新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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  • 投稿日
    2013年12月16日
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    じゃがいもさん
    Myバイク
    エリミネーター125
    1387149320251M.jpg

    バイクいじるとなると、手伝うって言いながらジャマするヒト。

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    2013年12月15日
    投稿者
    bata bataさん
    Myバイク
    Six Boy
    1387098707237M.jpg

    先日チェーンアジャスターの調整六角ボルトをなめてしまったので、取外して交換と思いましたが、外したんであればアルマイトをしてしまえ~~、みたいな感じで他の箇所も取り外してアルマイト会社に送りました。送った部品が画像となりますが、ブラックメタリックのR6の殆どがブラック一色になってきました。シルバー箇所は殆どございません。因みにクラッチとブレーキのレバーもブラック一色でWebikeでオーダーしております。

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    2013年12月11日
    投稿者
    Berettaさん
    Myバイク
    RS4 125
    エリア
    関東
    1386770407735M.jpg

    青銅聖闘士とは違うのだよwってことでチェーンを純正からEKチェーン QXリングチェーン 428ZVX(GP/GP)に変更してみた。折角スプロケを交換したのでチェーンもね^^ゴールドですよゴールド!純正と同じチェーンリンク数で大丈夫だと聞いてはいましたが念には念をでリンク数は138にしました。でも長過ぎたので結局カットしますた(^ω^)サーセンゴールドがいいアクセントになって、より格好よさが増しました♪満足です。まだ有るには有りますがHIDくらいしか改造するところが無くなってしまった。

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    2013年12月08日
    投稿者
    聖芳さん
    Myバイク
    1098S
    1386507169242M.jpg

    来週は熊本のHSRで行われるオフロードの走行会へ見学しに行くのですが、その前に最近放置気味だったチェーンの清掃とグリスアップをしました朝からスタンドで上げて準備完了です

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    2013年12月08日
    投稿者
    なめらかフォルムさん
    エリア
    関東
    1386483969929M.jpg

    走行距離15800km。純正のレジーナというメーカーのチェーンはすぐに錆だらけになってしまうということもあってライコでチェーン交換をすることに。店員さんにサイズを調べてもらってEKチェーンの520サイズをチョイス。色はブラックに。会計を済ませ、バイクを預けて数分後、店内放送で呼ばれる。「すいません、やっぱり525でした」ということで追加の料金を払う。そんなこんなで写真のような感じに。ゴールドの予定でしたがブラックにして個人的には大満足。セールで一番安上がりのEKというのが不安ですが、前にmotoGPのカワサキワークスも使ってたし大丈夫かな?

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      2013年11月29日
      投稿者
      あずりんさん
      Myバイク
      小寅
      エリア
      近畿
      1385650874911M.jpg

      Dトラ125、KLX125シリーズのオーナーさんの間では有名な純正チェ-ンローラーの偏磨耗ですが、我が小寅クンも例に漏れず片減りが進行していました。純正をそのまま使っても同じ症状を繰り返しそうなので、他のオーナーさんのインプレに乗っかってDRCチェーンローラーを使用。作業しにくい位置ではありますが、一対のスパナかメガネorモンキーレンチがあればそんなに難しい作業ではないと思います。DRCチェーンローラー(青)に交換後走行した印象は、交換前は「ズゴゴー」みたいな、いかにもどこか擦っているような音が聞こえましたが、交換後は「コロコロ・・」と何か転がっている音がして、静音化というわけにはいきませんで ・・・

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      2013年11月17日
      投稿者
      銀爺さんさん
      1384685255630M.jpg

      チェーンはEKの3D スリードを選択 スプロケットはサンスターで決め

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      2013年11月15日
      投稿者
      しーちゃんさん
      1384497587765M.jpg

      先日、ウェビックで頼んだチェーンとスプロケットが届いたのでさっそく付けに行きました(●`・ω・)今まで純正だったので、とても見栄えが良くなりました!ホワイトチェーンルブが着いていたので次は普通のチェーンルブでメンテしてみようと思います。スプロケットSUNSTAR リアスプロケット品番[RS-110-47]フロントスプロケット品番[325-14] チェーンRK 品番[BL520RXW-112L]

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        2013年11月15日
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        かつさん
        Myバイク
        かっつぁん号
        1384482828769M.jpg

        今回リアスプロケをコスト重視のためスチールに変更することにした。ツーリングしかしないし・・(・o・)これは結構持ちそうだ(^◇^)ありゃ?ワッシャー買い忘れた~(@_@;)備忘録SUNSTAR 品番:511-16 (S511だとスペーサーが付いてる)XAM   品番:B6410-42T (カワサキ用)DID   品番:530ZVM-X 110L

