ども真冬です。今回はタイトル通り初のチェーン交換の日記になります。 納車から一年ちょっと経ち、元々中古で買ったボルドールもチェーンが錆だらけに....今回使用するチェーンはEKチェーンの525 110リンク ゴールドブラックになります。今までついていたチェーンは純正？のスチールチェーンよりもちょっと派手というか、金色のホイールといい感じになるかなと思い選択させていただきました。 使用した工具は、南海部品の3ウェイチェーンツール、8mmの六角ビットセット、車用十字レンチ(17mm)、モンキー、ニッパー、結束バンドです。今回はいろいろやらかしまくったので、それに+8ミリのディープソケット、10mm ・・・
10，763ｋｍ使用しているチェーンが、伸びちゃいます。調整しても直ぐに伸びてしまうので、交換です。前後のスプロケも交換します。 ついでに、先日冷却ファンが壊れて、焼けてしまったLEDヘッドライトも交換します。 チェーンは、D.I.D.の420NZ3 G6G 122RBで、スプロケは、前がSUNSTARの17T、後ろが、KITACOの30Tです。 ヘッドライトは、RAYDでGROM用のAC＆DC作動を歌っているやつです。15W／8Wですが、ハロゲンの35Wよりは明るいし、電流値も小さいのでバッテリーにも優しいと思っています。 順調に、交換作業が進行し、アクスルナットを締めていた時、悲劇が起き ・・・
ドリーム店で、純正の前後スポロケットとRK GP520R-XWチェーンに交換してきました。純正のチェーンは結構伸びていたようで、交換後の加速は別物でアクセルに俊敏に反応してくれます。
街乗りメインなのに2速を使う間が無いくらい忙しいので、スプロケを交換しました。SNSもやってないので写真撮る癖が無く、作業風景撮り忘れ…標準14T ⇒ KOK製 GSR250用 15T交換後軽く乗った感じでは、だいぶマイルドになりました標準でこれくらいでいいんじゃないのかなぁ？
私の愛機、カワサキＫＲ250レストアして現在まで問題となる大きなトラブルも無く元気に走ってくれてますが、走行距離も増えて来てチェーンとスプロケットの交換が必要となりそう。チェーンは部品有り、リアスプロケットもＫＲ-1の物がまだ有るので大丈夫ですが、ドライブスプロケットが廃番で部品無し。社外品も作ってない状態で、ＫＲオーナーは特注で作るか、他車の物を流用するかしているみたいです、ただ他車の物はスプラインの形状が違うのでシャフトがダメになる危険が有るとの事でどうしようかと思っていたのですが・・・
ＡＧの減速比は山を走るにはとてもいい感じなのですが、街乗りでは弱点となってしまいます。流れがある道路を意識的に避けていますが、避けて通れない道路もあるし、山ばかり走るわけではないので交換してみました。
2017年6月12日、20，654Km。ドライブチェーンを取付けました。交換ではなく、取付けです...実は2015年5月、16，114Kmでチェーン交換をしていました。その時使ったのは同じくEKの520SR-X2(GP，GP)でしたが、どうやら自分でやったかしめ方がヘタだったらしく、6月5日に伊豆スカイラインでチェーンがすっ飛んじゃいました。探したんですが道路上に無く、完全に行方不明に... 2年の5，500Kmの短命でした。とりあえず熱海峠付近だったので熱海市街まで坂を下り、妻に軽トラで迎えに来てもらったんです。今回もシールチェーンのパイオニアであるEKの520SR-X2(BK，GP)を選び ・・・
セローのチェーンが清掃給油してもカラカラと音が気になるそろそろ変えようかな・・・・詳細はこちらhttp://ameblo.jp/gg-ridertourist/entry-12285454874.html
本日、下の子をエリミに乗せて出かけたところ、がらがらがら~~~~！！！と突然すごい音が・・・。ついにきたか！？と、チェーンを見ると見事に外れています。自転車ならともかく、バイクでチェーンが外れるまで放置してしまったことは反省すべきことですが、とりあえず、スプロケに少しだけチェーンをかけてバックさせると元に戻せましたので、お出かけは中止してゆっくり自宅へ。子どもに手伝ってもらいながらチェーン交換を行うことに。チェーン交換時には、スプロケ前後も同時に交換すべきですが、写真の道具をそろえたところで、暫く考えました・・・。スプロケ前後まで交換するとかなりの時間がかかりますし、結論としては、面倒というこ ・・・
カスタマーサポートが、全然意志疎通がとれてない。なんでこんな状況になったのか？返信の担当者もサッパリとか。。あのねー、マジメにやろーよ。そちらの中の揉めてる間、コチラに部品が供給されるコトはないんだから・・・。
GW前の最終メンテナンスとして残っていたスプロケとチェーンを交換しました。ロングツーリング仕様にするべくスプロケは高速用を選択でも選択肢がないので、Dトラッカー用の39Tです。
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