新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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101~120件 / 全831件
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    2022年7月03日
    投稿者
    ゆごちんさん
    Myバイク
    HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
    1656843823953M.jpg

    RK JAPAN:アールケージャパンBLブラックスケールシリーズチェーン BL525X-XW 116LSUNSTAR:サンスターフロントスプロケット 17T商品番号:410-17XAM 特注ドリブンスプロケット 42T(ダイマグ旧スパイダーシステム対応)スパイダー部内径63.3mm 厚8.2mm PCD95mm ボルト穴径10mm 6穴 硬質アルマイトブラック77882km

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    2022年6月20日
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    もっちゃんさん
    Myバイク
    チョコちゃん
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    関東
    1655729136040M.jpg

    高速に乗っているとき、回さないでも速度が出るように、フロントスプロケットの丁数変更します。たぶんナットが固いのと工具が無いので、ショップでやってもらう予定です。

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    2022年6月16日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    2ハリ
    エリア
    関東
    1655378201107M.jpg

    カシメ道具がきました(笑)ちゃんと注意書きあります。クレーム多いんでしょうね(笑)MC19は、スプロケ変えないで525にすると、ポーパシングならぬ音がスゴいと先人の教えにありましたので(笑)そのまま428でいきます。で。チェーンはいつくるのかしら?(笑)

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    2022年6月11日
    投稿者
    hirobouさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー225
    エリア
    関東
    1654915395698M.jpg

    永年使用で原型をとどめていないチェーンテンショナーを交換しました。ご覧の通りローラーがなくなってます。

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    2022年6月03日
    投稿者
    ハスユキさん
    Myバイク
    HONDA グロム
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    チェーンの調整が出来なくなったのでスプロケと一緒に交換しましたやっぱりホイールがゴールドなんでチェーンもゴールドにしました、RKのGV420MRUです押した感覚は軽いし音が静かになったのがはっきり分かります、皆さんの書き込み通りに初期伸びだけでチェーン調整の頻度が減ってくれれば助かります17615km走行しての交換です、普通なのかな?スプロケはF16T、R34Tですがそんなに変わった感じはしません、少し乗ってみて報告致します写真は最近掃除してないので勘弁して下さい その後の感じですやはり加速は緩慢になりました、通常走行には差が大きい訳ではありませんが登り坂を早く走ろうとすると物足りないかも知れ ・・・

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    2022年6月02日
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    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1654175581609M.jpg

    ○純正スプロケット・チェーン中古で購入してから3年経っても4000kmしか走っていませんがチェーンは最初からこんな感じでした。1号機で漸くスプロケットとチェーンを交換した事ですし2号機もそろそろ交換を考えていました。初回登録から20年経過しているのでスプロケットのゴムダンパーに亀裂を見つけたので思い切って交換する事にしました。

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    2022年5月31日
    投稿者
    だーすーさん
    Myバイク
    ヤマハ RZ50
    1653985250231M.jpg

    トルクは十分なので高回転向けにギアチェンジ予定。YBR125用の純正ギア&チェーンセットをヤフオクで購入したので、開封してみました。フロント&リアギア、チェーンのセットで5000円なので安価。チェーンのサイズ的には428サイズでRZ50やTZR50Rと同等なので流用できます。リアのギアですが、私のRZ50はYBR125のスプロケットハブを使ってるので流用できますが純正RZ50の方は流用できませんので注意してください。TZR50RはYBR125と同じらしいので、TZR50Rのボアアップ仕様の方はおすすめかもしれません。

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    2022年5月28日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
    エリア
    関東
    1653686192546M.jpg

    減速時の異音(ガーッゴーッ)があるなと色々してたけど原因にたどり着かなくて、アレコレしてたらガタ発見。(画像汚くてすみません)街のバイク屋さんにインパクトで締めて、カシメてもらって終わり。ここに関しては520コンバートしてスプロケ丁数選べるので使いたいギア比をじっくり計算してオーダーすると。(ノーマルチェーンでも特注すればイケるかな?)やっと遠くまで足を延ばせるようになりそうです。

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    2022年5月26日
    投稿者
    めんだけやきそばさん
    Myバイク
    KDX220SR
    エリア
    関東
    1653561380532M.jpg

    スネイルカムだとチェーンの張り調整って微妙ですよね?KLXではFI車のスイングアームに交換して微調整を出来るようにしていた時も有りましたが、頻繁にタイヤ,ホイールを交換するならスネイルカムの方が簡単です。で、amazonでこいつを見つけました。

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    2022年5月22日
    投稿者
    FORESTさん
    Myバイク
    KAWASAKI KLX125
    エリア
    関東
    1653199927107M.jpg

