとつしっくりこないので、これはハンドルじゃなくて微妙に前すぎるステップをイジるしか無い!と思い立ち、以前からいつか付けようとストックしていたBabyFaceのステップキットを取り付けることに。

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    2021年7月31日
    投稿者
    kiyoさん
    Myバイク
    KAWASAKI W3/650RS
    エリア
    関東
    1627702610918M.jpg

    リヤブレーキワイヤーアウターが切れかかっていたので交換。

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    2021年3月20日
    投稿者
    なたるさん
    Myバイク
    CBR929RR
    エリア
    関東
    1616245662540M.jpg

    CBR929RR にスマホを取り付けてみよう♪というただの思い付きからポチったのでこんな感じだよ~レポートです。同じバイクに乗る人の参考になれば・・・デイトナ マルチバーホルダー (78412) ¥1900デイトナ マウントキット 13-14 (95444) ¥1300続きはhttps://ameblo.jp/h2rf/entry-12663562024.html

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    2021年2月27日
    投稿者
    オツベルさん
    Myバイク
    YAMAHA XSR155
    エリア
    関東
    1614422463027M.jpg

    アリババで買った安いやつ

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    2020年12月24日
    投稿者
    豆豆雄さん
    Myバイク
    MotoGP
    エリア
    関東
    1608790134562M.jpg

    最初のカウルはずし。純正ブレーキレバーが手の小さい私には遠い存在だったのでJapan speedのパーキング機能付きブレーキレバーを購入取り付けました。ブレーキレバー交換にはカウルを外さなくてはできない為カウルの外し方をネットで調べ挑戦しました。まずヘッドカバーを外すにはすぐ下のヨダレカケカバーを外さなくてはなりません、外さなくてもできるとは思いますが傷をつけないで外すには絶対ヨダレカケを取った方がいいです。ヨダレカケの外し方はヘッドカバーした運転席側にトルクスネジが左右に付いていてそれを外します。ちなみにトルクスドライバーはダイソウで購入しました。トルクスネジを外したらヨダレカケを外します。 ・・・

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    2020年9月29日
    投稿者
    mar-cup1さん
    Myバイク
    Mr.BLUE
    エリア
    関東
    1601373982992M.jpg

    スマホナビを運用するためにハンドルにブレースバーを追加しました。買ったものは210-240ミリメートルの調整式で22φのものです。2021.10.20追記この記事にアクセスがあるようなので、購入したブレースバーのリンクを関連サイトに貼り付けます。

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    2019年6月13日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X モタード・セロー 2006
    エリア
    関東
    1560468326782M.jpg

    .このように、右コーナリング中につま先がシフトペダルに触っている状態だと怖いです。スライドを収束させようと外足荷重時に、うっかりシフトダウンしちゃたら……((;゚Д゚)))って、考えると夜しか眠れません!そこで、これを改善する為にシフトペダルの高さをミリ単位で調整しまくっていたのですが…なぜか?何回か下げてもコーナリング中につま先が触れてしまうという、謎に包まれていました! .

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    2019年1月24日
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    Ky'sさん
    エリア
    関東
    1548333589888M.jpg

    今回、250TRとモンキーにハザードスイッチを追加するにあたり、悩んだこと。それは、「スイッチをハンドルの右側につけるか、左側につけるか」です。まず考えたこと。・ハザードランプを使うシーン ハザードを使うのは、下記と想定。(1)駐停車中(2)高速道路での渋滞時、後方への合図(3)脇道・車線変更等で入れてもらった時のお礼(4)峠道等で、抜かせてもらった時のお礼(1)(2)はほぼアクセル操作ない状態からのスイッチON。 →どこに設置しても影響なし(3)(4)はアクセルをあけながら、スイッチON。 →グリップを握ったまま押せる位置がいい。上記想定シーンから、左側にスイッチがあったほうが良いと判断。 ・・・

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      2018年7月13日
      投稿者
      ちゃこさん
      Myバイク
      XT250X モタード・セロー 2006
      エリア
      関東
      1531475594026M.jpg

      もうフロントタイヤが こんなですので6月頃発売予定の新製品についてショップに問い合わせてみると『延びちゃってます。7月下旬か8月になりそうな感じですね』との事。どうしよ?この気温では…もう間もなく終了です(^-^;.

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      2017年7月23日
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      kiyoさん
      Myバイク
      NSR250R MC21
      エリア
      関東
      1500822746299M.jpg

      ベビーフェイスのバックステップMC28用でやはりブレーキマスターシリンダーが違うのでブレーキペダル側は後日。シリンダーのブレーキホースの出方が後ろから。取付ピッチも45mmで狭いし油圧スイッチのカプラーの手配も。チェンジペダル側は難なく取付。

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      2015年7月06日
      投稿者
      kimuさん
      Myバイク
      GROM
      エリア
      関東
      1436161964999M.jpg

      GROMにハンドガードを借り付け、調整中。

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      2015年7月05日
      投稿者
      kiyoさん
      Myバイク
      CBR1000RR SP
      エリア
      関東
      1436103045206M.jpg

      シフトペダルの位置が高くシフトダウン時につま先を上げるのでスネの筋肉が張って大変。 ロッドエンドを調整します。シフターのコードがたわみ、擦れ防止でコルゲートチューブで保護します。

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    • 投稿日
      2014年10月05日
      投稿者
      JUSTICEさん
      エリア
      関東
      1412473263067M.jpg

      ミクニレーシングの当時物レース用BSなのですが、チェンジカムがアルミ鋳造の為なのか?スプラインの摩耗が激しくガタがすぐ出てしまい、増し締めでごまかしながら乗っていたのですが、ついに切れ込み部分が接触してしまうまでに・・・ これはどうしたものかと思い、ひらめいたのが切れ込み幅を広げてしまえばいいじゃない!ということでジグソーで広げ→装着→ガタなし→試乗→確認・・・クラック入った~当たり前体操~♪このパーツには見切りをつけ、物色していた所、コアース製の物を画像にて発見! 「適当に加工すれば多分使えるでしょう!」という安易な考えでそっこーナップスに行き注文! 受注生産なので3週間程の納期との事でした ・・・

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