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  • 投稿日
    2022年5月22日
    投稿者
    FORESTさん
    車種
    KAWASAKI KLX125
    エリア
    関東
    1653199927107M.jpg

    先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。

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  • 投稿日
    2022年2月16日
    投稿者
    きいさん
    車種
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1645007550552M.jpg

    車種ごとに定番のカスタムメニューというものがあったりするが、グラトラの場合その一つにFスプロケの16丁化というのがある。自分もオンロードで使うにはちょっとギアが低いのではないかと思っていた。グラトラのイメージ通りというか、オンとオフの中間のようなギア比に感じる。16丁化される方の多くは高速域(といっても80~100km/h位)での快適化を狙ってのことのようだが自分の場合はそれより発進時の1速の低さが気になっていた。クラッチ繋ぐとすぐに回転が上がりきってしまい、エンジンは唸っているのに前に進まずシフトアップを急かされる。そんな慌ただしさが遅いと感じさせる原因になっているように思う。1速で少し引っ ・・・

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  • 投稿日
    2022年1月25日
    投稿者
    きいさん
    車種
    SUZUKI グラストラッカー ビッグボーイ
    エリア
    関東
    1643101478642M.jpg

    1月23日(日)チェーンが調整幅の後ろの方に来ていたので替えることにした。選んだのはDIDの520VX3というグラトラには似つかわしくない高級品。前に安物チェーンに替えたら数か月放置でまっ赤々になったことがあったので(←単にメンテ不足)それ以来チェーンは高いやつ選ぶことにしている。色はゴールド。シルバーとかの方がグラトラに合ってそうだけど全体的に地味なバイクだから1カ所くらい派手でも良いでしょ。締結方法はクリップ式。250クラスならこれで十分。CRMやウルフもクリップ式で問題無かった。

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  • 投稿日
    2021年10月28日
    投稿者
    モルさん
    車種
    HONDA CBR250RR (MC22)
    エリア
    関東
    1635417387960M.jpg

    2021/10/28 チェーン交換しました。色によって値段が結構異なるんですね。シルバー=15000円ぐらいでゴールド=18000円だった今回、初のゴールドにして見ました!

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  • 投稿日
    2021年1月31日
    投稿者
    むーみんぱぱさん
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    6速40km/hから登り坂で加速する。乗りやすいと言えば言えているが、どの速度でもエンジンが回り過ぎている印象のためフロントスプロケットを1T上げて15Tに交換。加速力も犠牲になっていない様子でスピードの乗りも良くなって満足。まだ余力がある感じでリアも小さくしてみようか?という気配。

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    • 投稿日
      2020年12月01日
      投稿者
      キリリンさん
      エリア
      関東
      1606819947931M.jpg

      チェーンが油切れで錆びてるときは、クリーナーじゃなくて、まずルブですよね?え?自分だけ?(笑)

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      • 投稿日
        2020年1月13日
        投稿者
        ようたんさん
        車種
        SUZUKI HAYABUSA
        エリア
        関東
        1578903274214M.jpg

        納車後、初めてチェーン清掃することにしました!意外と汚れていたので、近所のナップスでチェーンクリーナーを購入。ブラシとチェーンオイルはあったので、早速清掃しました!

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      • 投稿日
        2017年5月21日
        投稿者
        MASAさん
        車種
        YAMAHA ツーリングセロー
        エリア
        関東
        1495326948377M.jpg

        フロントを上げやすくする為にスプロケット交換をしてみます。まずはドライブスプロケットのカバーを外します(8ミリラチェット、ネジ3本外し)

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