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  • 投稿日
    2022年6月20日
    投稿者
    もっちゃんさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    関東
    1655729136040M.jpg

    高速に乗っているとき、回さないでも速度が出るように、フロントスプロケットの丁数変更します。たぶんナットが固いのと工具が無いので、ショップでやってもらう予定です。

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    2022年5月08日
    投稿者
    ショージさん
    車種
    HONDA 400X
    エリア
    関東
    1652014136571M.jpg

     リアスプロケットが社外品はアルミ製しか選択肢が無く、耐久性的にスチール製を探していたら、車種違いの純正部品が使えそうなのが、レブル500の40丁でした。 ドライブスプロケットが14丁はザムに設定があったので、とりあえずの保険。

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    2022年4月16日
    投稿者
    P-PROさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ 250SL
    エリア
    関東
    1650119889884M.jpg

     チェーンの軽量化とトルク感の充実のため、520から415にコンバートしました。チェーンはRA、スプロケットはISAにしました。ISAのスプロケットは見た目もかっこいいです。特にフロントが。走った感じは、狙い通りで軽快かつしっかりした加速感が得られました。スプロケットがフロント、リアとも在庫が底をつきかけている状態で、今が最後の機会だと思います。検討されている方は急いだほうが良いと思います。

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    2022年3月19日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)
    エリア
    関東
    1647677184804M.jpg

    フロントブレーキのローターが歪んでいるような症状があり先日カワサキプラザに相談したのですが、ローター交換はブレーキパッドもセット交換すべきとのことで総額7万円強かかるとのこと。ピストンの動きやパッドのアタリが原因でブレーキの分解清掃で改善することもある。とのことでしたので早速やってみようとしたのですが・・・

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    2021年4月26日
    投稿者
    こーひーやさん
    車種
    KAWASAKI KLX150
    エリア
    関東
    1619438176489M.jpg

    今日はちょっとした知り合いのお店の後片付けの為に午後に代々木へ。午前中にスプロケ前後を新調してチェーンも交換。

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    2020年11月14日
    投稿者
    こーひーやさん
    車種
    KAWASAKI KLX150
    エリア
    関東
    1605344879751M.jpg

    スプロケ54T & シールチェーン装着。BLACK&BLACKグリスが白くてせっかくの黒が…odo/9495km

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    2020年7月19日
    投稿者
    マサさん
    車種
    YAMAHA セロー 250
    エリア
    関東
    1595169609576M.jpg

    DRCのリヤスプロケットとZ-WHEELの前後ウェイブディスクに交換。オフ車はパーツ交換や整備が楽ちんでイイですね。自己満足かも知れないけど、リアスプロケットと前後ウェイブディスクでセローが男前になったと思うのは私だけ!?

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    2020年2月07日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東
    1581070644240M.jpg

    .現在のスプロケット15-48が、去年から固定ファイナルレシオ。何度かノーマル15-46を試してみたものの、1.5~1秒もダウンしてその日は詰んでました。そうなのです。リアスプロケットの換装やリアサスのプリロードセッティングには、メンテナンススタンドが必要でコレなくしてサーキットで変えられナイのが自走の泣き所です。最近、足回りがまとまってきたので毎回ベストタイムの±0~0.1秒までは出るものの、それ以上が出せなくてものすごく分厚い”壁”を感じています。この分厚い壁を破るにも14-47を試してみたいでもまた詰むのも、もうホントこりごり…というジレンマです。これは精神衛生上よろしくナイので、何とか ・・・

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    2016年3月26日
    投稿者
    りんむさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    関東
    1459007750217M.jpg

    ライコのイベントでじゃんけん大会での勝利品EK 520SRX METALREDに交換しました。スプロケの色とは合いそうですがグリーンの車体とは合わないかな!

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    2016年2月23日
    投稿者
    JUSTICEさん
    車種
    YAMAHA TZR250
    エリア
    関東
    1456229747769M.jpg

    エンジンのならし中だけ使う予定だったノンシール激安チェーン・・・結局2年近く使ってしまった・・・ スプロケは30年選手だし。

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    2014年9月26日
    投稿者
    kimuさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1411708159292M.jpg

    朝から貯めておいたパーツを取り付けしました。チェーン スプロケット スクリーン(旭風防からデイトナへ変更)残りはまた今度・・・

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    2013年12月08日
    投稿者
    なめらかフォルムさん
    エリア
    関東
    1386483969929M.jpg

    走行距離15800km。純正のレジーナというメーカーのチェーンはすぐに錆だらけになってしまうということもあってライコでチェーン交換をすることに。店員さんにサイズを調べてもらってEKチェーンの520サイズをチョイス。色はブラックに。会計を済ませ、バイクを預けて数分後、店内放送で呼ばれる。「すいません、やっぱり525でした」ということで追加の料金を払う。そんなこんなで写真のような感じに。ゴールドの予定でしたがブラックにして個人的には大満足。セールで一番安上がりのEKというのが不安ですが、前にmotoGPのカワサキワークスも使ってたし大丈夫かな?

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