日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
自分のWRはノーマル歯数なので108リンクのを購入。チェーン交換を自分でやるのは、クリップ式のしか、した事が無いので、カシメは初挑戦。取りあえずサンダーで一コマ落とす為に頭を削る。そしてチェーンカッターでピンを抜き、チェーンにインシュロックタイで新旧を繋いでそのまま引き出す。
- 0 いいね
- 2 コメント
自分のWRはノーマル歯数なので108リンクのを購入。チェーン交換を自分でやるのは、クリップ式のしか、した事が無いので、カシメは初挑戦。取りあえずサンダーで一コマ落とす為に頭を削る。そしてチェーンカッターでピンを抜き、チェーンにインシュロックタイで新旧を繋いでそのまま引き出す。
一昨年、2月に新車購入して、時には錆びたり(^^ゞ汚いまま乗っていたチェーンですが、このところのWebi友さんの相次ぐチェーントラブルに「ドキッ！」ってなわけで、4月20日に45000km超で交換しました~(^_^)チェーンはDIDのZVM-Xスプロケは前がサンスターのクロモリ鋼リアはサンスター超々ジュラルミン・・・と行きたいところですが、距離をある程度乗るのでもったいないとのことでリアはスズキ純正(^^ゞなんの色気もありません(T_T)でも、純正ここまでもつなんて・・・大したもんと思うんですが（笑）やっぱど鉄が一番もつ！（笑）チェーンもこれは伸びないものらしいですが、これは如何に？ちょっとそ ・・・
前回の走行会での進入速度の低下を排気音で、判断していると考え、ならば、前回真逆ハイギアード化すれば、同じ排気音でも進入速度上がるのでは？単に排気音にビビッてるならば、これで解消？という訳で代休を取った昨日にフロントスプロケットを13Τ→15Tにしてみました。13Tと比べると当たり前だけどデカイ！
前回の交換から３年以上経過したので交換。前後スプロケットは前回と同じ。チェーンは今回江沼からDIDへ変更。ジョイントはカシメ(ZJ)ジョイント。チェーンの取り付けは全く問題なし。取り付け後のフレームなどとの干渉もなし。一安心。その他、オイル交換、エアフィルター交換、クラッチワイヤーのグリスアップ、リアサスを5mm伸ばす、など諸々。
51265kmトラブルはありましたが無事に前後スプロケ交換しました。やはりドライブ側のナットはどうにも外れなかったのでバイク屋にて外してもらいました。こういうとき常連の店があるといいですよね。写真の左が純正、右がサンスターどちらも14Tだったかな？
チェーンの廻りよりカタコンカタコンとおかしな音がするので何度かチエーンの張りを調整しても音が止まらずなんでかなーって感じで乗っておったのですがよくよく観察してみて原因がわかりました錆びて動きが悪くなった駒が何ヶ所かでへの字になっておりプライヤーでなんとかぐりぐりやってみるもののびくともへの字から動きませんこんなチェーンではそのうちどこかでブチ切れてえらい事になってはまずいので心の拠り所のレーシングワールド本店に直行です今セール中なので少しお安くお買い物出来ます
スポロケの続き」で~す。わかりましたよねーーースポロケの径が、大きくなったのでチェーンの長さ不足になったのでした。少し無理やり入れてやった（えっ、えっ）タイヤを強引に・・・ﾑﾌﾑﾌ（おやじ感がたっぷりだ＞＜）案の定、赤い歯にゴリゴリ傷が、時期にどうせ、削れるから気にしないようにしました。そして、試運転へタイヤも最近かえたばかりなので、様子うかがいに・・・・いいですね！！加速がいままでと全く違う！スポロケ２丁違うだけで、こんなにｗｗｗいままでは、やんちゃな老人のようだったエムヤマ号が、ヤンチャな青年のようになりましたｗｗｗ山にはいっても、今までとは違う感覚にｗｗアクセルを開けるの楽しくなりました ・・・
ご覧になられる方へ、こんにちは。私は、無精者で何時更新するかわかりません。コメント返信もできるだけ、がんばりますが、期待しないでください。ｗｗｗ私の日記をみて、何かの参考にしていただければ幸いです。少しずつ、エムヤマ号のカスタム内容をおっていきたいとおもっています。この写真は２００８年１２月のものです。
あともう少しで春本番かなー？さてさて統合整備計画2016の続きです。今回はチェーン・前後スプロケット・ブレーキパッド交換になります。久しぶりに同時に色々やるのでバラス前にこんなに荷物が！＞＜やっぱガレージ欲しいよなぁ。＞＜
モーターショーに向けて、チェーンとス前回、モーターサイクルショーでGSRを雑誌に掲載していただいたので、気合いを笑まず、スプロケをやっとチェンジ，やはり、純正のスプロケとサンスターを持ち比べたら感動しました笑マフラーの純正お弁当箱を外し、スプロケ、ハンドル、、ミラーを社外品にして取り回しがかなりいい感じです.近日、ショートレバーに！
昨日ドリブンスプトケットがｷﾀ??(ﾟ∀ﾟ)??!!そして今日取り付けスパーダに取り付けようとしたらデカイ！ヤッチマッタナ~~！私の注意力不足オークションの落とし穴に嵌まってモータ！スプロケット４２８で検索、出て来ました新品在庫処分三分の一値段だ！ですかさず部品番号確認せず落札品番に４２８が入ってるから勘違い、説明文には車種不明とだけでご自分でお調べ下さいでした。誰も悪く無いんだけど言いたい！おい！ホンダ！５２０スプロケットの部品番号に４２８を使うか普通！！！ヽ(`Д´)ﾉﾌだから検索でヒットしちまったじゃねーか！
リア周りを掃除しようと思ったら、スプロケットが摩耗して歯が細くなっているのを気づいて急いで新しいスプロケットを購入しました。このまま気づかないで走ってたら大変な事になっていました~(;´･ω･)汗皆さんも、しっかりバイクのホイール周りを確認とメンテをしましょう。