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1~20件 / 全481件
  • 投稿日
    2019年6月23日
    投稿者
    山行き太郎さん
    車種
    HONDA TLR250

    2019年6月...長年探してた廃盤チェーンスライダー、中古品が出て来た..ガビガビの癖にナント約\5000-/こら様子見だな」値段が下がって...\100-とか思ってたら落札されてしまってたorz. ヤッパ探してる人いるんだ...orz.

  • 投稿日
    2019年6月23日
    投稿者
    PALL MALLさん
    車種
    HONDA CRM250

    車のオイル交換しました。用品店で…。何ら面白くも無く、興味も無いミニバンですが、ずっと1月と6月の2回/年、オイルを交換しています。メーカー推奨は0-20wの低粘度だけど、昔の名残で、未だにこの低粘度ってのを信用できず、それどころか、夏前の6月は10-40wとかを入れてたりもしてましたが、もぉほとんど10-40wなんて置いてへん…。車の用品店に限らずですが、かつてはバイク用品店やアパレル、靴、雑貨、本、ホームセンターといった小売店で「色々あるなぁ…」、「何かおうかな?」、「いいの見つけた」、「面白いのあった」と色々ときめいたり、楽しめてた感じが、今は一切無い。むしろ、探してたり、求めてる商品が ・・・

  • トマトの育成に傾斜した日々。ふとトラちゃんをみたら、オイル交換時期、チェーン限界、Fタイヤが変な減り方…(^◇^;)これはイカン!とあれこれメンテナンス^_^まずはチェーンの交換^_^今回は純正品ではなく、D◯Dの銀色のヤツ^_^

  • 投稿日
    2019年6月16日
    投稿者
    54さん
    車種
    KAWASAKI NINJA250 [ニンジャ250]

    人の家で決行(笑)かし丸君の必要性を再検証してみましたが(笑)無きゃ無くてもいける?(笑)ブラッキーになりました(笑)

  • 投稿日
    2019年6月13日
    投稿者
    akai_hitoさん
    車種
    HONDA リトルカブ

    現在走行距離26061km。特に問題なさそうですが、とりあえず水洗いします。

  • 投稿日
    2019年6月09日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北

    総走行距離が56668kmとなり、丁度リヤタイヤ交換となったので、同時にチェーンと前後スプロケットの交換をしました。写真が今回取り付けたアイテムです。スプロケットは前後ともスチール製です。重量は有りますが、安いし、耐久性はピカ一だと思います。

  • 投稿日
    2019年5月26日
    投稿者
    観月さん
    車種
    KAWASAKI ZX-10R
    エリア
    東海

    小山町に来るのも1ヵ月ぶりくらいだけど、1日でショートとレーシングコースの両方を走るのも久々。

  • 投稿日
    2019年5月26日
    投稿者
    フリーダムさん
    車種
    HONDA スーパーカブ50

    カブ(スンヨン C50改 中華エンジン)令和初のチェーン交換です。平成では色々なバイクのチェーン交換していますが上手く出来るでしょうか?

  • 投稿日
    2019年5月26日
    投稿者
    RAVENさん
    車種
    SUZUKI GSR400

    走行距離:99234km前回交換年月日:2014年7月7日前回交換時走行距離:55145km前回交換からの経過日数:およそ4年10ヶ月半前回交換からの走行距離:44089kmドライブスプロケット:SUNSTAR 325-14 (純正丁数)ドリブンスプロケット:SUNSTAR RS-110-47 (純正丁数)チェーン:RK BL520X-XW-112 (純正リンク数)

  • 投稿日
    2019年5月24日
    投稿者
    ちゃこさん

    .例によって写真のあまりナイほぼほぼ文章な映えナイ日記になりますのでご了承下さいwhttps://imp.webike.net/diary/178436/”新品チェーングリスの除去法”のアイデア募集しておきながら書き忘れていました。コメントいただいた方々、お待たせしました(^-^;お詫びにチェーン関連で、気が付いた事をいくつか併記しておきました! .