    先日のチェーン調整で延びがほぼ限界だったため交換です。こうして見るとドライブスプロケももうじき交換ですかね。確か28000KMで購入し、前所有者がやんちゃな乗り方してたか、フロントのホイールとシャフトが歪んでて、飛ばすと結構ぶれるんですが、トコトコ林道走るには楽しいし、ノーマルより刺激的な外観に一目ぼれして買っちゃいました。200kg近いVERSYS-Xにくらべ、100kg程度のKLX125は足つきもよくて、どこでも入っていけるところが魅力です。

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    2022年5月15日
    投稿者
    RAVENさん
    Myバイク
    GSR400AK7
    1652609781388M.jpg

    走行距離:125550km前回交換年月日:2019年5月26日前回交換時走行距離:99234km前回交換からの経過日数:およそ3年前回交換からの走行距離:26316kmドライブスプロケット:SUNSTAR 325-14 (純正丁数)ドリブンスプロケット:SUNSTAR RS-110-47 (純正丁数)チェーン:EK 520SR-X2

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    2022年5月11日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1652265278395M.jpg

    今回は、春の整備第二弾で、消耗品の交換です! 午後から予定があり、中途半端に終了してます。チェーンは、半年前に交換済みなので、前後スプロケと、クラッチ板まで交換出来たら、効率イイな~なんて・・・、ドンくさいので、やっぱり、無理でした!つづきは次回!

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    2022年5月08日
    投稿者
    ショージさん
    Myバイク
    HONDA 400X
    エリア
    関東
    1652014136571M.jpg

     リアスプロケットが社外品はアルミ製しか選択肢が無く、耐久性的にスチール製を探していたら、車種違いの純正部品が使えそうなのが、レブル500の40丁でした。 ドライブスプロケットが14丁はザムに設定があったので、とりあえずの保険。

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    2022年5月07日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    ブルモン
    1651924378210M.jpg

    錆もなく古いグリス落として新しくグリスアップするのみデイトナのスタンドはアタッチメントが2種類なんでモンキーはLフックで持ち上げ

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    2022年5月07日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    先代ドM号
    1651924092839M.jpg

    1500キロ走って納車されて1ヶ月ちょい

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    2022年5月07日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CRF125F
    エリア
    中部
    1651873325458M.jpg

    2022.5.6 初林道&慣らし後ちょっと手直ししたい箇所が出てきたので昼前から作業にかかる。メーター周りのごちゃごちゃした配線の束を外してなるべく短くカット。トンネル内でメーターのバックライトが点灯せず暗くて見えなかったため電源取り直し。Fスプロケを14T、Rを49Tに変更。チェーンリンク数は変化なし。初林道で汚れたチェーンもついでに洗浄、給油。明日は試運転もかねてお出かけしよう。

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    2022年5月03日
    投稿者
    ゆーくんさん
    Myバイク
    猿赤
    エリア
    東海
    1651505184900M.jpg

    今回は、タイヤ交換に合わせて、各部の交換できそうなパーツの交換と、取付になります。当然、汚れたパーツの清掃もキッチリしていこうかな? と、乗ると傷んでいるパーツが出てくるのでチェックしていきます。リフトから降ろすのは、まだまだ先になりそうです!

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    2022年5月01日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル
    1651332143122M.jpg

    ○2016年から標準の530チェーン・スプロケットは2016年に交換したもので25000km走行しました。チェーンスライダーは2019年に交換して11000km走行したもの。あまり負荷を掛けなくなったせいか、意外に保ちましたね。今回は530のチェーン・スプロケットを520にコンバートします。2018年に購入してずっと眠っていました(^_^;)。

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    2022年4月24日
    投稿者
    Norick FZS25さん
    Myバイク
    FZS25
    community_list_no_image.jpg

    標準の15Tを16Tに交換加速力が落ちると言われていますが、街乗りでは十分に加速してくれます特に2速3速が使いやすくなりました同じバイクに乗る人の情報では、速度の誤差が減ったそうです燃費は気にしていませんが、理論的には若干向上します1T上げの16Tが標準でも良いのでは?と感じるほど満足しています*交換後のチェーンの張り調整が素人整備なので良くなかったのか、スロットルOFF時に異音が出るようになりましたスプロケカバーにチェーンが当たるようですFスプロケが一回り大きくなったから当たりやすくなるのは当然ですが何とかしたい、という事で上側の弛みを程よく無くすようFスプロケを組みなおし、再度チェーンの張 ・・・

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    2022年4月22日
    投稿者
    団栗さん
    Myバイク
    Goose350
    エリア
    関東
    1650600248074M.jpg

    純正部品のドライブスプロケットが届いた。これまでものと比較してみる。結構、削れてた。社外品もあるけれど、純正部品のドライブスプロケットは、金属単体パーツではないんだよね。そこに意味もあると考えてあえて純正部品を選択。

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