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  • 投稿日
    2022年8月11日
    投稿者
    れぷぷぷぷぷさん
    Myバイク
    くろごまちゃん
    エリア
    四国
    1660208522101M.jpg

    フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。

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  • 投稿日
    2022年7月10日
    投稿者
    decopeiさん
    Myバイク
    トリッカー
    エリア
    四国
    1657445072000M.jpg

    3週間ぶりに帰宅するとネット通販で頼んでいたパーツが色々と届いていたのと、オイルが漏れてバイク屋さんにオーバーホールを依頼していたDTのフロントフォークが仕上がっているとのことで取りに行ってきました。早速DTにフォークを取り付け、来週の3連休は天気が良ければ林道に行こうと思っているので各部を点検・軽く試走してきました。漏れたフォークオイルをブレーキパッドが吸っていたのか、しばらくブレーキの効きが悪く、一時は予備で持っている新品パッドに交換した方がいいいかな?と考えていましたが、まだ半分くらい残っていて勿体ないですし、何度かハードブレーキングを繰り返すとかなり回復したのでそのまま様子を見ることに ・・・

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  • 投稿日
    2022年3月30日
    投稿者
    nonanyさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z400
    エリア
    四国
    1648611325596M.jpg

    Z400のフロントスプロケを1T下げ、13Tにしました。使用したスプロケはDRCのD331-532-13です。サンスターよりも安価だったので、採用しました。適用車種には入っていませんが、問題なく取付け走行可能です。なお、2022年式のZ400ではエンジンチェックランプの点灯はなく、不具合は生じなかったです。チェーンの交換なく減速比をショートにしたい方にはオススメです。追記22年4/8に高速道路を走行中、エンジンチェックランプ点灯し、ギアポジションインジケータが表示されないエラーが発生しました。エラーの解除方法ですが、Ninja400でスプロケを交換しておられる方の日記を拝見し、解除することが出 ・・・

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    2022年2月12日
    投稿者
    森の熊さん
    Myバイク
    遊びたいときのモンキー
    エリア
    四国
    1644628958052M.jpg

    さーて三連休だから、…そうだなぁ明日は気温も高いしスーフォアでぶらっと海岸線でも。と勤務先からの帰り道、二輪車は侵入OKの一方通行を逆走して主要道路へとショートカット。…左右確認ヨシ、アクセルオンっと『ジャンッ、 シャリィイーン』あ…チェーン、外れた。業務終了した車屋の前で路肩に停車。スマホのライトで照らすと、だらしなくぶら下がっているチェーン。(あー…カーカス剥きだしでパンクしたカブ以来だな)

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  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    かんちゃんさん
    Myバイク
    RG200Γ
    エリア
    四国
    1622892910069M.jpg

    レストア中の愛車200ガンマの リアホイールハブを入手しました。純正新品のASSYです。どうせならと、、スプロケットも換えたいので網を張ります。捜査線上に浮かび揚がったのは、「グース250当時物AFAMスプロケ」!!SUZUKI車って年式と排気量が近いと、だいたい共通部品なんで、レストアにはとても都合が良いのです。じゃがのぅ、、「当時物」って・・・・マッハとかKHなんかに使う表現かと思ってました。20年程のブランクから復帰した「浦島太郎」の僕からしてみれば、グース250/350なんて、まだ最近のバイクですよ。200ガンマだって、セル始動するたびに、最新感を味わってるんだから笑!それでも、先日新 ・・・

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  • 投稿日
    2021年5月20日
    エリア
    四国
    community_list_no_image.jpg

    昨日は、ドリブンスプロケ15T、ドライブスプロケ36T交換、チェーンカバー錆び取りパテ埋め、チョークレバー取り外しオイルアップ

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    • 投稿日
      2021年2月14日
      投稿者
      s.hayabusaさん
      Myバイク
      SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
      エリア
      四国
      1613300573103M.jpg

      ゲイルスピードの、スプロケット端数を40から42へ変更。アルミからスチールへ材質も変更。ハブダンパーもついでに交換しました。組み込み後、ブラックダイヤモンドのカーボンカバーがチェーンと接触する事に、仕方なく、スタンドフックと本来共締めの部分を上にあげ、タイラップ止めにしました。

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    • 投稿日
      2020年11月21日
      投稿者
      それはワシさん
      Myバイク
      黒のKL
      エリア
      四国
      community_list_no_image.jpg

      前スプロケを純正14丁から、13丁に変更。

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    • 投稿日
      2012年9月02日
      投稿者
      メタボライダーさん
      Myバイク
      盆栽MAX
      エリア
      四国
      community_list_no_image.jpg

      早くも、スプロケがヤバイ状態になってました。ショップが、チェーンを張りすぎていたのか・・・今回は、Fスプロケも交換しました。チェーンも、今届いたので日曜日までには交換しておこう。          走行距離8940km

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