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20年使いこんだニッシンラジアルマスター(旧型)をオーバーホール合わせてスロットルケーブルとバンジョーの干渉問題を対策しましょう[ODO:39,730]
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純正のスロットルの動きが渋かったのと、サーキットでの立ち上がり加速を速くしようと思いハイスロ化しました。タンク外し、エアクリボックス外し、キャブ外し・・・と3時間くらいかけて交換完了です。残念ながら写真を撮る余裕がありませんでした・・・。念写能力でもあれば脳内保存の作業工程をアップできたんですが、残念です。巻取り径42φですが、馬力がアップしたような錯覚を起こしました。しかし自分の求めていた加速性になったので大満足です。来週は久々の茂原なので、前回交換したキャリパー含めて性能を試せるのが楽しみです。
乗り方の問題が大きいと思うけど、左旋回時に右足が抜ける症状。思えばこれまでは爪先をステップに乗せてたような気がする。最近はリアブレーキメインで姿勢を作ってるのでステップの踏み方が変わってるんだろうなぁWR'sのバトルステップの左側ヒールガードはカーボン製で小さい！！おまけに加重すると曲がる！！おいらの乗り方では合わないのでブラケットを自作しノーマルのヒールガードをつけてます。とにかく、窮屈なバックステップからノーマルの楽チンスタイルへ変更です。昔に「年をとるとノーマルに戻したくなるよ」と言われたことを思い出しつつ。。。ノーマルステップは長期の保管で、サビが出てたのでステッププレートのみ軽くブラ ・・・