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        2013年11月14日
        投稿者
        たかおさん
        Myバイク
        ゼファー
        1384434936938M.jpg

        最近、メンテがおろそか気味だったのドライブチェーンのお手入れをすることに。ブラシでゴシゴシするとホイールがドロドロになっちゃうんでゴミ袋でマスキングを。家庭用の45Lや60Lサイズの袋では、小さいので90Lの大型の袋2枚を使用。

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        2013年11月11日
        投稿者
        よっしーさん
        Myバイク
        RV125 VANVAN [バンバン]
        1384122580157M.jpg

        名古屋ツーリングに向けメンテしました。前の持ち主がどのくらいメンテしてたか分からないので。タイヤ&チューブ交換&やっつけホイール塗装クラッチワイヤーグリップミラーホンダシャリィ純正(これ失敗)12V化純正リアキャリアリアウィンカー&テールストップランプLED化キャブハスラー125用純正新品所々純正新品パーツ前後スプロケ純正新品(フロント一丁リア三丁高速寄りへ)ブレーキシュー前後新品まだまだ薄汚いけどとりあえず走りは良くなりました!塗装したいなー。

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        2013年11月10日
        投稿者
        bata bataさん
        Myバイク
        Six Boy
        1384079351039M.jpg

        最近はカスタムパーツの購入を控え純正のパーツを加工したりアルマイトしたりするのがマイブームですね。今回はスプロケをカットして取り付ける予定でおります。次は何をしますかね?

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        2013年10月30日
        投稿者
        1ビットさん
        1383139100438M.jpg

        リア周りが組み終わりました (^^)お盆前に1年放置の不動錆刀を譲り受けやっと自分のイメージどうりの形になりました。これから試走を兼ねてライダーのサビも落とさないと。・゚・(ノД`)・゚・。

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        2013年10月19日
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        KAZUさん
        Myバイク
        HONDA CB400スーパーボルドール
        1382189618867M.jpg

         11月にお泊りツーリングの予定があるので、整備をすることにしました。今回は、チェーンの清掃、調整ってことで・・・

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        2013年10月14日
        投稿者
        なつ坊さん
        community_list_no_image.jpg

        チェーン洗浄

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          2013年10月13日
          投稿者
          カイさん
          Myバイク
          KDX125
          1381666539064M.jpg

          朝っぱらから車のオイル交換して、ちょっと早いけどついでにバンディットも2200kmでオイル交換さてどうしようか、工具類も出したのでいつやろうかと思ってたKDXの足回りをメンテしよう

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          2013年10月05日
          投稿者
          ふるるさん
          1380939259144M.jpg

          10月に入りようやく涼しくなって来ました。8月には暑くてやる気にならなかったチェーン&スプロケットの交換を自分でやってみました。今回は三点とも交換するので、この際にサイズコンバート(525→520)します。作業の難関は、フロントスプロケットが緩むかどうかと、チェーンカット&カシメだと思います。前者は8月に一度緩めて確認済です。まず、最初の作業はリヤスプロケットを軽く緩めておきます。

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            2013年10月01日
            投稿者
            Jun-Jさん
            1380623736050M.jpg

            アクスルナットは緩みましたが、アクスルホルダーとスイングアームの目盛りがかなり大雑把です。これまではセンタースタンドのあるバイクばかりでしたので、ちょっと離れて目視で見たりしていましたが、サイドスタンドだけのバイクは初めてなので不安です。そこでアクスルホルダーとスイングアームの凹部との間隔をノギスで測ることにしました。アクスルホルダーの加工精度次第で誤差が考えられますが、あってもせいぜい1mm程度で、アライメントに影響は出ないだろうと判断しました。

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            2013年10月01日
            投稿者
            Jun-Jさん
            1380622812247M.jpg

            走行3000kmを超えたので、初期伸びも出た頃と思いチェーン調整をしました。昔VFR750のアクスルナット用に買ったKTCの差し込み角1/2インチのソケットに変換アダプターを介してSnap-onの差し込み角3/8インチのブレーカーバーを使ってアクスルナットを緩めようとしましたが新車組み立て時にエアインパクトで締めたのか腕力だけでは緩みそうになく、足で踏んでやっと緩みました。

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            2013年9月29日
            投稿者
            えぼさん
            Myバイク
            CBチビK
            1380461058168M.jpg

            前から気になっていたカスタム感あふれるブラックシリーズ。チェーンメーカー各社から販売してるけど今回「RKブラックスケール」をゲ──(σ・∀・)σ──ツ!!ついでにドライブスプロケ(16丁→17丁)も交換した。やっぱりチェーンメーカーの老舗RK!1リンク1リンクの作りが繊細で、まさにメーカーでも歌われている漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテムである。う~んシブ!

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