  • 投稿日
    2019年5月19日
    投稿者
    GFさん
    車種
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    中国

    今までフロントは純正。リアはキタコでした。

  • 投稿日
    2019年5月18日
    投稿者
    036さん
    車種
    HONDA XLR80

    泥と油にまみれて触るのも躊躇われる汚さであったものを、灯油で洗い、開封後2年以上放置してあった車用のエンジンオイルにドブ漬けして再利用していたドライブチェーン。しかし車体の手入れが進み、各所の汚泥が落ちて行くと、錆びの浮いたドライブチェーンの汚さが目立つ様になってきた。なので今回はチェーン交換に手をつけた。購入したのはKCMの420クリップ式110LとCHERRYの汎用チェーンカッター。XLR80Rは104Lなので、DIDなどの104Lを買えば余もでないしカットする手間もないのだが、KCMチェーンとチェーンカッターを合わせて購入した方が随分安かった。チェーンカッターは、表面はザラザラで素手で持 ・・・

  • 投稿日
    2019年5月03日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    中部

    2019.5.3令和元年 モンキー125 チェーンメンテ 総走行距離1137km2018.5.5 赤キップいただいてようやく1年 6月末まではじっと我慢。ということで錆が出てきたモンキー125のチェーン清掃。クリップ式なので外したほうが早いし作業も楽。Rシャフトにマーキングしてトルク確認。かしめジョイントじゃないので外すのは簡単。チェーンクリーナーで洗浄、エアーブロー乾燥、DIDチェーンルブで給油。張り調整は購入して1度も使用したことがなく眠っていたデイトナチェーンアライメントツールを使用。工場出荷状態ではチェーンアジャスターに左右でズレ有り

  • 投稿日
    2019年5月02日
    投稿者
    元CB’Sさん
    車種
    HONDA NSR250SE

    令和初日は雨でバイクいじりができなかったので今日は早朝からいじりはじめます!

  • 投稿日
    2019年4月30日
    投稿者
    元CB’Sさん
    車種
    HONDA NSR250SE

    前回あっさりと掛かったエンジン、今日も雨が止んでいる間にチョットだけ(^^)/まずはジャッキアップして後輪取り外し

  • 投稿日
    2019年4月30日
    投稿者
    オカチャンさまさん
    車種
    SUZUKI GSX-S1000F

    皆様こんにちは~今回は、性能とカスタム感のUPのためにチェ-ンの交換をいたしました。走行距離は、新車から13000キロ程度なので まだまだ交換の時期ではなかったのですが、友人の勧めもあって実行しました。パーツ名は『EKチェーン スリード 525Z ブラック&ゴールド』になります。選択の決め手は「黒と金」の見栄えも重要でしたが、何より回転抵抗のダウンとチェーン伸びの少なさがポイントでした。サーキットのスポーツ走行が趣味の友人からのおススメも大きかったですね♪さて、装着の翌日から一気に700キロほど日帰りで神戸から四国の瓶ケ森林道(UFOライン)までツーリングして来ました。その際のインプレは、1. ・・・

  • 投稿日
    2019年4月26日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R

    2019年4月26日(金曜日)平成最後の平日は、休みでして、連休は、ほぼ仕事です。その為、体力を温存しておくべき、自宅で大人しくしてましたが、午前中、夜と雨の様子。午後は、止むみたいなのでバイク、車、色々とやりました。

  • 投稿日
    2019年4月21日
    投稿者
    ぺろしさん
    車種
    SUZUKI GSX-S125

    ツーリングシーズン突入の前にスプロケとプラグを交換しました。スプロケは14Tから13Tへ、アマゾンで購入して持ち込みで取り付けてもらいました。13T化はあまり良くない、というインプレもあって不安だったのですが、自分的には変更して正解でした。1速の頭打ちは確かに早くなりましたが、2速以降のトルクは初心者の私でも太くなったと感じています。特に5速、6速はグイグイ坂を上るので気持ちが良いです。心配だった燃費は、6速を多く使うようになったせいか、50km/L超えて、最高の燃費になっています。プラグも一緒に交換したので、燃費はもう少し様子を見ます。プラグはNGKからバイク専用のイリジウムプラグが出て、不 ・・・

  • 投稿日
    2019年4月20日
    投稿者
    M Schenkerさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ

    ピカピカのチェーンを維持したいため30年以上も前から貫いてきたチェーンの無給油。(シールチェーンが世に登場するまではミシン油を注していましたが)無給油でも実際に問題はなかったのですが、この前の試験結果により、チェーンに給油は必要だと思うようになりました。https://imp.webike.net/diary/177250/チェーンが汚れないチェーンルブはないだろうか?あるweb友さんの入れ知恵により選んだのが”ロッサーノ”

  • 投稿日
    2019年4月14日
    投稿者
    ウルフさん

    チェーンカバーの色あせがひどいので、以前バーナーであぶったりもしたが、今回は塗装。ホルツのつや消しブラック900円300番の耐水ペーパーで足付けして塗装。新品のプラスチックのような仕上がりに。ほんとはプラサフで凹凸けしてからのほうが良かったかも。

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