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  • 投稿日
    2023年8月23日
    投稿者
    アイボールさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    東海
    1692740368158M.jpg

    インプレッションにもレポートしましたが、詳細報告します。まず取り付け作業での注意点ですが第一にシフトシャフトへの挿入時、シールドベアリングは水平に挿入、シャフト周囲のシールが捲れたりしないように取り付けます。水平に挿入すればきちんと密着(少し緩めなので密着度はそれほどでもないです)させます。捲れたりした場合は楊枝等使って傷をつけないよう優しく直します。第二としてある程度シャフトに対して全体的にフリーとなる位置と規定トルクで締結します。ベアリングにはグリス封入塗布済みですがカラーと共にグリス追加してから取り付けたほうが間違いなさそうです。外側シールド面には防水の為薄くシールチェーン用グリスを塗布 ・・・

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  • 投稿日
    2022年10月21日
    投稿者
    でんおうさん
    Myバイク
    GPZイレブン
    エリア
    東海
    1666339084139M.jpg

    Fスプロケカバー付近の配線(黄色⇒)の被覆処理のためスプロケカバーを外していたとこクラッチレリーズスペーサー(赤⇒)を破損しました。

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  • 投稿日
    2021年8月13日
    投稿者
    TA9さん
    Myバイク
    XR250
    エリア
    東海
    1628840164458M.jpg

    近頃、駆動トルクが弱くなった気がする!走行距離も36000kmも超えてるしクラッチが滑ってるのかな?と思い部品を準備しお盆休みを利用してクラッチプレートを交換、クラッチ板、スプリング共に基準値内だったけど少し焼け色も出てたので初期症状だったのかも?雨続きで試運転程は走って無いけど、エンジン掛けてクラッチミートした感じはOK

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  • 投稿日
    2021年5月05日
    投稿者
    TA9さん
    Myバイク
    XR250
    エリア
    東海
    1620210202608M.jpg

    シフトレバーがくたびれたから交換

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  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    ルーキーさん
    Myバイク
    HONDA CRF250M
    エリア
    関東
    1618663826915M.jpg

    チェーン交換 ドレスアップにレッドカラーのチェーンに交換しました。

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  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    cozyさん
    エリア
    東海
    1625759919451M.jpg

    イーハトーブのドリブンスポロケを純正58丁を52丁^_^てチェーンを変更予定走りの違いがどうなるか?楽しみ^_^他にもヤマハボルト、RGVガンマ、crf250ラリーその他複数台所有、あらゆるジャンルのバイクでバイクライフをエンジョイする。

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    • 投稿日
      2020年9月20日
      投稿者
      ルーキーさん
      Myバイク
      HONDA CRF250M
      エリア
      関東
      1600566955383M.jpg

      ◆CRF250Mのクラッチが滑る??ようになって来たので交換してみました。・先ずはEBCのクラッチスプリング付きセットを購入、一晩オイルに漬けてなじませましました。・交換作業は最初にエンジンオイルとクーラントをしっかり抜き、カバーを開けました。・純正のクラッチは見た目では問題なさそうでしたが、せっかくなので交換します。・クラッチスプリングは2割ほど強化されているようですが、握り心地が重いこともなかったです。・ついでに、ラジエーターホースとオイルフィルターカバーも交換。・最後にクラッチレバーをスタントレバーに交換、かなり短いですが凄く軽くなりました。◆まとめ:クラッチ交換は2時間位でそれ程難しい ・・・

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    • 投稿日
      2017年10月26日
      投稿者
      ポイ・シュガポフさん
      Myバイク
      ベンリィCL125
      エリア
      関東
      1508986311816M.jpg

      久しぶりにCLの日記です。先月の出来事でしたが、CL125は走行中にミッション異音からシフト不能に陥り、だましだましの自走にて帰宅したものの、結局入院することになりまして。腰下全バラ~~~~!?と一瞬福沢諭吉先生が空に飛んでいく様を想像してしまいました。で、主治医(バイク屋さん)にケース開けて診てもらったところ、チェンジプレートの曲がり、だったから叩いて治したよ、とブログで報告されました。ホッと一安心。これで二桁万円を覚悟していたのに!という気持ちになりましてね。、気が大きくなりまして・・・。新たにアイドリングが安定しない件を相談したところ、PC20の新品が安く入手出来て、小加工で付くよ?とア ・・・

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    • 投稿日
      2017年1月28日
      投稿者
      90SRさん
      Myバイク
      通勤快速
      エリア
      東海
      1485579988848M.jpg

      今週はクラッチの遊び調整です。正月に巻きタイプのホットグリップを取付たのですがグリップが太くなりクラッチレバーを目一杯引いても微妙にクラッチが切り切れて無くギアーが入り難く遊び調整をしました。一般的なバイクはクラッチレバー根元のアジャスターで調整します。しかし、SRの場合はここの調整は微調整用なので最後に調整します。ここだけで調整するとクラッチが重くなります。調整方法は準備としてクラッチレバーのアジャスターを締め込み遊びを大きくします。私は微調整用にいっぱいに締めたところから3回転戻しています。

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