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懸案を潰しますいきなりハンドルを盗って
盆休みの続き・・・デイトナより0.5mm肉厚だった後日落札したペイトンプレイス製に決定
ステップを変えました。ドカティのステップを改造して取り付けお~高級感が増した。
ノーマルはステップ先端からシフトレバーセンターまで125mm足の出し入れは楽だが、その分シフトストロークが必要となる。
クラッチ引きしろ軽量化鉄からアルミ材へ合わせてレバー比の変更で引きしろを軽く
四半世紀前、腰痛対策でバーハンドルに改悪したときハンドルの角度が悪くて乗り辛くなった。ハンドルが起き上がってしまってるので、肘が上がり手首をきつく外に曲げないと乗れない仕様でした。想定ではもっとタレ角が下がるはずだったんです。
私のカタナ1100のクラッチは、重い(汗)イヤ、硬い(泣)という感じです。試しに、ワイヤーの取り回しを変えてみました。
キジマのCNCキーホルダー。理屈抜きでカッコいい。今までの何気ないキー操作が何と新鮮なことか。こだわりのマシンにこだわりの「キーホルダー」いかがでしょうか。(赤:Gsx-R1100 黒:katana)
シフトミス頻発の問題のペダル。原因はステップバーがかなり後退している割にシフトペダルの位置が上がり過ぎてるため、足首の動きに無理があるみたいです。素直に位置を調整改善してみます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
201.43万円
価格帯 146~284.05万円
37.5万円
乗り出し価格
238.93万円
価格帯 209~258万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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